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公开(公告)号:CN114457849B
公开(公告)日:2024-10-22
申请号:CN202210218714.4
申请日:2022-03-03
Applicant: 浙江交工集团股份有限公司 , 浙江交工地下工程有限公司
Abstract: 本发明涉及一种明挖隧道上跨既有地铁交叉段防护体系的施工方法,包括步骤:固化一区施工;固化二区和固化七区施工;外侧围护桩和内侧围护桩施工;固化三区和固化四区施工;抗拔桩和立柱桩施工;右侧固化六区、左侧固化八区和左侧固化九区施工。本发明的有益效果是:本发明针对明挖隧道上跨既有地铁交叉段的地基加固,采用分区分块的固化体精细化作业,每一区块的标高、加固参数由核心或非核心区位、既有地铁位置、开挖工程量和固化工程量综合确定,既满足了明挖隧道基坑防护要求,又能够满足既有地铁的防护;本发明通过分区分块的精细化加固方式,在明挖隧道与既有地铁交叉段防护成本方面具有显著优势。
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公开(公告)号:CN113174995B
公开(公告)日:2022-06-21
申请号:CN202110388777.X
申请日:2021-04-12
Applicant: 浙江交工地下工程有限公司 , 浙江交工集团股份有限公司
IPC: E02D29/045
Abstract: 本发明涉及一种临近河道TRD复合式围护综合管廊的施工方法,包括步骤:步骤1.开挖TRD围护结构的导向沟槽;步骤2.沿导向沟槽开挖TRD围护结构的工作沟槽;步骤3.沿TRD围护结构的内侧开挖基坑的土体;步骤4.在基坑底部施工混凝土垫层及自防水混凝土层;步骤5.在自防水混凝土层上施工现浇管廊的底板。本发明的有益效果是:TRD围护结构转角处插入的转角联结钢筋,由两个H型钢拼接而成,整体性好,能够显著提升TRD围护结构转角处的承载能力及密水性能;采用的单元拼接式马道固定在基坑侧壁上,可跟随基坑的开挖逐段接长;底部钢板与顶部钢板之间设置拉杆,保证钢套管的密封性能,避免地下水经钢套筒内进入基坑底部。
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公开(公告)号:CN114457849A
公开(公告)日:2022-05-10
申请号:CN202210218714.4
申请日:2022-03-03
Applicant: 浙江交工集团股份有限公司 , 浙江交工地下工程有限公司
Abstract: 本发明涉及一种明挖隧道上跨既有地铁交叉段防护体系的施工方法,包括步骤:固化一区施工;固化二区和固化七区施工;外侧围护桩和内侧围护桩施工;固化三区和固化四区施工;抗拔桩和立柱桩施工;右侧固化六区、左侧固化八区和左侧固化九区施工。本发明的有益效果是:本发明针对明挖隧道上跨既有地铁交叉段的地基加固,采用分区分块的固化体精细化作业,每一区块的标高、加固参数由核心或非核心区位、既有地铁位置、开挖工程量和固化工程量综合确定,既满足了明挖隧道基坑防护要求,又能够满足既有地铁的防护;本发明通过分区分块的精细化加固方式,在明挖隧道与既有地铁交叉段防护成本方面具有显著优势。
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公开(公告)号:CN113174995A
公开(公告)日:2021-07-27
申请号:CN202110388777.X
申请日:2021-04-12
Applicant: 浙江交工地下工程有限公司 , 浙江交工集团股份有限公司
IPC: E02D29/045
Abstract: 本发明涉及一种临近河道TRD复合式围护综合管廊的施工方法,包括步骤:步骤1.开挖TRD围护结构的导向沟槽;步骤2.沿导向沟槽开挖TRD围护结构的工作沟槽;步骤3.沿TRD围护结构的内侧开挖基坑的土体;步骤4.在基坑底部施工混凝土垫层及自防水混凝土层;步骤5.在自防水混凝土层上施工现浇管廊的底板。本发明的有益效果是:TRD围护结构转角处插入的转角联结钢筋,由两个H型钢拼接而成,整体性好,能够显著提升TRD围护结构转角处的承载能力及密水性能;采用的单元拼接式马道固定在基坑侧壁上,可跟随基坑的开挖逐段接长;底部钢板与顶部钢板之间设置拉杆,保证钢套管的密封性能,避免地下水经钢套筒内进入基坑底部。
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公开(公告)号:CN214883865U
公开(公告)日:2021-11-26
申请号:CN202120740027.X
申请日:2021-04-12
Applicant: 浙江交工地下工程有限公司 , 浙江交工集团股份有限公司
IPC: E02D29/045
Abstract: 本实用新型涉及一种临近河道TRD复合式围护综合管廊结构,包括现浇管廊、管廊模板体系、TRD围护结构、槽口定位钢板、限位固定支架、管井及单元拼接式马道;所述现浇管廊位于基坑内,所述管廊模板体系由内侧模板、外侧模板、顶板模板及定位槽钢组成。本实用新型的有益效果是:TRD围护结构转角处插入的转角联结钢筋,能够显著提升TRD围护结构转角处的承载能力及密水性能;采用的单元拼接式马道固定在基坑侧壁上,可跟随基坑的开挖逐段接长;底部钢板与顶部钢板之间设置拉杆,保证钢套管的密封性能,避免地下水经钢套筒内进入基坑底部;工作沟槽两侧的槽口定位钢板使用限位固定支架进行支撑,避免槽口定位钢板发生位移。
