一种闯红灯行人自动提醒系统的使用方法

    公开(公告)号:CN104143259B

    公开(公告)日:2016-01-27

    申请号:CN201310700814.1

    申请日:2013-12-18

    IPC分类号: G08G1/005

    摘要: 本发明公开了一种闯红灯行人自动提醒系统及其使用方法,系统包括信号处理器、射频信号发射器、射频信号接收器、道路位置传感装置、行人识别装置和扬声器,信号处理器同时连接射频信号接收器、行人识别装置、道路位置传感装置和扬声器,射频信号接收器通过无线传输信道连接射频信号发射器。闯红灯行人自动提醒系统能有效的对闯红灯的行人做到提醒作用,且通过对行人车辆位置和速度的判断,合理做出提醒指令,提高了安全性,降低了交通事故的发生的概率。

    一种机动车防撞自动刹车保护装置

    公开(公告)号:CN104369708B

    公开(公告)日:2016-04-27

    申请号:CN201410420907.3

    申请日:2014-08-25

    IPC分类号: B60R19/02

    摘要: 本发明公开了一种机动车防撞自动刹车保护装置,该保护装置能使在同一条跑道上跑的前车和后车在一定危险间隔距离内,通过前车后防撞梁上的后磁体给后车前防撞梁上的前磁体施加磁体同极的磁性排斥力来对后车进行不接触式的两级被动减速或刹车,从而实现后车与前车不会发生直接硬碰硬的尾追。包括:前磁体、后磁体和盒体;在盖板孔上滑动设有一级滑块和二级滑块,在一级滑块设有一号按钮开关;在二级内挡块正对面的盒体内壁上设有二号按钮开关;在车辆的前防撞梁上滑动设有导向柱,在导向柱前端固定有盖板;前磁体设在一级滑块上,后磁体固定在后防撞梁上。本发明主要用于车辆防撞保护技术中。

    一种防闯红灯汽车自动控制方法及系统

    公开(公告)号:CN103253247A

    公开(公告)日:2013-08-21

    申请号:CN201210581672.7

    申请日:2012-12-28

    IPC分类号: B60T7/12 B60K31/00 G08G1/0967

    摘要: 本发明公开了一种防闯红灯汽车自动控制方法及系统,它包括射频信号发射器、射频信号接收器、道路位置感应装置、发射装置、信号处理器、车速传感器、距离检测器、制动控制器和动力控制器,射频信号发射通过无线传输信道连接射频信号接收器,射频信号接收器、道路位置感应装置、车速传感器、距离检测器、制动控制器和动力控制器分别与信号处理器连接。本发明通过射频信号来传递红绿灯的状态通过信号处理器的处理,进而根据汽车所处的位置关系,来控制动力控制器和制动控制器对汽车进行控制,不会因为外部环境的变化而影响射频信号的传递,提高了汽车防闯红灯自动控制的灵敏度,同时提高了对汽车防闯红灯的可控性。

    带校验机构的管材爆破试验装置

    公开(公告)号:CN104181043B

    公开(公告)日:2017-01-18

    申请号:CN201410077967.X

    申请日:2014-03-05

    IPC分类号: G01N3/12 G01N3/02

    摘要: 本发明涉及一种带校验机构的管材爆破试验装置,解决了现有的爆破试验装置需要管路系统连接用于提供动力介质,爆破试验结构容易受管路系统的密封性影响的缺陷,试验机为铸体结构,试验机内部设置有一通路,通路上开设有一连通铸体外部的进口,通路的中间位置设置有一个由控制器控制移动并能阻断通路的通路封堵头,通路连通爆破腔的开口处配有堵塞或者连接头,堵塞上连接有测试表用于校验,连接头连接管材用于爆破试验。试验机整体为铸体结构,铸体内部设置有通路,省去了介质流动需要的管路系统,也省去了管路连接部件,也就减少了管路系统的泄露;通路封堵头不工作时可以校验通路整体密封性,通路封堵头工作时可以校验各段通路的密封性。

