一种高效加工的油缸活塞杆钻削设备

    公开(公告)号:CN116673521A

    公开(公告)日:2023-09-01

    申请号:CN202310679589.1

    申请日:2023-06-09

    摘要: 本发明涉及一种高效加工的油缸活塞杆钻削设备,包括加工台,加工台上方设有输送机构,输送机构两侧设有限位机构,输送机构尾端设有加工机构,输送机构包括上料组件及传输组件,限位机构包括导向组件、夹持组件a和夹持组件b,加工机构包括位移组件及钻削组件a和钻削组件b,通过位移组件带动钻削组件a和钻削组件b从前后两个方向对工件进行加工有效的节省了加工所需时间,通过夹持组件a和夹持组件b对工件两侧进行夹持固定保证了工件在传输和加工过程中的稳定性,通过传输组件配合上料组件实现了工件有序的自动上料,解决了现有技术存在加工所需时间长导致加工效率低、加工时欠缺稳定性、人工劳动强度大加工连续性差的问题。

    一种带有降温缓冲功能的液压油缸

    公开(公告)号:CN115614344B

    公开(公告)日:2023-06-20

    申请号:CN202211147135.1

    申请日:2022-09-21

    发明人: 蒋先江 陈松 唐浪

    摘要: 本发明涉及一种带有降温缓冲功能的液压油缸,包括缸体,缸体内滑动设置有活塞杆,活塞杆端部固定设置有活塞,活塞上设置有缓冲组件,缓冲组件包括滑动设置在缸体内的推板,活塞与推板之间形成缓冲腔,活塞内设置有排气组件,活塞内设置有泄压组件a,推板内设置有泄压组件b,缸体外侧固定设置有降温组件,缓冲组件用于对液压油的流速进行缓冲,防止缸体内液压油的流速过快,活塞撞击到缸体内部,造成缸体损坏,排气组件用于将缓冲腔内的气体进行排出,防止气体存在缸体内不及时排出造成爆缸的情况,泄压组件a和泄压组件b均用于将缸体内部的压力进行泄压,降温组件用于对缸体内部进行降温,防止缸体的内部温度过高发生缸爆。

    一种具有自动清理功能的油缸用活塞杆钻孔设备

    公开(公告)号:CN118046019A

    公开(公告)日:2024-05-17

    申请号:CN202410408140.6

    申请日:2024-04-07

    摘要: 本发明涉及一种具有自动清理功能的油缸用活塞杆钻孔设备,包括加工台,加工台上设有加工机构,加工机构一侧设有循环机构,加工机构包括若干第一夹持组件和第二夹持组件,第二夹持组件左侧设有若干传动组件及钻孔组件,钻孔组件包括钻头,钻头内部开设有空腔,钻头尾端阵列开设若干与空腔相连通的进料孔,循环机构包括过滤组件和排屑组件及清理组件,过滤组件包括油液过滤机,油液过滤机上设有若干输油泵,清理组件包括若干固定座,固定座内部开设通孔a和输油腔,钻头在传动组件带动下对第一夹持组件和第二夹持组件夹持中的工件钻孔,输油泵将油液过滤机内的油液输入输油腔将碎屑通过进料孔冲入空腔内排出,排屑组件对废屑进行收集。

    一种带有降温缓冲功能的液压油缸

    公开(公告)号:CN115614344A

    公开(公告)日:2023-01-17

    申请号:CN202211147135.1

    申请日:2022-09-21

    发明人: 蒋先江 陈松 唐浪

    摘要: 本发明涉及一种带有降温缓冲功能的液压油缸,包括缸体,缸体内滑动设置有活塞杆,活塞杆端部固定设置有活塞,活塞上设置有缓冲组件,缓冲组件包括滑动设置在缸体内的推板,活塞与推板之间形成缓冲腔,活塞内设置有排气组件,活塞内设置有泄压组件a,推板内设置有泄压组件b,缸体外侧固定设置有降温组件,缓冲组件用于对液压油的流速进行缓冲,防止缸体内液压油的流速过快,活塞撞击到缸体内部,造成缸体损坏,排气组件用于将缓冲腔内的气体进行排出,防止气体存在缸体内不及时排出造成爆缸的情况,泄压组件a和泄压组件b均用于将缸体内部的压力进行泄压,降温组件用于对缸体内部进行降温,防止缸体的内部温度过高发生缸爆。

    一种叉车前移油缸
    5.
    实用新型

    公开(公告)号:CN218971552U

    公开(公告)日:2023-05-05

    申请号:CN202223507898.0

    申请日:2022-12-28

    摘要: 本实用新型涉及一种叉车的零部件,尤其涉及一种叉车前移油缸,包括缸体、缸底、缸盖、活塞和活塞杆,所述缸盖和缸体之间设有导向套,所述缸底的端面设有第一压涨式单向阀和中心缓冲孔,所述导向套的端面设有第二压涨式单向阀,所述活塞杆的前端内侧设有配合中心缓冲孔的缓冲轴,所述第一压涨式单向阀与中心缓冲孔连通,所述活塞安装在活塞杆的前端外侧,所述活塞杆上设有配合活塞的缓冲套。本实用新型在导向套和缸底上分别设置压涨式单向阀,并在活塞杆上设置缓冲轴和缓冲套的结构,对活塞杆收缩和伸出时均能起到缓冲作用,从而使得油缸具有双向缓冲效果,同时还能减小启动压力。

