公开(公告)号：CN103812542A

公开(公告)日：2014-05-21

申请号：CN201410026792.X

申请日：2014-01-21

申请人： 浙江大学 ,  中国科学院自动化研究所

发明人： 瞿逢重 ,  杨柳青 ,  白俊彦 ,  张斌 ,  陈世超 ,  杨坚 ,  韩双双

IPC分类号： H04B7/04

摘要： 本发明公开了一种智能交通中基于位置传感器的波束成型方法，该在车辆上安装GPS、指南针和接收天线阵，GPS得到车载节点的实时GPS信息，与预先存储于车辆上的地图信息进行匹配，确定车辆在地图中的位置，由确定的车辆在地图中的位置和地图中预先已知的路侧节点的位置，可确定目标节点相对于车辆的位置，再通过指南针获得的方向信息即可确定路侧节点相对于天线阵的方向，最后依据波束成型算法天线阵进行波束成型。本发明对设备要求简单，大大提高了智能交通无线通信的距离和可靠性。

公开(公告)号：CN104092489A

公开(公告)日：2014-10-08

申请号：CN201410306860.8

申请日：2014-06-30

申请人： 浙江大学 ,  东莞中国科学院云计算产业技术创新与育成中心

发明人： 瞿逢重 ,  白俊彦 ,  陈世超 ,  杨坚 ,  杨柳青 ,  朱凤华 ,  黄武陵 ,  宋宏 ,  徐敬

IPC分类号： H04B7/26

摘要： 本发明公开了一种智能交通中提高车载节点识别率的无线通信系统及方法，所述无线通信系统包括m个路侧节点（RSU）和n个车载节点（OBU）；所述路侧节点包括RSURF通信模块和RSU供电单元；所述车载节点包括OBURF通信模块和OBU供电单元；所述路侧节点的RSURF通信模块与车载节点的OBURF通信模块通过微波无线信号进行通信；m个路侧节点分别工作在m个不同的信道；每个车载节点依次向m个信道发送节点信息数据包；本发明通过增加路侧节点的个数，即工作信道数，在车载节点未接入路侧节点网络的情况下，实现对车载节点的快速识别，并且提高对车载节点的识别率。