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公开(公告)号:CN215922959U
公开(公告)日:2022-03-01
申请号:CN202121806055.3
申请日:2021-08-04
Applicant: 浙江交工集团股份有限公司
Abstract: 一种可重复利用的桩基钢筋笼存放台座,包括底座和支撑杆组件,底座内均匀挖设有多个滑槽,支撑杆组件滑动安装在滑槽内,滑槽内安装有顶起组件,对应的,底座上固定连接有充气组件,充气组件与顶起组件相适配,通过多个支撑杆组件的设置,使得钢筋笼放置在支撑架板上的时候,多个支撑架板受钢筋笼的压力而自动凹陷出一个可以匹配钢筋笼的曲面支撑钢筋笼,且凹陷曲面的大小可以根据不同的钢筋笼的大小自行匹配,从而使得该装置可以反复利用于支撑不同大小的钢筋笼。
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公开(公告)号:CN219543600U
公开(公告)日:2023-08-18
申请号:CN202320484954.9
申请日:2023-03-14
Applicant: 浙江交工集团股份有限公司
IPC: B28B23/02
Abstract: 本实用新型提供一种预制T梁顶板钢筋绑扎胎架,包括支撑架,支撑架包括沿着T梁长度方向分布的两排竖直支腿以及沿T梁长度方向设置并分别与两排支腿的上端部相连接的两根支撑杆,支撑架上方有沿水平方向设置并与支撑杆垂直的纵向钢筋定位板,纵向钢筋定位板为两组或两组以上,支撑杆上沿T梁长度方向设置有两个箍筋定位板,纵向钢筋定位板包括上部纵向钢筋定位板与下部纵向钢筋定位板,下部纵向钢筋定位板的两端与两侧支撑杆固定连接,上部纵向钢筋定位板与箍筋定位板可拆卸连接。本实用新型的有益效果在于,能够定位T梁上部和下部的纵向钢筋、箍筋和剪力筋,并且结构可靠,使用方便,材料易获取,并且不影响钢筋笼后续吊装的一种预制T梁顶板钢筋绑扎胎架。
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公开(公告)号:CN214246739U
公开(公告)日:2021-09-21
申请号:CN202022854949.1
申请日:2020-12-02
Applicant: 浙江交工集团股份有限公司
IPC: E04G25/00
Abstract: 本实用新型涉及一种装配式钢结构支撑结构,包括至少两个横向连接杆组件,相邻横向连接杆组件之间通过斜杆连接;所述横向连接杆组件包括伸缩杆机构,装配于伸缩杆机构两端的抱箍;抱箍套接于立柱上;本实用新型结构简单,设计巧妙,本实用新型所述的装配式钢结构支撑结构在具体操作时,根据设计位置安装拧紧抱箍,调整横向连接杆组件的长短,对于有斜杆的节点同时采用销轴与抱箍连接安装;沿着立柱高度方向,一层一层的连续布置支撑结构,对于需要拆除的钢结构可以做到快速安拆,并且可以多次使用,节约使用成本。
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公开(公告)号:CN217299022U
公开(公告)日:2022-08-26
申请号:CN202220469420.4
申请日:2022-03-03
Applicant: 浙江交工集团股份有限公司 , 浙江交工地下工程有限公司
IPC: E02D29/045 , E02D5/34 , E02D17/04 , E02D31/12
Abstract: 本实用新型涉及一种明挖隧道上跨既有地铁交叉段防护体系,包括:明挖隧道设于既有地铁上方一定距离,明挖隧道和既有地铁呈斜交形式;在明挖隧道上跨过既有地铁设有交叉段防护体系;围护桩分为外侧围护桩、内侧围护桩和交叉段围护桩;MJS工法桩强固化区邻近既有地铁,MJS工法桩强固化区底端设有局部加强区。本实用新型的有益效果是:本实用新型设有平行于既有地铁走向划分加固区块,设置MJS桩实现既有地铁三个方向的加固,形成半包裹既有地铁的门型加固体系,既可以防止既有地铁上浮,又可避免明挖隧道对既有地铁造成影响。核心区设有MJS工法桩,非核心区设有三轴搅拌桩,提高施工效率。
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公开(公告)号:CN216076980U
公开(公告)日:2022-03-18
申请号:CN202120852929.2
申请日:2021-04-23
Applicant: 浙江交工集团股份有限公司
IPC: E21B10/32
Abstract: 本实用新型一种旋转挖钻机扩孔钻头,包括上连接座组件,其与钢丝绳打捞圈连接,包括上连接座底板;钻杆组件,其活动设置在上连接座组件下方,包括与上连接座底板连接的钻杆以及与钻杆上下滑动连接的滑套管组件,所述滑套管组件包括与钻杆套设的滑套管以及设置在滑套管底部的滑套管支座,所述钻杆外壁周向均匀铰接设有三块翼片,所述翼片外表面设有钻齿,所述滑套管上铰接设有至少三块链杆,所述翼片的下端分别与链杆铰接,以实现滑套管在钻杆上下滑动时促使翼片收拢或者扩张。
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