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公开(公告)号：CN118671442A
公开(公告)日：2024-09-20
申请号：CN202410398072.X
申请日：2024-04-03
申请人： 舟山市质量技术监督检测研究院 , 浙江海洋大学
IPC分类号： G01R27/02
摘要： 本发明适用于试验设备技术领域，提供了一种适用于质子交换膜的电极电阻率测量试验装置，包括测试台，测试台的外底部对称固定连接有升降杆，四个升降杆的周侧面均滑动套设有支撑柱，位于同一侧的两个升降杆的周侧面均固定连接有连接板，该装置解决了测试台高度固定，膜电极测量过程中易发生偏移和四探针倾斜角度不具体提的问题，达到了方便高度调节的测试台，定位板的设置完成对膜电极的定位，从而避免了膜电极测试过程中的偏移，而影响测量结果，以及旋钮组件、量角板和指针的配合使用，可方便观察记录四探针本体的具体偏转角度的大小，进一步保证实验数据的精准性，从而提高了膜电极测量精准性的效果。
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公开(公告)号：CN110690474B
公开(公告)日：2022-04-22
申请号：CN201910722204.9
申请日：2019-08-06
申请人： 浙江海洋大学
IPC分类号： H01M8/0258 , H01M8/10
摘要： 本发明的质子交换膜燃料电池，一种质子交换膜燃料电池，包括，电池本体，所述电池本体包括中部的质子交换膜和设置在质子交换膜两侧的阳极和阴极；双向逆流式气体流通通道，向电池本体供给气体的气路，所述双向逆流式气体流通通道包括向阴极、阳极供给对应极性所需气体的交叉型流道组件和向交叉型流道组件分配气体的双极板。通过双向逆流交叉型流道的结构设计，改变传统流道进气方向，使得流道两端气体浓度变得均匀，使得气体反应更加充分，有效提高电池性能；同时通过优化单电池双极板上的通道结构，匹配双向逆流交叉型流道的进气方式，加快气体流速，提高燃料电池排水性能，达到优化电池性能的目的。
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公开(公告)号：CN110758708A
公开(公告)日：2020-02-07
申请号：CN201910973780.0
申请日：2019-10-14
申请人： 浙江海洋大学
IPC分类号： B63H21/20
摘要： 本发明公开了一种舰船燃料电池混合推进系统和能量控制方法，以燃料电池和蓄电池组混合作为推进系统的动力源，能源管理模块、混合动力源和推进系统模块连接形成混合推进系统。在舰船航行过程中，当舰船需求功率处于燃料电池最佳功率区间时，由燃料电池为推进系统模块供电；当舰船所需功率大于燃料电池最佳功率区间时，燃料电池和蓄电池组共同为推进系统模块供电；当燃料电池故障或原料不足时，蓄电池组为船舶进行应急供电。本发明能够实现真正意义上的无污染、零排放，并将能源利用达到最优化。
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公开(公告)号：CN110481717A
公开(公告)日：2019-11-22
申请号：CN201910854799.3
申请日：2019-09-10
申请人： 浙江海洋大学
IPC分类号： B63B35/20
摘要： 一种渔船专用起网装置，包括起网吊架、起网驱动装置以及起网绳收集装置；所述起网吊架呈n型结构；起网驱动装置包括驱动支架、驱动电机、电机轴、传动皮带轮、传动皮带、驱动轴、以及驱动辊；起网绳收集装置包括收集支架、收集电机、收集轴以及收集辊；所述驱动辊中心周向均匀设置有若干个固定凸起；采用特殊的起网驱动装置，驱动辊上特别设置有固定凸起，使用时渔网网绳的固定孔套合在所述固定凸起外部，因此，在驱动辊转动时，不仅仅依靠驱动辊与渔网网绳之间摩擦力，更依靠固定孔套在固定凸起上的作用力，即使捕获更多水产品也能有力拉起渔网，使用效果佳。
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公开(公告)号：CN109186913A
公开(公告)日：2019-01-11
申请号：CN201810770274.7
申请日：2018-07-13
申请人： 浙江海洋大学
IPC分类号： G01M7/08
摘要： 一种碰撞船舶的轴系实验装置，尾轴穿过尾轴承悬挂在碰撞箱下部，尾轴的左端连接电机，前轴承支架及后轴承支架连接尾轴承与碰撞箱内的过渡轴，过渡轴通过支撑杆连接变形杆。通过电磁阀设置不同的碰撞工况，碰撞力经过承撞块与变形杆传递给过渡轴，使过渡轴和轴承支架产生相应的弹性振动；当碰撞力超过一定值后，变形杆上的滑套移动，变形杆发生变形，从而使支撑杆偏转，使过渡轴失去支撑。该装置通过设置电磁阀的通电数量、顺序、电流大小，使碰撞杆动作并与承撞块撞击，能模拟船舶不同部位、不同撞击力及不同撞击过程，也能模拟船舶碰撞产生的碰撞力及碰撞力超过一定值时的船体变形，吻合实际的碰撞船舶工况，使尾轴承受的载荷更加接近于真实的船舶碰撞，为以后的造船及船舶的研究提供比较科学的参数。
