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公开(公告)号:CN116894403A
公开(公告)日:2023-10-17
申请号:CN202310823290.9
申请日:2023-07-06
申请人: 浙江大学
IPC分类号: G06F30/28 , G06F30/10 , G06N3/126 , G06F111/06 , G06F111/08 , G06F111/10 , G06F111/04 , G06F113/28 , G06F113/08 , G06F119/08 , G06F119/14 , G06F119/02
摘要: 本发明公开了一种运载火箭气动力热耦合多目标优化设计方法,包括以下步骤:建立运载火箭气动优化设计问题,其中包括设计目标以及约束条件;根据运载火箭几何外形模型,确定设计变量;在设计空间中采样获得样本点;将样本点导入数值计算模型中,获得各个样本点对应的气动性能参数;利用所述样本点以及气动性能参数构建代理模型代替数值计算模型;检查所述代理模型预测精度,若精度达不到要求则利用加点准则增加样本点重新构建代理模型,直到预测精度达到要求;使用全局优化算法对代理模型进行寻优,获得代理模型帕累托前缘。本发明相较于传统设计方法更具效率与全局性,能够在保证满足工程约束的同时完成减阻降热的工作。