-
公开(公告)号:CN117272540A
公开(公告)日:2023-12-22
申请号:CN202311238944.8
申请日:2023-09-25
Applicant: 浙江大学
IPC: G06F30/17 , G06F30/20 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种基于多工况分析的主驱动密封关键参数匹配方法,包括以下步骤:①确定盾构主驱动密封的应用环境,测量参数匹配方法需要的关键参数;②建立密封件的截面有限元模型,得到压缩后密封件截面的几何结构,基于变形后的密封件的轮廓节点坐标重构平面几何模型,得到变形后的密封件的初始结构;③绘制油腔流道,通过流场分析模型得到腔体载荷,通过有限体积法求解得到工作状态下密封件的边界压力,并对得到的边界压力做离散化处理;④伪2D多工况分析模型中进行力学分析得到密封件接触面节点应力;⑤进行摩擦磨损分析。本发明可在保证密封效果的同时减小注脂量消耗,降低盾构施工成本。
-
公开(公告)号:CN117272738A
公开(公告)日:2023-12-22
申请号:CN202311241036.4
申请日:2023-09-23
Applicant: 浙江大学
IPC: G06F30/23 , G06F119/14 , G06F119/08
Abstract: 本发明公开了一种动密封宽温域特性建模方法,包括以下步骤:①确定模型的宽温域范围,在范围内设定基准温度点,测量基准温度点的密封材料参数、表面形貌参数、油液参数、摩擦系数;②构建动密封的有限元分析模型,获得密封区域静态接触压力、影响因子矩阵;③迭代计算密封区域压力平衡,直到压力变化Δp小于收敛阈值,之后计算由于摩擦生热引起温度变化ΔT;④ΔT与环境温度叠加,获得最新的密封区域温度,将最新密封区域温度代入步骤①,更新密封材料参数与油液参数,并循环处理步骤①‑④,直至步骤④中两次连续循环中ΔT小于收敛阈值;⑤根据迭代结果输出。本发明将密封性能分析模型的应用范围从常温扩展为材料参数可测定的温度范围。
-