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公开(公告)号：CN118587870A
公开(公告)日：2024-09-03
申请号：CN202410980530.0
申请日：2024-07-19
申请人： 深圳市易新亿意软件开发有限公司
摘要： 本申请公开了一种道路安全预警系统、方法、设备及介质，涉及安全预警技术领域，包括：数据采集模块，用于利用安装于道路上的数据采集设备实时采集道路交通信息；道路交通信息包括车辆速度、车辆行驶方向、车辆与行人之间的距离以及行人的位置和行人移动轨迹；数据判断模块，用于根据道路交通信息和当前道路所属的区域类型从道路安全系统调用对应安全行驶条件，判断道路交通信息是否满足安全行驶条件，得到判断结果；道路预警模块，用于若判断结果为道路交通信息不满足安全行驶条件，则通过第一预警通道向当前道路中的行人进行预警通知，通过第二预警通道控制当前道路中危险车辆的车辆信号装置进行预警响应，对当前道路中的行人进行二次预警通知。
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公开(公告)号：CN116935673B
公开(公告)日：2024-08-20
申请号：CN202310981981.1
申请日：2023-08-07
申请人： 合肥工业大学
摘要： 本发明公开了一种考虑行人过街的信号交叉口车辆通行方法，其步骤包括：1、以交叉口南北直行绿灯相位为优化对象；2、计算穿插通行方式下的南北直行绿灯通行时间；3、决策在南北直行绿灯相位下行人是否过街以及车辆通行方式；4、以交叉口南北左转绿灯相位为优化对象；5、计算穿插通行方式下的南北左转绿灯通行时间；6、决策在南北左转绿灯相位下行人是否过街以及车辆通行方式；7、优化对象转为东西进口，重复上述步骤；8、进入下一周期，循环上述步骤。本发明能实时根据交叉口各通行车队通行车辆数，决策各车队通行方式和行人是否过街，同时改进相应的信号配时，减少了交叉口延误，提高了交叉口的通行能力与时空利用率。
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公开(公告)号：CN118397822A
公开(公告)日：2024-07-26
申请号：CN202410652986.4
申请日：2024-05-24
申请人： 重庆建筑工程职业学院
摘要： 本发明属于智慧交通技术领域，具体涉及一种具有警示功能的智慧交通设备及警示方法，包括支撑杆、监控器和控制显示器，控制显示器设在支撑杆外表面，控制显示器信号连接有两个识别机构，识别机构包括有两个竖杆，两个竖杆相对一侧分别设有红外发射器与红外接收器，两个竖杆均装配有安装板，两个安装板相对一侧均装配有警示组件，警示组件包括有设在安装板内的内腔，转轴装配有复位构件，转轴外表面缠绕固定连接有警示布，安装板外表面设有与内腔连通的伸出槽，警示布一端穿过伸出槽装配有顶板，安装板装配有与顶板相匹配的驱动构件，本发明当检测到有行人闯红灯时，便自动将行人前侧的警示布伸出，用于提示闯红灯的行人停止闯红灯的行为。
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公开(公告)号：CN111354201B
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202010276686.2
申请日：2020-04-09
申请人： 深圳市鑫光道科技有限公司
发明人： 周果
摘要： 本发明公开了一种交通信号辅助装置，包括：安装在路面杆体上的箱体以及装在箱体内的灯体，箱体的下面板上嵌装有透明盖，灯体具有发光件以及罩在发光件上使光线呈长条状射出的光学透镜，灯体能发绿光和红光，不同颜色的灯光对应配合人行信号红绿灯通过透明盖向路面照射形成亮光带，亮光带位于行人过街等待区的前方路面上。本发明实现将人行道的通行和停止信号，以亮光带状态同步显示在行人过街等待区前方必经的路面上，让行人更加直观的获取当前人行道的通行和停止状态，从而增强人行过街的安全。
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公开(公告)号：CN118280147A
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN202410355132.X
申请日：2024-03-27
申请人： 青岛海信网络科技股份有限公司
