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公开(公告)号：CN112415023A
公开(公告)日：2021-02-26
申请号：CN202011245092.1
申请日：2020-11-10
申请人： 浙江夏厦精密制造股份有限公司
IPC分类号： G01N21/956 , G01B11/00
摘要： 一种表征柱状零件磨削纹路的检测方法，包括以下步骤：S10：夹持组件固定住需要检测的柱状零件，将表面光滑的尼龙线搭在柱状零件的表面上；S20：尼龙线的上端固定住，尼龙线的下端连接在重物上，使尼龙线保持下坠拉紧状态；S30：移动显微镜或放大镜，将显微镜或放大镜的视野区域对准柱状零件上的尼龙线位置；S40：夹持组件带动柱状零件转动若干圈，然后停止转动，观察显微镜或放大镜的视野区域中的柱状零件上的尼龙线位置，计算该位置与转动之前的尼龙线位置的偏差；S50：根据偏差的大小，判断柱状零件磨削纹路检测是否合格。本申请还涉及一种检测装置，采用尼龙线在零件表面上的位置进行标定，操作方便，对零件表面的无损伤。
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公开(公告)号：CN116989111A
公开(公告)日：2023-11-03
申请号：CN202310785504.8
申请日：2023-06-29
申请人： 浙江夏厦精密制造股份有限公司
IPC分类号： F16H37/02 , F16H57/023 , F16H61/04
摘要： 用于纯电动汽车的无级变速器，包括壳体、输入轴和输出轴，所述壳体内设有传动腔，所述输入轴和输出轴分别伸入传动腔内。所述传动腔内装设有传动变速机构，所述传动变速机构包括第一传动轴和第二传动轴。所述第一传动轴上装设有第一过渡齿轮和传动齿轮。所述第二传动轴上装设有第二过渡齿轮和传动圆锥轮。所述第一过渡齿轮和第二过渡齿轮啮合连接。所述输入轴上设有输入齿轮，所述输入齿轮与传动齿轮啮合连接。所述输出轴上设有输出圆锥轮，所述输出圆锥轮侧面与传动圆锥轮侧面抵接。与现有技术相比，本申请具有以下有益效果：可以实现连续的无级变速，根据需要自由地调整输出转矩和转速，避免了换挡顿挫，从而提高汽车的驾驶舒适性和燃油效率。
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公开(公告)号：CN110920580B
公开(公告)日：2021-11-19
申请号：CN201911199556.7
申请日：2019-11-29
申请人： 浙江夏厦精密制造股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种汽车刹车传动系统，包括：踏板，铰接于架体上；第一液压缸，与所述踏板连接，通过所述踏板的旋转带动所述液压杆的伸缩；第二液压缸，与所述第一液压缸连通，通过所述第一液压杆的伸缩将第一液压缸内的液体挤压至所述第二液压缸；以及刹车组件，所述刹车组件能够作用于刹车片以使车辆进行制动，所述刹车组件包括：壳体、刹车片、第一摩擦部、第二摩擦组件，所述第一摩擦部与第二摩擦组件位于所述刹车片的两侧，所述第二液压缸能够驱动所述第二摩擦组件向第一摩擦部方向移动，使第一摩擦部与第二摩擦组件夹紧刹车片，从而使车辆进行制动，所述第二摩擦组件能够随着第二液压缸的推动，逐步增大与刹车片的接触面积。
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公开(公告)号：CN112296691A
公开(公告)日：2021-02-02
申请号：CN202011244068.6
申请日：2020-11-10
申请人： 浙江夏厦精密制造股份有限公司
IPC分类号： B23P25/00
摘要： 本申请中的一种用于成品蜗杆的挤压式去应力方法，包括以下步骤：S10：将蜗杆放置在挤压工位上，将挤压件对准蜗杆上的齿槽；S20：驱动装置使蜗杆与挤压件靠拢并实施挤压；S30：挤压状态下，挤压件转动并带动蜗杆转动，挤压件沿着蜗杆上的齿槽移动；S40：挤压结束，驱动装置回位。本申请中还涉及去应力装置，其中的下板可在液压装置驱动下沿着导向柱上下移动；下板上设有基座组件，基座组件上设有放置蜗杆的蜗杆放置组件；上板的下表面上固定有挤压件，所述挤压件由电机驱动转动。本申请提供了一种用于成品蜗杆的挤压式去应力方法，操作方便，对蜗杆损伤小；同时本发明还提供了一种用于成品蜗杆的挤压式去应力装置，可以方便的实施蜗杆去应力操作。
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公开(公告)号：CN117922685A
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202311347889.6
申请日：2023-10-18
申请人： 浙江夏厦精密制造股份有限公司
摘要： 一种转向轴角度测量装置，所述测量装置用于测量转向轴的斜齿段的齿槽中心与左端平槽之间的夹角α。所述测量装置包括基台，所述基台上还装配有滑动底座，所述滑动底座上装配有可沿轴向滑动的滑动盖板。所述基台在滑动底座一侧装设有与滑动盖板连接的手动调节组件，在另一侧装配有与滑动盖板连接的复位组件。所述角度测量机构和左顶尖座装配在滑动盖板上，所述角度测量机构包括角度编码器，所述左顶尖座上转动装配有顶尖轴杆，所述角度解码器与顶尖轴杆同轴连接。与现有技术相比，本发明具有以下有益效果：使得检测人员能够快速固定转向轴，提高检测效率，并避免了人工定位导致的定位误差，测量精度相比手工测量大大提高。
