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公开(公告)号：CN118444350A
公开(公告)日：2024-08-06
申请号：CN202410535869.X
申请日：2024-04-30
申请人： 浙江小遛信息科技有限公司 , 浙江小遛智能科技有限公司
摘要： 本发明提供了一种共享车辆的移位确定方法及装置，当共享车辆处于锁定状态下，获取在预设时间段内，共享车辆的多个车辆状态信息，并从中选取目标状态信息；分别计算除目标状态信息之外的其他每个车辆状态信息中的第一位置坐标与目标状态信息中的目标位置坐标之间的距离，得到其他每个车辆状态信息分别对应的距离值；计算每相邻两个距离值之间的差值，得到多个差值结果，以确定共享车辆是否发生移位。该方式可以根据从车辆状态信息中选取的目标状态信息，计算其他每个车辆状态信息分别对应的距离值，并根据多个距离值确定多个差值结果，以确定共享车辆是否发生移位，可以有效降低对非法位移的误报率，进而减少线下工作人员的工作量。
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公开(公告)号：CN118195881A
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202410431660.9
申请日：2024-04-11
申请人： 浙江小遛信息科技有限公司 , 浙江小遛智能科技有限公司
摘要： 本发明提供了一种共享车辆的运行系统及方法，目标骑行分区服务器按目标交互方式将应用请求发送至车联网网关，以确定目标车联网逻辑分区，并按目标交互方式将应用请求发送至目标车联网分区服务器以执行对应操作，并返回请求结果。该系统中，骑行平台预先定义有多个骑行逻辑分区，车联网平台预先定义有多个车联网逻辑分区，当骑行逻辑分区内的骑行分区服务器接收到针对目标车辆的应用请求后，可以按照匹配的目标交互方式，通过车联网网关将应用请求发送至目标车联网逻辑分区对应的目标车联网分区服务器，这种车联网平台和骑行平台使用各自独立的逻辑分区架构的形式，可以缩短通信信息链路，有助于共享车辆运营商的业务的发展扩大。
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公开(公告)号：CN114613073B
公开(公告)日：2023-09-08
申请号：CN202210405870.1
申请日：2022-04-18
申请人： 浙江小遛信息科技有限公司
摘要： 本发明提供了一种共享车辆的还车控制方法、装置和电子设备，如果接收到共享车辆停放在停车点的还车请求，且共享车辆允许采用图像识别的方式停车，将还车请求发送至共享车辆，以使共享车辆通过摄像头拍摄多张图像并发送至第一服务器；如果存在至少一张图像与图像集合中的至少一张标准图像相匹配，向共享车辆发送锁车指令，以控制共享车辆进行锁定；其中，图像集合为满足还车条件下，包含停车标识的多个图像的集合。该方式在停车点设置有停车标识，如果共享车辆所拍摄的至少一张图像与预存的至少一张标准图像相匹配，由于标准图像为满足还车条件时包含停车标识的图像，从而可以保证共享车辆被精准地停放在停车点内，缓解共享车辆乱停乱放的问题。
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公开(公告)号：CN117789366A
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202311819393.4
申请日：2023-12-27
申请人： 浙江小遛信息科技有限公司
摘要： 本发明提供了一种还车控制方法、装置及车辆，涉及车辆控制的技术领域，该方法包括：响应车辆满足还车控制条件，启动设置于车辆的识别设备；监测识别设备是否识别到停车标记；如果是，对识别到停车标记的事件进行语音播报；响应还车操作，启动还车流程，并在确认还车成功之后，对还车成功事件进行语音播报。本发明提供的还车控制方法、装置及车辆，使用户还车时能够通过语音播报的方式对用户进行提示，进而使用户将车辆停放到停车标记对应的位置，使停车点的车辆停放更加整齐，不仅方便用户下次用车，也可以提升用户的使用体验，同时，还可以减轻运维人员的运维工作。
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公开(公告)号：CN114124920B
公开(公告)日：2023-12-19
申请号：CN202111430302.9
申请日：2021-11-29
申请人： 浙江小遛信息科技有限公司
IPC分类号： H04L67/025 , H04W4/021 , H04W4/44
摘要： 本发明实施例公开了一种车辆动力控制方法、装置及终端设备，应用于存储有车辆的行驶区域的车联网服务器，所述行驶区域包括由电子围栏构成的围栏内区域与围栏外区域。获取车辆的位置信息，并根据所述车辆的位置信息，发送所述车辆与所述电子围栏的位置关系至骑行端服务器；接收所述骑行端服务器根据所述位置关系下发的车辆动力控制请求；根据所述车辆动力控制请求及获取到的所述车辆的当前动力状态，执行车辆动力切换策略。根据车辆的位置发送对应的控制指令，避免了车辆行驶至与预设行驶区域过远的位置。同时，基于发送的控制指令确定车辆的状态，保证车辆正确执行服务器下发的控制指令。
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公开(公告)号：CN117269994A
公开(公告)日：2023-12-22
申请号：CN202311238333.3
申请日：2023-09-22
申请人： 浙江小遛信息科技有限公司
摘要： 本发明提供了一种车辆定位处理方法及装置，涉及共享车辆的技术领域，该方法包括：通过设置于共享车辆的GPS组件按照预设的采集时间间隔采集共享车辆的坐标点；计算坐标点与当前基准点的位移；判断位移是否小于坐标点与当前基准点的最大位移；如果是，将坐标点存储于待上报点集合；本发明提供的车辆定位处理方法及装置，由于基准点通常是具有较高准确度的坐标点，而坐标点与基准点的位移小于最大位移则说明此时的坐标点在共享车辆可以达到的范围内，而不会出现较严重的漂移现象，因此，此时的坐标点也是相对准确的，能够使后台服务器能够相对准确地对共享车辆的位置进行监控，有效减少因为车辆漂移而出现影响用户用车的现象。
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公开(公告)号：CN115102996B
公开(公告)日：2023-08-11
申请号：CN202210679198.5
申请日：2022-06-15
申请人： 浙江小遛信息科技有限公司
IPC分类号： H04L67/125 , G07F17/00 , G07C9/00
摘要： 本发明提供了一种共享电单车控制方法、装置及电子设备。其中，方法包括：首先接收目标共享电单车的关锁信号；并根据所述关锁信号、所述目标共享电单车的第一剩余电量以及所述目标共享电单车周围预设范围内的其它共享电单车的第二剩余电量，确定是否允许所述目标共享电单车进入低功耗模式；如果确定允许，则向所述目标共享电单车发送低功耗模式指令，以指示所述目标共享电单车控制指定模块按照所述低功耗模式指令运行，并在低功耗模式时通过未进入低功耗模式的其他共享电单车发送本车的实时信息。在共享电单车静止状态时，可以选择性的控制某些耗电量较大的功能模块进入低功耗模式，以节省电单车耗电量，延长电单车单次充电后的使用时长。
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