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公开(公告)号：CN111271380A
公开(公告)日：2020-06-12
申请号：CN202010101097.0
申请日：2020-02-19
申请人： 浙江万向精工有限公司 , 万向集团公司
IPC分类号： F16C33/78 , F16J15/34 , F16J15/3232
摘要： 本发明公开了一种端面齿轮轮毂轴承单元用磁性密封组件，主要包括设置在外圈上的静止骨架和设置在内圈上的转动骨架、内侧密封环。本发明的有益效果为：在常规轮毂磁性密封组件承担轴承滚道密封基础上，有增加了内侧密封环的组合。与常规轮毂轴承相比，该内密封环的增加，进一步防止了泥水从内圈与密封组件配合处的侵入而引起的失效。同时该内密封环的增加，解决了球笼齿面与轴承齿面配合处的泥水侵入而引起的传动失效问题，对配合端面花键处进行了密封保护，保证端面花键的传动效率。
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公开(公告)号：CN111271381A
公开(公告)日：2020-06-12
申请号：CN202010101103.2
申请日：2020-02-19
申请人： 浙江万向精工有限公司 , 万向集团公司
IPC分类号： F16C33/78 , F16J15/3232
摘要： 本发明公开了一种轮毂轴承单元用密封组件，主要包括设置在外圈上的静止骨架和设置在法兰盘上的转动骨架，外圈与法兰盘之间形成滚道，滚道外侧形成空腔。本发明的有益效果为：静止骨架仅有2个唇口与转动骨架接触，避免造成较大的摩擦力矩；同时，转动骨架与法兰形成较大空隙，避免泥水直接进入密封腔体，确保能囤积大量的泥水并通过离心及重力作用及时排出；通过增加唇口D，又能达到保护转动骨架与法兰配合面，避免该处金属骨架受腐蚀而产生配合失效的目的；密封组件内部结构设计利用迷宫效应增加泥水侵入路径难度，增加非接触的唇口，抵挡泥水侵入密封腔体，共同作用产生高效的动态密封。
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公开(公告)号：CN113464563A
公开(公告)日：2021-10-01
申请号：CN202110742354.3
申请日：2021-06-30
申请人： 浙江万向精工有限公司 , 万向集团公司
摘要： 本发明公开了一种低转矩高密封性密封组件，主要包括骨架A等，外圈通过由保持架保持的钢球和内圈互相装配，外圈与内圈间形成滚道，外圈口部内侧连接骨架A，内圈外侧连接骨架C，骨架C外侧过盈连接骨架B，骨架A、骨架B、骨架C三者相互嵌套配合，骨架B上包裹磁性橡胶，磁性橡胶与骨架C接触，骨架A上包外包橡胶，外包橡胶设有凸起与外圈压装过盈配合，外包橡胶设有唇口A、唇口B。本发明在确保磁信号输出和密封性能的前提下，采用仅有2个接触唇口的少唇化设计，可有效减小摩擦力矩；通过新型迷宫结构设计，产生迷宫效应，进而增加泥水侵入的难度，减小泥水入侵渗入滚道而造成的油脂污染和油脂外溢的风险，提高密封性能。
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公开(公告)号：CN112797081A
公开(公告)日：2021-05-14
申请号：CN202110166129.X
申请日：2021-02-03
申请人： 浙江万向精工有限公司 , 万向集团公司
摘要： 本发明公开了一种低转矩少唇化密封组件，主要包括骨架A等，外圈口部内径过盈配合压装骨架A，内圈口部外径过盈配合压装骨架C，骨架C外径上过盈配合连接骨架B，骨架A上包覆有外包橡胶A，骨架B上包覆有外包橡胶B，外包橡胶B与骨架A间形成狭小入口，狭小入口后侧为空腔A，骨架A为迷宫型的内折设计，骨架A与骨架B、骨架C之间构成迷宫结构，形成狭长密封通道，密封通道后侧为空腔B，骨架A上设有的唇口和骨架C接触密封，骨架A与骨架C之间形成狭小间隙。本发明在确保密封性能的前提下，仅有一个唇口，有效减小了摩擦力矩；同时，通过新型迷宫结构设计，提高密封性能，达到低转矩，少唇化，高密封性的目的。
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公开(公告)号：CN111255800A
公开(公告)日：2020-06-09
申请号：CN202010186135.7
申请日：2020-03-17
申请人： 浙江万向精工有限公司 , 万向集团公司
摘要： 本发明公开了一种端面花键型轮毂轴承单元，涉及领域轮毂轴承，主要包括外圈、内圈、法兰盘和端面花键，法兰盘的轴颈根部与轮毂外圈之间设置外侧滚道，与设置在内圈和外圈之间的内侧滚道组成双列滚道，法兰盘靠近内侧密封环的一侧带有卷边，且在该侧端面上设置有端面花键用于直接连接驱动轴。本发明的有益效果为：该轮毂轴承单元端面花键，可与驱动轴连接，作为传动装置进行扭矩传输，提升驱动扭矩，与现有内花键传动的相比驱动扭矩显著提升；有效改善整车NVH性能，提高整车生产及维修过程中的装配、拆卸方便性，减轻轮毂轴承重量，实现轻量化；带有端面花键齿的轮毂轴承能够有效消除驱动间隙，消除驱动异响。
