一种重载AGV转运车
    1.
    发明授权

    公开(公告)号:CN112694033B

    公开(公告)日:2024-07-05

    申请号:CN202011554123.1

    申请日:2020-12-24

    摘要: 本发明提供了一种重载AGV转运车,包括车体、控制单元、装载装置、第一浮动装置、第二浮动装置和驱动组件,车体是框架结构,车体上端设置控制单元、车体下端安装所述驱动组件,车体两侧分别安装第一浮动装置和第二浮动装置,第一浮动装置和第二浮动装置相互平行且对车设置,车体的横截面是U形结构,车体内部安装装载装置。本发明所述的一种重载AGV转运车,可以对货物有效进行叉取,并录入货品信息,配置防撞的浮动装置,保障了生产安全,两组驱动模块的设置确保了每个驱动单元均可通过差速进行旋转,不需要转弯半径,可原地实现转弯,且并不会对转轮和路面造成损坏。

    一种重载AGV转运车
    6.
    发明公开

    公开(公告)号:CN112694033A

    公开(公告)日:2021-04-23

    申请号:CN202011554123.1

    申请日:2020-12-24

    摘要: 本发明提供了一种重载AGV转运车,包括车体、控制单元、装载装置、第一浮动装置、第二浮动装置和驱动组件,车体是框架结构,车体上端设置控制单元、车体下端安装所述驱动组件,车体两侧分别安装第一浮动装置和第二浮动装置,第一浮动装置和第二浮动装置相互平行且对车设置,车体的横截面是U形结构,车体内部安装装载装置。本发明所述的一种重载AGV转运车,可以对货物有效进行叉取,并录入货品信息,配置防撞的浮动装置,保障了生产安全,两组驱动模块的设置确保了每个驱动单元均可通过差速进行旋转,不需要转弯半径,可原地实现转弯,且并不会对转轮和路面造成损坏。

    基于深度强化学习的AGV悬挂系统弹性调节方法

    公开(公告)号:CN108973578A

    公开(公告)日:2018-12-11

    申请号:CN201810814740.7

    申请日:2018-07-23

    IPC分类号: B60G17/018

    摘要: 本发明公开了一种基于深度强化学习的AGV悬挂系统弹性调节方法,AGV小车车轮底板上分别安装若干由电机控制弹性可调的弹性单元;采集IMU数据流,获取垂直方向上的加速度数据,并绘制曲线a(t);判断是否需要调整等效弹性系数:当收到需要电机介入控制的信号后,通过神经网络算法开始计算调整动作;通过算法处理,控制电机,调整丝杆上滑块的位置,从而控制弹簧压缩量。本发明采用深度确定性策略梯度算法学习弹性组合单元的等效弹性系数自适应变化控制规律,以神经网络为载体,根据传感器对当前弹性单元软硬度的感知,自动计算各个弹簧丝杆电机的输出量,实现弹性单元弹性系数变化的自动控制。

    基于深度强化学习的AGV悬挂系统弹性调节方法

    公开(公告)号:CN108973578B

    公开(公告)日:2021-09-14

    申请号:CN201810814740.7

    申请日:2018-07-23

    IPC分类号: B60G17/018

    摘要: 本发明公开了一种基于深度强化学习的AGV悬挂系统弹性调节方法,AGV小车车轮底板上分别安装若干由电机控制弹性可调的弹性单元;采集IMU数据流,获取垂直方向上的加速度数据,并绘制曲线a(t);判断是否需要调整等效弹性系数:当收到需要电机介入控制的信号后,通过神经网络算法开始计算调整动作;通过算法处理,控制电机,调整丝杆上滑块的位置,从而控制弹簧压缩量。本发明采用深度确定性策略梯度算法学习弹性组合单元的等效弹性系数自适应变化控制规律,以神经网络为载体,根据传感器对当前弹性单元软硬度的感知,自动计算各个弹簧丝杆电机的输出量,实现弹性单元弹性系数变化的自动控制。