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公开(公告)号：CN103245478B
公开(公告)日：2016-06-29
申请号：CN201310121154.1
申请日：2013-04-09
申请人： 浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司 , 浙江吉利汽车研究院有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
IPC分类号： G01M7/08
摘要： 本发明公开了一种用于覆盖碰撞地坑表面的盖板，包括由多根横梁和多根纵梁构成框架、相邻的横梁与相邻的纵梁之间形成的支承单元以及在支承单元内对应设置的透明面板；其中透明面板的水平度可以通过第一调节装置进行调节，并且框架的水平面可以通过第二调节装置进行调节，通过上述调节能够确保整个盖板的上表面与试验轨道的表面在同一平面，满足试验要求，其结构简单，调节方便快捷准确；并且这样的结构能够避免因碰撞试验的冲击而频繁地对碰撞地坑进行维修以及对盖板的重新安装，这节约了成本且提高了效率。
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公开(公告)号：CN102998075B
公开(公告)日：2015-06-03
申请号：CN201210484341.1
申请日：2012-11-23
申请人： 浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司 , 浙江吉利汽车研究院有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
IPC分类号： G01M7/08
摘要： 本发明公开了一种滑台气动缸撞杆,包括引导轮毂，撞杆末端，撞杆末端与引导轮毂相连，引导轮毂顶端依次设有撞杆引导末端、橡胶垫片、以及刚性垫片，引导轮毂顶端还设有卡簧，引导轮毂顶端的腔壁上对应卡簧设有凹槽，该卡簧配合凹槽，将撞杆引导末端、橡胶垫片、刚性垫片限制在引导轮毂顶端的腔中。该滑台气动缸撞杆末端可以方便拆卸，当撞杆受到损坏时可随时进行更换，同时能够降低对滑台的冲击损坏。
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公开(公告)号：CN103163510B
公开(公告)日：2015-05-20
申请号：CN201310062097.4
申请日：2013-02-27
申请人： 浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司 , 浙江吉利汽车研究院有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
摘要： 本发明涉及预碰撞安全系统领域，特别是涉及预防碰撞安全系统所使用的静止目标车。一种预碰撞安全系统的静止目标车，用于对装有预碰撞安全系统的试验车进行试验，包括安装架；布置在所述安装架上的激光反射件，用于在装有激光类型的预碰撞安全系统的所述试验车沿第一接近方向接近所述静止目标车时反射来自所述试验车的激光；布置在所述安装架上的毫米波反射件，用于在装有毫米波类型的预碰撞安全系统的所述试验车沿第二接近方向接近所述静止目标车时反射来自所述试验车的毫米波，所述第一接近方向不同于所述第二接近方向。本发明可替换真实车辆来作为预碰撞安全系统试验的目标车，本发明结构简单，成本低廉，从而可以大幅减小试验成本。
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公开(公告)号：CN103105279A
公开(公告)日：2013-05-15
申请号：CN201310011964.1
申请日：2013-01-11
申请人： 浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司 , 浙江吉利汽车研究院有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
IPC分类号： G01M7/08 , G01M17/007
摘要： 一种牵引释放阻尼装置，包括夹紧定位机构、位于夹紧定位机构一侧的碰撞块以及缓冲垫圈，缓冲垫圈位于碰撞块与夹紧定位机构之间，三者经由至少一组的第一螺栓件连接，且三者分别对应设有贯穿的导槽，夹紧定位机构包括定位基座以及安装于定位基座一侧的夹紧板，定位基座和夹紧板相接触的夹紧面上分别对应设有凸台，凸台交错设置，导槽设置于定位基座另一侧，夹紧板与定位基座经由多组第二螺栓件连接。使用时，通过错位的凸台配合，有效的保证牵引释放阻尼装置的在轨道上的夹紧力度，且碰撞块与夹紧定位机构之间设有缓冲垫圈，可有效减小牵引拖车与牵引释放阻尼装置之间的冲击力，降低牵引释放阻尼装置与牵引拖车的损坏。
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公开(公告)号：CN103017994A
公开(公告)日：2013-04-03
申请号：CN201210484548.9
申请日：2012-11-23
申请人： 浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司 , 浙江吉利汽车研究院有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
IPC分类号： G01M7/08 , G01M17/007
摘要： 本发明公开了一种气压式滑台刹车，包括安装架、制动机构以及气压传感器，安装架包括向上开口的第一安装架以及与第一安装架相邻的第二安装架，制动机构贴合安装于第一安装架中，制动机构包括刹车片以及紧邻刹车片的气袋，刹车片一侧固定于第一安装架的侧壁上，刹车片与气袋相邻另一侧的两端固定，气压传感器安装于气袋之上，以检测气袋气压大小，制动机构的管线分布于第二安装架中。当气袋充气后便挤压与气袋相邻一侧刹车片向固定不动的一侧的刹车片移动，与气袋相邻一侧的刹车铜片与固定不动侧的刹车铜片贴近，并逐渐与其相连接，当滑台刹车刀通过本发明所示的气压滑台刹车时，致使滑台刹车逐渐停止运动。
