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公开(公告)号:CN111769612A
公开(公告)日:2020-10-13
申请号:CN202010628474.6
申请日:2020-07-02
申请人: 浙江吉利新能源商用车集团有限公司 , 吉利四川商用车有限公司 , 山西吉利新能源商用车有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
摘要: 本发明提供了一种用于车辆的低压蓄电池的充电方法、充电系统和车辆,涉及车辆的低压蓄电池技术领域。充电方法包括:实时采集所述低压蓄电池的剩余电量;判断所述剩余电量是否小于预设电量值;若是,获取所述低压蓄电池的请求电流值;控制所述车辆的DC/DC变压器以小于所述请求电流值的输出电流给所述低压蓄电池充电。本发明提供的充电方法通过控制DC/DC变压器的输出电流来避免低压蓄电池长时间大电流充电影响电池寿命。
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公开(公告)号:CN211280934U
公开(公告)日:2020-08-18
申请号:CN201922283270.9
申请日:2019-12-18
申请人: 浙江吉利新能源商用车集团有限公司 , 吉利四川商用车有限公司 , 山西吉利新能源商用车有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
摘要: 本实用新型提供了一种用于车辆的报警系统及车辆,涉及车辆电子电器领域。报警系统包括报警开关、影音系统、车身控制器和远程监控终端。报警开关设置于车辆的驾驶室,用于在被操作时生成报警指令。影音系统与报警开关连接,用于接收报警指令,并在接收到报警指令时播放影音报警信息。车身控制器与报警开关相连,用于接收报警指令,并在接收到报警指令时生成第一控制指令。远程监控终端与车身控制器相连,用于接收第一控制指令,并在接收到第一控制指令时向远程监控后台发送车辆的位置信息、编号信息和接收到控制指令的时间信息。本实用新型的方案,可以实现乘客的快速逃生和及时报警救援。
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公开(公告)号:CN115556580A
公开(公告)日:2023-01-03
申请号:CN202211215780.2
申请日:2022-09-30
申请人: 浙江吉利控股集团有限公司 , 浙江吉利新能源商用车集团有限公司 , 浙江吉利新能源商用车发展有限公司
摘要: 本申请公开了一种计算汽车能量流的方法、系统及电子设备,该方法包括:响应于车辆启动后,获取车辆的功率数据;判断车辆状态是否属于驱动状态;若是,确认动力电池最大允许放电功率是最小值,通过电机实时输出功率除以动力电池最大允许放电功率后乘以百分率得到驱动能量流百分比;若否,确认动力电池最大可回收功率是最小值,通过动力电池回收功率除以动力电池最大可回收功率后乘以百分率得到回收能量流百分比。通过本申请实施例提供的技术方案,准确表达了整车实际的驱动能量流百分比以及回收能量流百分比,进而使得输出到车仪表的能量信息是正确信息,避免了对驾驶员造成的经济或安全损害。
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