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公开(公告)号：CN109958532B
公开(公告)日：2020-06-02
申请号：CN201910136855.X
申请日：2019-02-25
Applicant: 浙江大学
Abstract: 本发明公开了一种双直齿连杆齿轮式发动机，至少包括：双直齿齿条连杆，其内部相对的两侧分别设有一段齿条；活塞，其与双直齿齿条连杆的上端固定连接，受到来自燃烧室气体的作用力而带动双直齿齿条连杆上下往复运动；与输出轴连接的部分齿齿轮，其设置于双直齿齿条连杆中间且在同一时间只与双直齿齿条连杆其中的一侧齿条相啮合；线圈，其固定缠绕于双直齿齿条连杆的下端；以及，设置于双直齿齿条连杆正下方的电磁铁，所述电磁铁上缠绕线圈且与ECU连接，其用于双直齿齿条连杆上下运动时与线圈产生电磁阻尼和电磁驱动作用。该发动机能够良好地解决双直齿齿条连杆下降时因过大相对速度产生的崩齿问题。
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公开(公告)号：CN109958532A
公开(公告)日：2019-07-02
申请号：CN201910136855.X
申请日：2019-02-25
Applicant: 浙江大学
Abstract: 本发明公开了一种双直齿连杆齿轮式发动机，至少包括：双直齿齿条连杆，其内部相对的两侧分别设有一段齿条；活塞，其与双直齿齿条连杆的上端固定连接，受到来自燃烧室气体的作用力而带动双直齿齿条连杆上下往复运动；与输出轴连接的部分齿齿轮，其设置于双直齿齿条连杆中间且在同一时间只与双直齿齿条连杆其中的一侧齿条相啮合；线圈，其固定缠绕于双直齿齿条连杆的下端；以及，设置于双直齿齿条连杆正下方的电磁铁，所述电磁铁上缠绕线圈且与ECU连接，其用于双直齿齿条连杆上下运动时与线圈产生电磁阻尼和电磁驱动作用。该发动机能够良好地解决双直齿齿条连杆下降时因过大相对速度产生的崩齿问题。
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