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公开(公告)号：CN102840987A
公开(公告)日：2012-12-26
申请号：CN201210312796.5
申请日：2012-08-29
申请人： 浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司 , 浙江吉利汽车研究院有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
IPC分类号： G01M17/007 , G01M7/08
摘要： 一种牵引装置及其牵引导向单元，所述牵引导向单元包括外框、第一导向轮和第二导向轮；所述第一导向轮和所述第二导向轮可旋转地安装在所述外框内；所述第一导向轮和所述第二导向轮在高度上具有一个落差。相较现有技术，本发明的牵引装置及其牵引导向单元，第一导向轮和第二导向轮高度具有落差，使去程缆线和回程缆线在轨道内上下分布，从而可以减少轨道的宽度，降低牵引装置的成本。
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公开(公告)号：CN102840987B
公开(公告)日：2016-01-20
申请号：CN201210312796.5
申请日：2012-08-29
申请人： 浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司 , 浙江吉利汽车研究院有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
IPC分类号： G01M17/007 , G01M7/08
摘要： 一种牵引装置及其牵引导向单元，所述牵引导向单元包括外框、第一导向轮和第二导向轮；所述第一导向轮和所述第二导向轮可旋转地安装在所述外框内；所述第一导向轮和所述第二导向轮在高度上具有一个落差。相较现有技术，本发明的牵引装置及其牵引导向单元，第一导向轮和第二导向轮高度具有落差，使去程缆线和回程缆线在轨道内上下分布，从而可以减少轨道的宽度，降低牵引装置的成本。
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公开(公告)号：CN103105279B
公开(公告)日：2015-08-19
申请号：CN201310011964.1
申请日：2013-01-11
申请人： 浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司 , 浙江吉利汽车研究院有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
IPC分类号： G01M7/08 , G01M17/007
摘要： 一种牵引释放阻尼装置，包括夹紧定位机构、位于夹紧定位机构一侧的碰撞块以及缓冲垫圈，缓冲垫圈位于碰撞块与夹紧定位机构之间，三者经由至少一组的第一螺栓件连接，且三者分别对应设有贯穿的导槽，夹紧定位机构包括定位基座以及安装于定位基座一侧的夹紧板，定位基座和夹紧板相接触的夹紧面上分别对应设有凸台，凸台交错设置，导槽设置于定位基座另一侧，夹紧板与定位基座经由多组第二螺栓件连接。使用时，通过错位的凸台配合，有效的保证牵引释放阻尼装置的在轨道上的夹紧力度，且碰撞块与夹紧定位机构之间设有缓冲垫圈，可有效减小牵引拖车与牵引释放阻尼装置之间的冲击力，降低牵引释放阻尼装置与牵引拖车的损坏。
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公开(公告)号：CN103017994B
公开(公告)日：2014-12-31
申请号：CN201210484548.9
申请日：2012-11-23
申请人： 浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司 , 浙江吉利汽车研究院有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
IPC分类号： G01M7/08 , G01M17/007
摘要： 本发明公开了一种气压式滑台刹车，包括安装架、制动机构以及气压传感器，安装架包括向上开口的第一安装架以及与第一安装架相邻的第二安装架，制动机构贴合安装于第一安装架中，制动机构包括刹车片以及紧邻刹车片的气袋，刹车片一侧固定于第一安装架的侧壁上，刹车片与气袋相邻另一侧的两端固定，气压传感器安装于气袋之上，以检测气袋气压大小，制动机构的管线分布于第二安装架中。当气袋充气后便挤压与气袋相邻一侧刹车片向固定不动的一侧的刹车片移动，与气袋相邻一侧的刹车铜片与固定不动侧的刹车铜片贴近，并逐渐与其相连接，当滑台刹车刀通过本发明所示的气压滑台刹车时，致使滑台刹车逐渐停止运动。
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公开(公告)号：CN103163510A
公开(公告)日：2013-06-19
申请号：CN201310062097.4
申请日：2013-02-27
申请人： 浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司 , 浙江吉利汽车研究院有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
摘要： 本发明涉及预碰撞安全系统领域，特别是涉及预防碰撞安全系统所使用的静止目标车。一种预碰撞安全系统的静止目标车，用于对装有预碰撞安全系统的试验车进行试验，包括安装架；布置在所述安装架上的激光反射件，用于在装有激光类型的预碰撞安全系统的所述试验车沿第一接近方向接近所述静止目标车时反射来自所述试验车的激光；布置在所述安装架上的毫米波反射件，用于在装有毫米波类型的预碰撞安全系统的所述试验车沿第二接近方向接近所述静止目标车时反射来自所述试验车的毫米波，所述第一接近方向不同于所述第二接近方向。本发明可替换真实车辆来作为预碰撞安全系统试验的目标车，本发明结构简单，成本低廉，从而可以大幅减小试验成本。
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