    一种新型泄压结构油缸
    6.
    实用新型

    公开(公告)号:CN217582681U

    公开(公告)日:2022-10-14

    申请号:CN202221256661.7

    申请日:2022-05-24

    摘要: 本实用新型公开了一种新型泄压结构油缸,包括缸体、缸底、活塞和活塞杆,缸体的远离缸底端上设有配合活塞杆的导向套,活塞将缸体的内部分隔成有杆腔和无杆腔,缸体的无杆腔端设有第一油口以及用于连通第一油口和无杆腔的第一过油孔,缸体的有杆腔端设有第二油口、连通第二油口和无杆腔的第二过油孔以及连通第二油口和有杆腔的至少一个第三过油孔,第二油口和第二过油孔之间设有钢珠和配合钢珠的钢珠槽。本实用新型在第二油口处设计由第二过油孔和钢珠组合的泄压结构,可在活塞杆伸出时,及时对缸体内部油压进行泄压,减小活塞与导向套接触时的系统压力,延长油缸的使用寿命,还可以减小活塞杆缩回时的启动压力,使得其启动反应快,减小缩回时间。

    一种新型防漏油油缸
    7.
    实用新型

    公开(公告)号:CN220227354U

    公开(公告)日:2023-12-22

    申请号:CN202320767185.3

    申请日:2023-04-10

    摘要: 本实用新型涉及一种油缸,尤其涉及一种新型防漏油油缸,包括缸体、缸盖、活塞杆和活塞,所述活塞杆连接活塞端内部设有深孔,所述活塞的一端伸入深孔内通过第一钢丝挡圈限位,活塞上铣有一道槽口用于连通有杆腔和活塞杆内部的深孔,活塞的中部设有通孔用于连通无杆腔和活塞杆内部的深孔,所述通孔上设有用于开合通孔的顶针和配合顶针的顶针弹簧。本实用新型可以使得内泄露的液压油在油缸内部形成内循环,防止液压油外泄漏,延长油缸使用寿命,防止液压油浪费,且结构巧妙合理、加工方便,易安装,方便拆卸维修。

    一种轮胎压机油缸
    8.
    实用新型

    公开(公告)号:CN219081977U

    公开(公告)日:2023-05-26

    申请号:CN202223562175.0

    申请日:2022-12-30

    发明人: 蒋先江 陈松 唐浪

    IPC分类号: F15B15/14 F16J1/12

    摘要: 本实用新型涉及一种液压机的零部件,尤其涉及一种轮胎压机油缸,包括缸体、缸底、缸盖、活塞和活塞杆,所述活塞与活塞杆通过螺纹连接,并通过第二O型圈密封,活塞拧紧后在活塞的螺纹端和活塞杆的螺纹端之间打螺纹孔安装内六角平端紧定螺钉起防松作用。本实用新型活塞和活塞杆之间采用螺纹连接,并通过内六角平端紧定螺钉锁紧防松,确保活塞和活塞杆之间的连接可靠性以及活塞的运行稳定性,从而确保油缸能稳定有效工作。

    一种高效密封的前移油缸

    公开(公告)号:CN218670029U

    公开(公告)日:2023-03-21

    申请号:CN202223107318.9

    申请日:2022-11-23

    发明人: 蒋先江 毛永 唐浪

    IPC分类号: F15B15/14 F15B15/22

    摘要: 本实用新型公开了一种高效密封的前移油缸,包括缸体和密封组件,所述缸体的内部左端设置有活塞推杆,且活塞推杆的右端连接有缓冲组件,所述缸体的左端连接有防护组件,且防护组件包括缸盖和防尘圈,所述缸盖的内部中端设置有防尘圈,所述密封组件连接于缸盖的内部右端。该高效密封的前移油缸,与现有的前移油缸相比,通过设置缓冲组件与防护组件之间形成缓冲连接阻隔,再利用密封组件内部的充分密封,可以在使用过程中通过缓冲来减低撞击强度,避免活塞推杆疲劳度增加,再辅以严密密封结构增加密封效果,以此来防止液压油泄漏,通过设置包裹套提供连接紧密性,便捷拆除更换的功能为设备的紧密连接检修提供便利,进而提高检修效率。

    一种起升中缸上下缓冲结构

    公开(公告)号:CN217814275U

    公开(公告)日:2022-11-15

    申请号:CN202222214574.1

    申请日:2022-08-23

    IPC分类号: F15B15/22 F15B15/14

    摘要: 本实用新型公开了一种起升中缸上下缓冲结构,包括缸筒和活塞,所述缸筒的左端设置有缸盖,且缸盖的内部贯穿有活塞杆,所述活塞设置在活塞杆的右端,所述缸筒的右侧设置有缸底,且活塞杆的内部设置有缓冲组件一,所述缓冲组件一包括排油孔、排气孔、底孔和流液槽。该起升中缸上下缓冲结构,与现有的普通起升中缸相比,缓冲组件相互配合解决了现有技术中油缸中活塞升降时与缸盖、缸底发生碰撞产生噪音以及升降过程中产生的冲击力对油缸损耗较大等问题,通过弹簧一和弹簧二的弹性从而卸载掉阀芯上传导的力,保障了在排油受压下阀芯不会损坏,延长设备的使用时间,通过加油组件既方便了对有杆腔补充油液,又可以防止油液倒流。