船用立式离心泵
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN117072453A

    公开(公告)日:2023-11-17

    申请号:CN202311258683.6

    申请日:2023-09-26

    摘要: 船用立式离心泵,本发明涉及离心泵技术领域,它包含底座、缸体,其中缸体固定设置在底座上,缸体的顶板上通过轴承旋接穿置有驱动轴,缸体内设置有叶轮,且叶轮固定设置在驱动轴上,缸体的底板上穿置固定有进水管,缸体的后侧板上穿置固定有出水管,吸水机构设置在底座上,驱动机构设置在缸体上,连通器机构串联设置在进水管上;其设置活塞式的抽水结构,并依托于离心泵的进水管结构设置可调的连通结构,进而能够在离心泵启动时向离心泵的缸体内注水,以使得叶轮工作形成离心涡流,从而保证离心泵的全自动启动。

    LNG多级潜液泵
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN111648978A

    公开(公告)日:2020-09-11

    申请号:CN202010512032.5

    申请日:2020-06-08

    摘要: 本发明涉及离心泵领域。技术方案是:LNG多级潜液泵,包括由前往后依序布置且两两之间均固定连接的前段泵壳、中段泵壳和后段泵壳、固定在前段泵壳内的轴承组件、固定在后段泵壳内的内置电机、一端由轴承组件支撑且另一端与内置电机的电机轴固定连接的泵轴、设置在前段泵壳内且与泵轴前端固定连接的诱导轮、设置在中段泵壳内的若干叶轮、套设在叶轮外侧且外缘与中段泵壳内壁固定连接的若干导叶以及安装在泵轴上且固定在末级叶轮后侧以平衡叶轮轴向力的平衡盘。该潜液泵可在低温环境下工作,并且能够有效解决叶轮的定位问题,避免叶轮产生周向和轴向位移,同时叶轮两端的轴向力相互平衡,从而保证叶轮平稳运行,提高泵的整体性能。

    船用燃气系统离心泵
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:CN117145781A

    公开(公告)日:2023-12-01

    申请号:CN202311260281.X

    申请日:2023-09-26

    摘要: 船用燃气系统离心泵,本发明涉及离心泵技术领域;固定座的下侧固定在底板上表面的一侧,固定座远离于泵壳一侧壁的下侧设有开口,转动轴通过轴承旋接在固定座的左右两侧壁上;换向机构设置于固定座内,换向机构与转动轴连接;支撑架固定在底板上表面的另一侧;驱动座固定在支撑架的上侧;驱动机构设置于驱动座内,驱动机构换向机构连接;储气箱固定在驱动座的上侧;进气管贯穿插设在储气箱的下侧壁上,出气管的下端插设在驱动座内,出气管的内部均设有电控阀,电控阀与外部控制系统连接;进气管通过管道与外部水蒸气连接,进气管插设并固定都在储气箱的顶壁;可将其与燃气系统上的水蒸气连接,将其转化为动能后,带动叶轮转动,减少了电能的浪费。

    船舶用燃料测量方法
    4.
    发明公开

    公开(公告)号:CN116772966A

    公开(公告)日:2023-09-19

    申请号:CN202310722585.7

    申请日:2023-06-16

    IPC分类号: G01F23/00

    摘要: 本发明涉及船舶运行监测技术领域,尤其涉及一种船舶用燃料测量方法,包括,步骤S1、确定预估量:步骤S2、中控模块将燃料实际消耗量与预设值进行比较并对船舶燃料系统运行状态进行判断,若中控模块判断合格则继续进行监测;不合格,则对燃料系统进行进一步判断,若进一步判断后,结果为未发生泄露则对相应系数调整至对应值,并继续进行监测;若进一步判断结果为发生泄露,中控模块发出警报并进行相关防火操作,保障船舶安全,用以克服现有技术中无法通过船舶的运行状态实时监测船舶燃料系统的运行状态,影响船舶航行过程中的行程安全。

    一种防止机封烧坏的离心泵机封装置

    公开(公告)号:CN116877478A

    公开(公告)日:2023-10-13

    申请号:CN202311052841.2

    申请日:2023-08-21

    IPC分类号: F04D29/10 F04D29/58 F04D15/00

    摘要: 本发明提供一种防止机封烧坏的离心泵机封装置,涉及离心泵机封装置技术领域,包括:泵体,所述泵体的外端面固定安装有进水管,泵体的上端面固定安装有出水管;泵体的下端面固定安装有两个第一支撑架,第一支撑架呈倾斜状结构设置。本发明中,驱动轴带动叶轮快速转动的时候,泵体内部水流的速度相对应的会加快,在水流的冲击作用下,塞板会带动拉伸杆向后运动,此时水会通过连接管进入到密封筒内部,水流滴落在驱动轴的表面会降低驱动轴的温度,避免离心泵的密封装置被烧坏,解决了离心泵在长时间大功率运行的时候,驱动轴的温度会升高,对离心泵的密封机构造成威胁;以及离心泵缺少预警装置,工人无法及时发现离心泵发生故障的问题。

