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公开(公告)号：CN118230303A
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN202311348766.4
申请日：2023-10-18
IPC分类号： G06V20/62 , G06V20/54 , G06V10/75 , G06V10/764
摘要： 本发明提供一种车牌相似度匹配方法、隧道车辆留存异常检测方法、装置及电子系统。采用预训练方式，提前针对无法匹配车牌的图像进行预训练计算，将图像相似度简化为提前计算得到的相似度数值，得到该时间段内的车牌字符初始矩阵，然后在实际匹配阶段，针对无法精确匹配的情况，比如图像有模糊、缺损导致车牌字符无法准确识别，将该错误识别的字符对应的车牌字符初始矩阵代入7位车牌匹配矩阵，然后通过最大路径寻优算法计算匹配结果，由于预训练计算，大大节约了计算量，能够快速得到较为精确的匹配结果。
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公开(公告)号：CN114005275B
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202111239557.7
申请日：2021-10-25
申请人： 浙江交投高速公路运营管理有限公司
摘要： 本发明提供一种基于多数据源融合的高速公路车辆拥堵判别方法，通过融合路况、高速地理信息、自由流速度、自由流流量、高速事件等有效数据，利用聚类算法和大数据实时流分析技术，实现了从拥堵指数、车速、拥堵里程、拥堵趋势、拥堵原因和段面流量六个维度实时数据分析，数据来源度更广，精准度更高。
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公开(公告)号：CN117456694A
公开(公告)日：2024-01-26
申请号：CN202311316959.1
申请日：2023-10-12
申请人： 浙江交投高速公路运营管理有限公司
摘要： 本申请公开了一种针对高速公路隧道的应急响应系统，根据控制权限由高到低、辖区范围由大到小将监控范围划分为多层级监控点，依次为区域管理中心、路段分中心、隧道所以及驻点，各个监控点均直接接入管控平台；每个驻点内均设有一报警终端，用于接收来自管控平台的预警信号，或接收本地人工报警并向隧道所、路段分中心以及区域管理中心发送报警信息，区域管理中心控制其他驻点联动报警。本申请将管理范围划分为多层级具有不同控制权限、针对不同辖区的监控点，各个监控点均直接接入管控平台，发现隧道内险情后，管控平台直接发送预警信号到对应驻点进行预警提醒，实现一步到位的警情预告。
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公开(公告)号：CN114005275A
公开(公告)日：2022-02-01
申请号：CN202111239557.7
申请日：2021-10-25
申请人： 浙江交投高速公路运营管理有限公司
摘要： 本发明提供一种基于多数据源融合的高速公路车辆拥堵判别方法，通过融合路况、高速地理信息、自由流速度、自由流流量、高速事件等有效数据，利用聚类算法和大数据实时流分析技术，实现了从拥堵指数、车速、拥堵里程、拥堵趋势、拥堵原因和段面流量六个维度实时数据分析，数据来源度更广，精准度更高。
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公开(公告)号：CN220962573U
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202322734262.8
申请日：2023-10-12
申请人： 浙江交投高速公路运营管理有限公司
摘要： 本申请公开了一种应用于高速公路隧道应急响应的报警终端，所述报警终端包括安装壳体和装配在安装壳体表面的可拆卸面板；安装壳体内设置有MCU控制器、网络协议模块、语音模块以及电源模块；MCU控制器通过网络协议模块与外部通讯连接，以实现对报警终端的远程控制或信息交互；MCU控制器通过语音模块与扩音器连接；电源模块为MCU控制器、扩音器供电；所述可拆卸面板上安装有多个本地按钮，本地按钮与MCU控制器电连接。本申请通过报警终端实现隧道口或洞内发生突发交通事件后，警情的现场提醒和远程上报。
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