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公开(公告)号：CN112296691B
公开(公告)日：2021-08-31
申请号：CN202011244068.6
申请日：2020-11-10
申请人： 浙江夏厦精密制造股份有限公司
IPC分类号： B23P25/00
摘要： 本申请中的一种用于成品蜗杆的挤压式去应力方法，包括以下步骤：S10：将蜗杆放置在挤压工位上，将挤压件对准蜗杆上的齿槽；S20：驱动装置使蜗杆与挤压件靠拢并实施挤压；S30：挤压状态下，挤压件转动并带动蜗杆转动，挤压件沿着蜗杆上的齿槽移动；S40：挤压结束，驱动装置回位。本申请中还涉及去应力装置，其中的下板可在液压装置驱动下沿着导向柱上下移动；下板上设有基座组件，基座组件上设有放置蜗杆的蜗杆放置组件；上板的下表面上固定有挤压件，所述挤压件由电机驱动转动。本申请提供了一种用于成品蜗杆的挤压式去应力方法，操作方便，对蜗杆损伤小；同时本发明还提供了一种用于成品蜗杆的挤压式去应力装置，可以方便的实施蜗杆去应力操作。
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公开(公告)号：CN115158452B
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN202210750487.X
申请日：2022-06-29
申请人： 浙江夏厦精密制造股份有限公司
IPC分类号： B62D5/18
摘要： 一种油电混动汽车中的新型转向器，包括壳体和用于连接方向盘的主动轴，所述壳体中设有齿轮腔、液压腔和连通流道。所述液压腔对称地设置在齿轮腔两侧，所述连通流道用于连接齿轮腔两侧的液压腔。所述液压腔中装设有液压杆，所述液压杆一端位于液压腔中并在端部设有活塞，所述液压杆另一端伸出液压腔用于连接轮胎。所述主动轴伸入壳体至齿轮腔并在端部装设有主动齿轮，所述主动齿轮两侧对称地连接有用于输送油液的输油齿轮组。与现有技术相比，本申请齿轮磨损小，传动噪音小，提高了转向器的使用寿命，且在保证结构强度的条件下降低了转向器的重量，有利于汽车的轻量化设计。
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公开(公告)号：CN115465247A
公开(公告)日：2022-12-13
申请号：CN202211018719.9
申请日：2022-08-24
申请人： 浙江夏厦精密制造股份有限公司
IPC分类号： B60T13/74
摘要： 一种用于汽车刹车的凸轮电刹机构，包括装配在一起的凸轮螺母组件和凸轮齿轮，所述凸轮螺母组件上设有凸轮螺母，所述凸轮螺母与凸轮齿轮之间具有间隙，该间隙中设有若干个滚珠；所述凸轮螺母朝向所述凸轮齿轮的表面上设有均匀分布的2~4个第一凸台，相邻的两个第一凸台之间为倾斜表面，且若干个倾斜表面在环形方向上的倾斜方向相同；本申请中的凸轮电刹机构，由电机驱动电机轴转动，带动凸轮齿轮转动，转动过程中，带动凸轮齿轮与凸轮螺母之间的滚珠在倾斜表面上移动，同时容纳滚珠的空间变小，直至刹车。该结构反应迅速，越转动阻力力越大，刹车效果越好，同时相比于传统的气杀结构，刹车距离减少30%，且减少80%能源消耗。
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公开(公告)号：CN115158452A
公开(公告)日：2022-10-11
申请号：CN202210750487.X
申请日：2022-06-29
申请人： 浙江夏厦精密制造股份有限公司
IPC分类号： B62D5/18
摘要： 一种油电混动汽车中的新型转向器，包括壳体和用于连接方向盘的主动轴，所述壳体中设有齿轮腔、液压腔和连通流道。所述液压腔对称地设置在齿轮腔两侧，所述连通流道用于连接齿轮腔两侧的液压腔。所述液压腔中装设有液压杆，所述液压杆一端位于液压腔中并在端部设有活塞，所述液压杆另一端伸出液压腔用于连接轮胎。所述主动轴伸入壳体至齿轮腔并在端部装设有主动齿轮，所述主动齿轮两侧对称地连接有用于输送油液的输油齿轮组。与现有技术相比，本申请齿轮磨损小，传动噪音小，提高了转向器的使用寿命，且在保证结构强度的条件下降低了转向器的重量，有利于汽车的轻量化设计。
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公开(公告)号：CN113483081B
公开(公告)日：2022-07-05
申请号：CN202110722220.5
申请日：2021-06-29
申请人： 浙江夏厦精密制造股份有限公司
IPC分类号： F16H57/01 , F16H57/02 , F16H57/025
摘要： 一种具有自检功能的齿轮变速箱，包括基座，所述基座上表面中间为变速器固定区域，所述基座上对应变速器输入轴伸出段端部的位置固定设有电机安装座，所述电机安装座上固定装配有电机，所述电机的输出轴端部固定装配有联轴机构。所述基座上对应变速器输入轴伸出段颈部和变速器输出轴伸出段颈部的位置移动设置有检测机构，所述检测机构的底部设有主动吸附块。所述基座上还设有对应变速器内齿轮面的齿轮检测组件。所述齿轮检测组件包括连接板，所述连接板的一端设有输入轴齿轮面检测部，所述连接板的另一端设有输出轴齿轮面检测部。本发明能够快速检测变速器内齿轮，若箱内齿轮出现磨损等情况，也能快速对磨损齿轮进行锁定，方便后续的更换。
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