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公开(公告)号：CN108506144A
公开(公告)日：2018-09-07
申请号：CN201810510180.6
申请日：2018-05-24
申请人： 浙江海洋大学
摘要： 本发明属于船舶技术领域，涉及一种用于船舶的无轴推进系统。本用于船舶的无轴推进系统，包括壳体，所述壳体内开设有供海水通过的冷却通道，所述冷却通道内设置有波浪能发电机一，所述壳体内设置有与所述波浪能发电机一相连接的蓄电池。本发明可有效提高无轴推进系统对海水的利用率。
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公开(公告)号：CN115326688B
公开(公告)日：2024-09-27
申请号：CN202111530785.X
申请日：2021-12-14
申请人： 浙江海洋大学
IPC分类号： G01N17/00 , H01M8/1004
摘要： 本发明属于试验设备技术领域，涉及一种适用于质子交换膜燃料电池膜电极的液相试验装置，其解决了现有液相试验装置的样品安装稳定性较差等技术问题。本液相试验装置包括水浴箱，水浴箱开设有内腔，内腔沿水平方向设置有搁置板，搁置板的板面开设有若干个开口，搁置板的下方具有加热管，分隔板的上板面设置有若干个样品载物盒，样品载物盒内设置有若干个夹槽，夹槽内嵌接有用于固定样品的夹具。试验时，用夹具固定样品，然后将夹具插接于夹槽中，最后将样品载物盒放置于水浴箱内，加热管进行加热。本液相试验装置中设计有夹具，因为避免样品在溶液中移动的情况。此外，设计多个样品载物盒，可实现样品在同一温度不同浓度下试验，操作可行性更高。
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公开(公告)号：CN113958392B
公开(公告)日：2023-01-03
申请号：CN202111290510.3
申请日：2021-11-02
申请人： 浙江海洋大学
摘要： 本发明公开了一种船舶用废气净化集成装置，涉及船舶技术领域，包括换能组件和过滤组件，换能组件包括进料过滤箱和换能箱，进料过滤箱底部设有废气进气管与换能输气管，换能输气管连接进料过滤箱与换能箱，换能箱底部设有换能出气管，蛇形折弯管位于换能箱内部连通换能输气管和换能出气管，换能箱顶端与底部分别设有换能出水管和换能进水管；过滤组件包括第一过滤基体和第二过滤基体，第一过滤基体下部连通换能出气管与换能箱连接，第一过滤基体顶端设有第一输气管和第二过滤基体下部连接，第二过滤基体顶端设有第二输气管。解决了氮氧化物及硫化物难以的有效去除，无法对废气的余热加以利用和无法应对废气流量不同情况的问题。
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公开(公告)号：CN111476454A
公开(公告)日：2020-07-31
申请号：CN202010139006.2
申请日：2020-03-03
申请人： 浙江海洋大学
摘要： 本发明公开一种使用云模型的复杂水上交通情景危险度评价方法，属于安全科学与工程、水上交通系统安全领域，主要步骤包括：基于系统性、层次性分析方法选取评价对象；基于黄金分割法确定评价参考刻度；将短语表示的通航环境危险度转化为云模型；采用加权集结综合多个云模型得最终综合危险度云模型；采用一维正向云发生器算法产生危险度云模型云滴并标绘。本发明综合通航环境多渠道信息及专家评价，将评价结果转化为不同云模型并进行综合，使评价更加客观公正，充分体现评价过程的不确定性，通过一维正态云平面展现，完成对危险度的定性、定量评价结果直观快速呈现，操作简捷方便，能够最大化有效利用，对危险度的评价及预判有指导借鉴作用。
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公开(公告)号：CN109274293B
公开(公告)日：2020-02-07
申请号：CN201811426200.8
申请日：2018-11-27
申请人： 浙江海洋大学
IPC分类号： H02N11/00
摘要： 本发明提供了一种带有热能转换装置的排气管道，属于排气管路技术领域。本发明包括管道本体，所述管道本体的横截面呈矩形，所述管道本体内设有横截面呈矩形的通孔，所述通孔的左右两侧壁上分别对称设有凹槽一和凹槽二，所述凹槽一和凹槽二内分别设有半导体温差发电片一和半导体温差发电片二，所述通孔内设有能够改变管道本体内热气的流动路径，来增加热气与半导体温差发电片一和半导体温差发电片二的接触时间的导向装置，所述管道本体的外侧设有蓄电池，所述半导体温差发电片一和半导体温差发电片二都与蓄电池电连接。本发明能够利用排气管道内的热能进行发电，节能环保。
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