-
公开(公告)号:CN101217444A
公开(公告)日:2008-07-09
申请号:CN200810059419.9
申请日:2008-01-21
Applicant: 浙江大学
IPC: H04L12/40 , G05B19/418
CPC classification number: Y02P90/02
Abstract: 本发明公开了一种基于CAN总线的网络控制方法。将总线网络划分为五个状态,分别为未初始化、停止、启动、休眠和总线关闭状态,限定了每个状态下可执行的操作,并规定了如何从一个状态转变至另一个状态。本发明提供了这些状态之间的迁移条件。通过对操作模式状态的统一控制与管理,可以实现对CAN网络更加灵活的使用并能实时检测CAN网络中的软硬件故障。利用本方法,能够有效地对网络及下属控制器的状态进行管理,保证数据是在网络资源可用,线路可靠的情况下进行传输,提高了系统的稳定性。
-
公开(公告)号:CN101217444B
公开(公告)日:2010-08-25
申请号:CN200810059419.9
申请日:2008-01-21
Applicant: 浙江大学
IPC: H04L12/40 , G05B19/418
CPC classification number: Y02P90/02
Abstract: 本发明公开了一种基于CAN总线的网络控制方法。将总线网络划分为五个状态,分别为未初始化、停止、启动、休眠和总线关闭状态,限定了每个状态下可执行的操作,并规定了如何从一个状态转变至另一个状态。本发明提供了这些状态之间的迁移条件。通过对操作模式状态的统一控制与管理,可以实现对CAN网络更加灵活的使用并能实时检测CAN网络中的软硬件故障。利用本方法,能够有效地对网络及下属控制器的状态进行管理,保证数据是在网络资源可用,线路可靠的情况下进行传输,提高了系统的稳定性。
-
公开(公告)号:CN101282334A
公开(公告)日:2008-10-08
申请号:CN200810062007.0
申请日:2008-05-21
Applicant: 浙江大学
IPC: H04L29/06
Abstract: 本发明公开了一种用于汽车电子领域的信号组收发方法。提供了一套统一的接口来处理信号组的收发。在信号收发过程中,发送方依次调用接口:初始化、更新要发送的信号到阴影缓冲区、发送信号组;接收方依次调用接口:初始化、接收信号组到阴影缓冲区、从阴影缓冲区接收要接收的信号;通过链表的方式来组织一个信号组内的各个信号,链表表项包括信号ID、信号相应阴影缓冲区首地址和指向下个链表项的指针。本发明对相关信号组成的信号组进行原子的收发,解决了相关信号的不同步更新问题;独立于底层的操作系统和通信协议;可以通过修改配置改变信号和信号组的对应关系。
-
公开(公告)号:CN101014050A
公开(公告)日:2007-08-08
申请号:CN200710067162.7
申请日:2007-02-02
Applicant: 浙江大学
Abstract: 本发明涉及一种通信协议的建模系统,旨在提供一种基于模型的面向J1939网络的可视化的建模系统。该系统包括步骤如下:(1)可视化建模:提取J1939网络系统的共同特征和接口,以图形视图的表示方式对这些J1939网络系统核心特征进行建模;(2)离线仿真模拟:离线仿真模拟功能包括网络初始化地址分配、消息对象的发送以及控制器应用对消息的响应动作的模拟;(3)自动代码生成:自动代码生成用于生成配置文件和应用程序文件的代码,完成基于模型的面向J1939网络的建模系统的建模。采用本发明提供的建模系统,优点如下:模型具有通用性、模型具有完整性、模型具有离线仿真模拟功能且节省了模型的开发时间。
-
-
-