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公开(公告)号:CN110350466A
公开(公告)日:2019-10-18
申请号:CN201910534718.1
申请日:2019-06-20
申请人: 浙江启明电力集团有限公司海缆工程公司 , 国网浙江省电力有限公司舟山供电公司 , 国家电网有限公司
摘要: 本发明公开了一种快速充放气式浮枕气囊浮托,涉及海缆登陆施工领域。国内海缆登陆作业普遍采用充气轮胎式浮托技术,需靠绳索系绑才能固定电缆,并且需要潜水员对其进行控制和复测,施工效率低,轮胎拆除麻烦。本发明包括并排设置的2个气囊,2个气囊的内侧部设置连接带用以承托海缆,气囊上设有充气口,充气口上设有闭锁阀。使用时,先使一侧气囊处于充气保压状态,另一侧气囊空瘪;将浮托运至施工海域,海缆放置到连接带上,将空瘪气囊与输气管道相连充气,海缆徐徐放出入海,每隔一段距离布置一个浮托,海缆布置到位后,通过控制装置控制一侧气囊放气,使海缆滑入海里,结构简单,充放气快速方便。
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公开(公告)号:CN209881247U
公开(公告)日:2019-12-31
申请号:CN201920937812.7
申请日:2019-06-20
申请人: 浙江启明电力集团有限公司海缆工程公司 , 国网浙江省电力有限公司舟山供电公司 , 国家电网有限公司
摘要: 本实用新型公开了一种双浮枕气囊浮托,涉及海缆登陆施工领域。国内海缆登陆作业普遍采用充气轮胎式浮托技术,需靠绳索系绑才能固定电缆,并且需要潜水员对其进行控制和复测,施工效率低,轮胎拆除麻烦。本实用新型包括并排设置的2个气囊,2个气囊的内侧部设置连接带用以承托海缆,气囊上设有充气口,充气口上设有闭锁阀。使用时,先使一侧气囊处于充气保压状态,另一侧气囊空瘪;将浮托运至施工海域,海缆放置到连接带上,将空瘪气囊与输气管道相连充气,海缆徐徐放出入海,每隔一段距离布置一个浮托,海缆布置到位后,通过控制装置控制一侧气囊放气,使海缆滑入海里,结构简单,充放气快速方便。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号:CN209410287U
公开(公告)日:2019-09-20
申请号:CN201822077931.8
申请日:2018-12-11
申请人: 浙江启明电力集团有限公司 , 国家电网有限公司 , 国网浙江省电力有限公司舟山供电公司
IPC分类号: B63B35/04
摘要: 本实用新型公开了一种带定位功能的海缆船,涉及一种海缆船。岛屿间的水流速度较大,海缆船在岛屿间敷设电缆时应能抵抗住大水流对船舶的影响,海缆船经常需要在潮间带作业,要求船舶底部平坦,推进器不能伸出船底,并具有坐滩能力。本实用新型包括方驳船体、多点锚泊牵引定位系统、甲板悬挂式舵桨组成的动力定位系统、电缆转盘、控制室、横向布缆作业线和接续作业线。吃水深度浅,即使在浅水区也可进行自航布缆作业,定位能力强,能够抵抗住大水流和恶劣海况对船舶的影响,大大提高了海缆作业的环境适应性,增加作业窗口期。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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