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公开(公告)号：CN108868251B
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN201810858475.2
申请日：2018-07-31
Applicant: 浙江工业大学
Abstract: 节能立体车库智能停放装置，支撑架通过连接件连接在一起，构成车库的立方体骨架。配重块置于车库侧面，通过缆线及伺服电机与升降台连接。在伺服电机牵引升降台时，由于配重块的作用可减少电机做功。太阳能板置于车库支撑架的顶部及其外沿，太阳能板的电力输出端连接一个伺服电机，伺服电机的输出端连接升降台的牵引钢丝，通过伺服电机转动来收、放牵引钢丝提升或放下升降台。伺服电机置于支撑架顶端的固定外沿。载车板置于升降台上。升降台通过牵引钢丝与伺服电机连接。支撑架的地板上安装有对停放上载车板的汽车进行称重的称重装置；所述的伺服电机的控制端连接中央控制器；称重装置的信号输出端连接中央控制器。
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公开(公告)号：CN109146261B
公开(公告)日：2021-02-02
申请号：CN201810857678.X
申请日：2018-07-31
Applicant: 浙江工业大学
IPC: G06Q10/06
Abstract: 基于3参数Weibull分布模型的立体车库停车分配方法，包括以下步骤：(1)搜集整理我国汽车市场上的各品牌车辆的信息作为数据库；(2)采用3参数Weibull分布模型对数据进行参数估计：(3)对Weibull分布模型进行假设检验分析，开展K‑S检验；(4)利用复化Simpson公式对3参数Weibull分布概率密度函数积分，完成潜在停车用户模型的建立；(5)利用步骤(4)的模型指挥入停车辆的停放。
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公开(公告)号：CN110094815B
公开(公告)日：2024-08-20
申请号：CN201910453835.5
申请日：2019-05-28
Applicant: 浙江工业大学
Abstract: 本发明公开了一种五氟丙烷光伏光热一体化热泵循环系统，包括地上循环系统及地下循环系统，所述地上循环系统包括涡旋式压缩机、四通换向阀、第一换热器、第二换热器、光伏发电板及管路，所述光伏发电板背面贴合设置光伏发电板换热器，所述涡旋式压缩机通过管路与四通换向阀相连，所述四通换向阀分别通过管路与第一换热器及第二换热器相连，所述光伏发电板换热器的进出口分别通过管路与第一换热器及第二换热器相连，所述管路内充满换热介质，且换热介质采用五氟丙烷。本发明的有益效果是：可以有效增强光伏板散热，提高光伏电池的效率和发电量。
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公开(公告)号：CN109146261A
公开(公告)日：2019-01-04
申请号：CN201810857678.X
申请日：2018-07-31
Applicant: 浙江工业大学
IPC: G06Q10/06
CPC classification number: G06Q10/06315
Abstract: 基于3参数Weibull分布模型的立体车库停车分配方法，包括以下步骤：(1)搜集整理我国汽车市场上的各品牌车辆的信息作为数据库；(2)采用3参数Weibull分布模型对数据进行参数估计：(3)对Weibull分布模型进行假设检验分析，开展K‑S检验；(4)利用复化Simpson公式对3参数Weibull分布概率密度函数积分，完成潜在停车用户模型的建立；(5)利用步骤(4)的模型指挥入停车辆的停放。
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公开(公告)号：CN109945372A
公开(公告)日：2019-06-28
申请号：CN201910295301.4
申请日：2019-04-12
Applicant: 浙江工业大学
Abstract: 本发明公开了一种高效太阳能异戊烷空调系统，包括太阳能光伏板、贴合设置于太阳能光伏板背面的光伏板换热器、换热循环管道以及设置在换热循环管道上的感应循环泵，换热循环管道内部充满换热介质，所述换热介质为异戊烷，所述换热循环管道包括流体输入管、流体输出管以及埋设于地下的降温管，所述感应循环泵设置于流体输入管上，流体输入管下端与流体输出管下端分别伸入地下并与降温管两端连接，流体输入管上端与流体输出管上端分别伸出地面并与光伏板换热器的换热介质入口和换热介质出口连接。本发明有效增强光伏板散热效果，提高光伏设备的效率和发电量，同时能给室内降温，减少由于空调等制冷设备所产生的能耗，具有很强实际意义及推广价值。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110094815A