    一种防闯红灯汽车自动控制方法及系统

    公开(公告)号:CN103253247B

    公开(公告)日:2015-11-04

    申请号:CN201210581672.7

    申请日:2012-12-28

    IPC分类号: B60T7/12 B60K31/00 G08G1/0967

    摘要: 本发明公开了一种防闯红灯汽车自动控制方法及系统,它包括射频信号发射器、射频信号接收器、道路位置感应装置、发射装置、信号处理器、车速传感器、距离检测器、制动控制器和动力控制器,射频信号发射通过无线传输信道连接射频信号接收器,射频信号接收器、道路位置感应装置、车速传感器、距离检测器、制动控制器和动力控制器分别与信号处理器连接。本发明通过射频信号来传递红绿灯的状态通过信号处理器的处理,进而根据汽车所处的位置关系,来控制动力控制器和制动控制器对汽车进行控制,不会因为外部环境的变化而影响射频信号的传递,提高了汽车防闯红灯自动控制的灵敏度,同时提高了对汽车防闯红灯的可控性。

    一种机动车防撞自动刹车保护装置

    公开(公告)号:CN104369708A

    公开(公告)日:2015-02-25

    申请号:CN201410420907.3

    申请日:2014-08-25

    IPC分类号: B60R19/02

    CPC分类号: B60T7/22

    摘要: 本发明公开了一种机动车防撞自动刹车保护装置,该保护装置能使在同一条跑道上跑的前车和后车在一定危险间隔距离内,通过前车后防撞梁上的后磁体给后车前防撞梁上的前磁体施加磁体同极的磁性排斥力来对后车进行不接触式的两级被动减速或刹车,从而实现后车与前车不会发生直接硬碰硬的尾追。包括:前磁体、后磁体和盒体;在盖板孔上滑动设有一级滑块和二级滑块,在一级滑块设有一号按钮开关;在二级内挡块正对面的盒体内壁上设有二号按钮开关;在车辆的前防撞梁上滑动设有导向柱,在导向柱前端固定有盖板;前磁体设在一级滑块上,后磁体固定在后防撞梁上。本发明主要用于车辆防撞保护技术中。

    带校验机构的管材爆破试验装置

    公开(公告)号:CN104181043A

    公开(公告)日:2014-12-03

    申请号:CN201410077967.X

    申请日:2014-03-05

    IPC分类号: G01N3/12 G01N3/02

    摘要: 本发明涉及一种带校验机构的管材爆破试验装置,解决了现有的爆破试验装置需要管路系统连接用于提供动力介质,爆破试验结构容易受管路系统的密封性影响的缺陷,试验机为铸体结构,试验机内部设置有一通路,通路上开设有一连通铸体外部的进口,通路的中间位置设置有一个由控制器控制移动并能阻断通路的通路封堵头,通路连通爆破腔的开口处配有堵塞或者连接头,堵塞上连接有测试表用于校验,连接头连接管材用于爆破试验。试验机整体为铸体结构,铸体内部设置有通路,省去了介质流动需要的管路系统,也省去了管路连接部件,也就减少了管路系统的泄露;通路封堵头不工作时可以校验通路整体密封性,通路封堵头工作时可以校验各段通路的密封性。

    一种闯红灯行人自动提醒系统及其使用方法

    公开(公告)号:CN104143259A

    公开(公告)日:2014-11-12

    申请号:CN201310700814.1

    申请日:2013-12-18

    IPC分类号: G08G1/005

    摘要: 本发明公开了一种闯红灯行人自动提醒系统及其使用方法,系统包括信号处理器、射频信号发射器、射频信号接收器、道路位置传感装置、行人识别装置和扬声器,信号处理器同时连接射频信号接收器、行人识别装置、道路位置传感装置和扬声器,射频信号接收器通过无线传输信道连接射频信号发射器。闯红灯行人自动提醒系统能有效的对闯红灯的行人做到提醒作用,且通过对行人车辆位置和速度的判断,合理做出提醒指令,提高了安全性,降低了交通事故的发生的概率。