摘要： 本公开提供基于大数据的乘坐公共交通工具的提醒方法及电子设备。提高了提醒的准确率。包括：基于接收到的上车提醒指令确定目标公共交通工具；每隔指定时长，获取用户在当前的指定时长内的运动距离；根据用户在当前的指定时长内的运动距离以及历史各指定时长内的运动距离，得到用户的当前运动速度，其中，历史各指定时长为位于当前的指定时长之前的各指定时长；利用用户的当前运动速度以及用户与目标公共交通工具的站台之间的距离，得到用户到达目标公共交通工具的站台的目标时间，其中，用户与目标交通工具的站台之间的距离是通过用户的当前位置得到的；并，通过目标时间以及目标公共交通工具的最近班次列车的到站时间对户进行上车提醒。
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公开(公告)号：CN118135813A
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN202410124769.8
申请日：2024-01-30
申请人： 智慧互通科技股份有限公司
摘要： 本发明公开一种基于雷视融合的独立路段行人过街信号控制方法及系统。方法包括：对连续时刻内存在于行人等候列表的所有行人进行等待时长计算，获得总等待时长；若总等待时长大于行人发起过街需求的等候时间阈值，则判断人行路段对应的当前机动车相位执行时长是否大于机动车相位的最小绿灯时长；若当前机动车相位执行时长大于最小绿灯时长，则判断人行路段对应的待通行机动车总数量是否小于车辆通行阈值；若待通行机动车总数量小于车辆通行阈值，则判断待通行机动车总数量小于车辆通行阈值的状态持续时长是否大于中断放行时间阈值；若状态持续时长大于中断放行时间阈值，则对人行路段进行灯色切换，放行行人。
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公开(公告)号：CN117994997A
公开(公告)日：2024-05-07
申请号：CN202410157642.6
申请日：2024-02-02
申请人： 广东工业大学
摘要： 本申请涉及一种交通灯信号配时方法、装置、设备及介质，所述方法包括：基于目标交叉路口的机动车延误、行人过街延误以及机动车尾气排放量，计算确定机动车平均延误、行人过街平均延误以及机动车尾气平均排放量；基于机动车平均延误、行人过街平均延误以及机动车尾气平均排放量构建目标交叉路口的交通灯信号配时模型；确定所述机动车平均延误、行人过街平均延误以及机动车尾气平均排放量相对应的权重比值，基于所述交通灯信号配时模型根据所述权重比值确定所述第i相位交通灯信号相对应的信号时长，以完成交通灯信号的配时。本申请能够保证机动车通行效率的同时，大大提高行人的通行效率，还大大减少行人通过人行横道时所吸入的污染物。
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公开(公告)号：CN115787546B
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202211526633.7
申请日：2022-11-30
申请人： 山东路科公路信息咨询有限公司
摘要： 本发明适用于交通领域，提供了一种智慧交通用行人阻拦装置，包括底座，还包括：支撑架、固定轴、转动杆、伸缩杆、配重锤、驱动套、伸缩组件、连接组件和传动组件；所述支撑架固定在底座上，所述固定轴固定在支撑架上，所述转动杆转动连接在固定轴上，所述伸缩杆通过伸缩组件连接在转动杆上。关闭道路时，驱动组件带动转动杆反转，进而使转动杆的末端向下移动，伸缩组件通过转动杆反转的方式带动伸缩杆伸出转动杆，进而快速封闭道路，提高装置的开合效率，当驱动组件失效时，传动组件通过驱动组件驱动连接组件，连接组件将驱动套与固定轴固定连接，进而限制转动杆转动，防止转动杆的末端不受控制的向下移动，提高装置的使用安全性。
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公开(公告)号：CN117671931A
公开(公告)日：2024-03-08
申请号：CN202311663208.7
申请日：2023-12-06
申请人： 广州市市政工程维修处有限公司 , 深圳市赛诺杰科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种用于行人闯红灯警示一体机的智能预警系统，涉及行人闯红灯预警技术领域，用于解决现有交通监控摄像头只能提供录像和存储功能，无法实时分析和评估行人闯红灯的意图度，并根据不同的意图度对行人进行不同程度的预警的问题，本发明包括警示一体机及预警模块，警示一体机包括行人过街检测模块、行人信号灯展示模块及信息发布模块；本发明通过对行人过斑马线前的形态数据、步行数据及临线车辆速度来对行人的闯红灯意图度，并根据行人不同的闯红灯意图度进行不同等级的预警，预警措施不仅包括语音提示及显示预警还包括对行人的移动终端发送警示信息，及对斑马线两侧的车辆进行提示信息的发送，大大提高了预警效果。
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