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公开(公告)号：CN112228459A
公开(公告)日：2021-01-15
申请号：CN202011040496.7
申请日：2020-09-28
申请人： 浙江万向精工有限公司 , 万向集团公司
摘要： 本发明公开了一种轮毂轴承单元密封组件，主要包括静止骨架、转动骨架等，静止骨架固定在轮毂外圈上，转动骨架设置在轮毂法兰盘上，在静止骨架上设置有外包橡胶体，外包橡胶体上设置有唇口A、唇口B、唇口C、橡胶凸起A和橡胶凸起B，橡胶凸起A位于静止骨架顶端，橡胶凸起A与轮毂法兰盘之留有较小间隙，唇口C与转动骨架配合形成空腔A，空腔A通过狭长的迷宫式密封通道与外界相通，唇口B、唇口C与转动骨架间配合形成空腔B，唇口A、唇口B与转动骨架间配合形成空腔C。本发明减小了摩擦力矩；转动骨架与法兰过盈配合，避免泥水直接进去密封腔体；利用迷宫效应增加泥水侵入路径难度；减低了生产工艺复杂性和生产成本。
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公开(公告)号：CN213954173U
公开(公告)日：2021-08-13
申请号：CN202022082617.6
申请日：2020-09-22
申请人： 浙江万向精工有限公司 , 万向集团公司
摘要： 本实用新型公开了一种轮毂轴承单元密封组件，主要包括静止骨架、转动骨架等，静止骨架固定在轮毂外圈上，转动骨架设置在轮毂法兰盘上，在静止骨架上设置有外包橡胶体，外包橡胶体上设置有唇口A、唇口B、唇口C、橡胶凸起A和橡胶凸起B，橡胶凸起A位于静止骨架顶端，橡胶凸起A与轮毂法兰盘之留有较小间隙，唇口C与转动骨架配合形成空腔A，空腔A通过狭长的迷宫式密封通道与外界相通，唇口B、唇口C与转动骨架间配合形成空腔B，唇口A、唇口B与转动骨架间配合形成空腔C。本实用新型减小了摩擦力矩；转动骨架与法兰过盈配合，避免泥水直接进去密封腔体；利用迷宫效应增加泥水侵入路径难度；减低了生产工艺复杂性和生产成本。
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公开(公告)号：CN118518273B
公开(公告)日：2024-10-08
申请号：CN202410988221.8
申请日：2024-07-23
申请人： 万向钱潮股份公司 , 浙江万向精工有限公司
IPC分类号： G01M3/06 , G01M13/04 , G01M17/007
摘要： 本发明涉及轮毂轴承技术领域，具体而言，涉及一种轮毂轴承检测系统及方法。轮毂轴承检测系统可以包括轴承组件和检测组件。检测组件包括水槽单元、压力单元和驱动单元；水槽单元包括槽体、安装座、防旋板、检测液；防旋板的一端与槽体的内壁连接，另一端朝靠近槽体的中心轴方向延伸；压力单元包括压力泵、压力管；驱动单元包括驱动部、传动轴、传动杆；轴承组件包括内圈单元、外圈单元、滚动单元和密封单元；内圈单元、外圈单元、密封单元包围形成密封区域；压力管一端与密封区域连通；检测过程中防旋板可以有效阻碍密封区域附近产生漩涡导致水压下降，这样就解决了浸没式轴承动态气密性试验测试结果不准确的问题。
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公开(公告)号：CN117007316A
公开(公告)日：2023-11-07
申请号：CN202311261181.9
申请日：2023-09-27
申请人： 万向钱潮股份公司 , 浙江万向精工有限公司
摘要： 本发明涉及车辆轮毂轴承技术领域，具体而言，涉及一种轮毂轴承单元检测方法及装置。方法包括步骤S11，基于轮毂轴承单元与驱动主轴定位连接，将转向节一侧与轮毂轴承单元可拆卸连接，另一侧与加载盘定位连接。步骤S12，基于转向节与加载盘定位连接，驱动加载盘使转向节的连接臂位于第一检测区域。步骤S13,基于连接臂位于第一检测区域，对加载盘施加平衡力矩。步骤S14，基于对加载盘施加平衡力矩，驱动主轴驱动内圈座旋转。其中，平衡力矩在内圈座旋转过程中大于零且方向不变。这样就解决了如何提高测试轮毂轴承单元摩擦力矩大小的精度的问题。
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公开(公告)号：CN116989250A
公开(公告)日：2023-11-03
申请号：CN202311261579.2
申请日：2023-09-27
申请人： 万向钱潮股份公司 , 浙江万向精工有限公司
摘要： 本发明涉及车辆传动装置技术领域，具体而言，涉及一种轴承注脂方法及装置。方法包括基于轴承的理论注脂量M，获取理论注脂圈数N、理论转速W、理论注脂流量V、理论注脂时间T。基于轴承定位完成，供脂组件的注脂头开始向轴承的注脂区以第一注脂流量v1供给油脂。基于注脂头供给油脂时间达到第一设定时间t1，轴承沿第一方向旋转。基于轴承沿第一方向旋转，注脂头以理论注脂流量V供给油脂。基于供脂组件供给油脂量和m达到理论注脂量M，供脂组件停止供给油脂。这样就解决了如何提高轴承注脂装置的注脂量准确性的问题。
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