公开(公告)日：2019-08-06
申请号：CN201910453835.5
申请日：2019-05-28
Applicant: 浙江工业大学
Abstract: 本发明公开了一种五氟丙烷光伏光热一体化热泵循环系统，包括地上循环系统及地下循环系统，所述地上循环系统包括涡旋式压缩机、四通换向阀、第一换热器、第二换热器、光伏发电板及管路，所述光伏发电板背面贴合设置光伏发电板换热器，所述涡旋式压缩机通过管路与四通换向阀相连，所述四通换向阀分别通过管路与第一换热器及第二换热器相连，所述光伏发电板换热器的进出口分别通过管路与第一换热器及第二换热器相连，所述管路内充满换热介质，且换热介质采用五氟丙烷。本发明的有益效果是：可以有效增强光伏板散热，提高光伏电池的效率和发电量。
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公开(公告)号：CN108868251A
公开(公告)日：2018-11-23
申请号：CN201810858475.2
申请日：2018-07-31
Applicant: 浙江工业大学
Abstract: 节能立体车库智能停放装置，支撑架通过连接件连接在一起，构成车库的立方体骨架。配重块置于车库侧面，通过缆线及伺服电机与升降台连接。在伺服电机牵引升降台时，由于配重块的作用可减少电机做功。太阳能板置于车库支撑架的顶部及其外沿，太阳能板的电力输出端连接一个伺服电机，伺服电机的输出端连接升降台的牵引钢丝，通过伺服电机转动来收、放牵引钢丝提升或放下升降台。伺服电机置于支撑架顶端的固定外沿。载车板置于升降台上。升降台通过牵引钢丝与伺服电机连接。支撑架的地板上安装有对停放上载车板的汽车进行称重的称重装置；所述的伺服电机的控制端连接中央控制器；称重装置的信号输出端连接中央控制器。
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公开(公告)号：CN209944636U
公开(公告)日：2020-01-14
申请号：CN201920495595.0
申请日：2019-04-12
Applicant: 浙江工业大学
Abstract: 本申请公开了一种以异戊烷为工质的太阳能光伏板冷却系统，包括太阳能光伏板、贴合设置于太阳能光伏板背面的光伏板换热器、换热循环管道以及设置在换热循环管道上的感应循环泵，换热循环管道内部充满换热介质，换热介质为异戊烷，换热循环管道包括流体输入管、流体输出管以及埋设于地下的降温管，感应循环泵设置于流体输入管上，流体输入管下端与流体输出管下端分别伸入地下并与降温管两端连接，流体输入管上端与流体输出管上端分别伸出地面并与光伏板换热器的换热介质入口和换热介质出口连接。本申请有效增强光伏板散热效果，提高光伏设备的效率和发电量，同时能给室内降温，减少由于空调等制冷设备所产生的能耗，具有很强实际意义及推广价值。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN209978258U
公开(公告)日：2020-01-21
申请号：CN201920783553.7
申请日：2019-05-28
Applicant: 浙江工业大学
Abstract: 本实用新型公开了一种五氟丙烷光伏光热一体化热泵循环系统，包括地上循环系统及地下循环系统，所述地上循环系统包括涡旋式压缩机、四通换向阀、第一换热器、第二换热器、光伏发电板及管路，所述光伏发电板背面贴合设置光伏发电板换热器，所述涡旋式压缩机通过管路与四通换向阀相连，所述四通换向阀分别通过管路与第一换热器及第二换热器相连，所述光伏发电板换热器的进出口分别通过管路与第一换热器及第二换热器相连，所述管路内充满换热介质，且换热介质采用五氟丙烷。本实用新型的有益效果是：可以有效增强光伏板散热，提高光伏电池的效率和发电量。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN208981862U
公开(公告)日：2019-06-14
申请号：CN201821222984.8
申请日：2018-07-31
Applicant: 浙江工业大学
Abstract: 节能立体车库智能停放装置，支撑架通过连接件连接在一起，构成车库的立方体骨架。配重块置于车库侧面，通过缆线及伺服电机与升降台连接。在伺服电机牵引升降台时，由于配重块的作用可减少电机做功。太阳能板置于车库支撑架的顶部及其外沿，太阳能板的电力输出端连接一个伺服电机，伺服电机的输出端连接升降台的牵引钢丝，通过伺服电机转动来收、放牵引钢丝提升或放下升降台。伺服电机置于支撑架顶端的固定外沿。载车板置于升降台上。升降台通过牵引钢丝与伺服电机连接。支撑架的地板上安装有对停放上载车板的汽车进行称重的称重装置；所述的伺服电机的控制端连接中央控制器；称重装置的信号输出端连接中央控制器。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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