    一种深冷流体系统管道连接结构
    6.
    发明公开

    公开(公告)号:CN115591962A

    公开(公告)日:2023-01-13

    申请号:CN202211405069.3

    申请日:2022-11-10

    摘要: 本发明公开了一种深冷流体系统管道连接结构,包括直管段、侧管段、三通接头,三通接头包括连接直管段的直管部分、连接侧管段的侧接口,侧接口与直管部分通过内凹的圆弧连接面形成顺滑连接,三通接头的制造步骤包括:先加工形成矩形的平板件,并使平板件的宽度与直管部分的周长匹配;在平板件中心加工形成口径小于侧接口的拉拔孔,然后拉拔孔处拉拔形成一个外凸的侧接口;将平板件卷绕并焊接成圆柱形的筒状,然后使侧接口的边缘加工平整,从而得到三通接头,平板件的长度为直管部分的长度,平板件宽度为直管部分的周长。本发明既可确保T形三通接头与侧向直管连接准确,防止出现渗漏现象的强度,又可确保T形三通接头形状的规则和一致性。

    一种可回收天然气的船用LNG输送管道

    公开(公告)号:CN114992396A

    公开(公告)日:2022-09-02

    申请号:CN202210528653.1

    申请日:2022-05-16

    IPC分类号: F16L9/18 F17D5/00

    摘要: 本发明公开了一种可回收天然气的船用LNG输送管道,包括内管、外管、连接内管和外管的管夹、与外管连通的换气装置,所述管夹包括紧贴外管内侧壁的外环、包裹内管外侧壁的内环,连接在外环和内环之间的若干径向支撑件,所述径向支撑件在周向上均匀分布,所述输送管道包括一个装配状态、一个输送LNG的工作状态,当输送管道处于装配状态时,所述内环与内管之间、所述外环与外管之间具有一个配合间隙t1;当输送管道处于工作状态时,所述内环与内管之间、所述外环与外管之间具有一个配合间隙t2,并且1mm≤t1-t2≤2mm。本发明能有效地避免因热胀冷缩造成的内管与管夹之间的松动,提升双壁管的强度。

    LNG多级潜液泵
    9.
    发明授权

    公开(公告)号:CN111648978B

    公开(公告)日:2024-10-29

    申请号:CN202010512032.5

    申请日:2020-06-08

    摘要: 本发明涉及离心泵领域。技术方案是:LNG多级潜液泵,包括由前往后依序布置且两两之间均固定连接的前段泵壳、中段泵壳和后段泵壳、固定在前段泵壳内的轴承组件、固定在后段泵壳内的内置电机、一端由轴承组件支撑且另一端与内置电机的电机轴固定连接的泵轴、设置在前段泵壳内且与泵轴前端固定连接的诱导轮、设置在中段泵壳内的若干叶轮、套设在叶轮外侧且外缘与中段泵壳内壁固定连接的若干导叶以及安装在泵轴上且固定在末级叶轮后侧以平衡叶轮轴向力的平衡盘。该潜液泵可在低温环境下工作,并且能够有效解决叶轮的定位问题,避免叶轮产生周向和轴向位移,同时叶轮两端的轴向力相互平衡,从而保证叶轮平稳运行,提高泵的整体性能。

    一种防护型加氢站用液氢泵
    10.
    发明公开

    公开(公告)号:CN115822985A

    公开(公告)日:2023-03-21

    申请号:CN202211539356.3

    申请日:2022-12-02

    IPC分类号: F04D17/08 F04D29/42 F04D29/08

    摘要: 本发明涉及液氢泵领域,尤其涉及一种防护型加氢站用液氢泵。本发明提供了这样一种防护型加氢站用液氢泵,包括有防爆壳和内衬等;防爆壳连接内衬。一种防护型加氢站用液氢泵,在内衬外套设有一层防爆壳,液氢发生泄露后,高压液氢触发传动组件断开主轴,让传动组件带动防爆壳右侧连接的气液稀释机构运行,同时喷注低温液氮,将泄露的氢气和液氢稀释后收集,当液氢发生严重泄露时,及时将泄露的液氢及生成的氢气拦截并让其压力得到有效释放。实现解决了液氢泵长期在高压氢气环境下运行,由于临氢材料易因氢脆而导致液氢泄露现象发生,而液氢泵中没有针对液氢泄露后气化聚积成高浓度氢气现象的有效措施避免爆炸发生的技术问题。