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公开(公告)号：CN117878770A
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202311871727.2
申请日：2023-12-31
申请人： 浙江省送变电工程有限公司 , 国家电网有限公司特高压建设分公司 , 国网四川省电力公司 , 国家电网有限公司
IPC分类号： H02G1/02
摘要： 本发明公开了一种六轮放线滑车，涉及滑车领域。高海拔地区十分裂导线施工中，可以采用两次“一牵五”的方式配套6个独立的放线滑车进行牵引，工器具数量多，施工效率低。本发明包括滑轮1、滑车架体2和挂板3，挂板3设于滑车架体2的上端，滑车架体2上设有8个滑轮位，滑轮1共6个，分别设于从左到右的第1、第2、第3、第4、第6、第8的6个滑轮位上，第5和第7的滑轮位为空位。只需一个八位六轮放线滑车，配合同样是偏心结构的“一牵五”牵引走板，实现一根牵引钢丝绳牵引5根导线，解决十分裂导线的展放，大大降低了工器具数量，提高施工效率，降低施工成本。
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公开(公告)号：CN118281750A
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN202311860349.8
申请日：2023-12-31
申请人： 浙江省送变电工程有限公司 , 国家电网有限公司特高压建设分公司 , 国网四川省电力公司 , 国家电网有限公司
发明人： 吴荣华 , 阮朝国 , 徐剑佩 , 王伟 , 段福平 , 何宣虎 , 高优梁 , 李少华 , 苗峰显 , 唐刚 , 刘建楠 , 叶建云 , 陈玉博 , 吕铎 , 李峰 , 肖峰 , 姜博 , 李冰
IPC分类号： H02G1/02
摘要： 本发明公开了一种二牵五牵引板，涉及导线牵引板领域。十分裂导线施工中，现有的“一牵二”和“一牵四”的牵引板需经过3次以上的牵引展放，牵引次数多，施工效率较低。本发明包括走板体、副板、导向柱、平衡轮和钢丝平衡绳，副板上设5块拉板，每块拉板的右侧设有导线连接孔，走板体的左侧固定连接有2个导向柱，2个导向柱在走板体上的位置前后对称，2个导向柱之间的右侧设有3个平衡轮，3个平衡轮在走板体上按前后对称排列。2根牵引钢丝绳在前导牵引力不均时，通过平衡轮的平衡，始终保持对牵引板的均衡牵引力，实现对5根导线的牵引，针对传统的“一牵二”及“一牵四”牵引板，降低了牵引次数，有效提升十分裂导线的牵引效率。
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公开(公告)号：CN118017395A
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202311860378.4
申请日：2023-12-31
申请人： 浙江省送变电工程有限公司 , 国家电网有限公司特高压建设分公司 , 国家电网有限公司
发明人： 阮朝国 , 段福平 , 汪国林 , 高优梁 , 李捍平 , 吴荣华 , 王伟 , 何宣虎 , 徐剑佩 , 苗峰显 , 叶建云 , 张君 , 唐刚 , 刘建楠 , 陈玉博 , 李少华 , 王庭 , 鲍海浚
IPC分类号： H02G1/02
摘要： 本发明公开了一种十分裂导线展放方法，导线展放方法领域。十分裂导线施工中，可采用五次“一牵二”的方式，也可以采用两次“一牵四”加一次“一牵二”的方式实现同相十分裂导线的牵引，但牵引次数多，施工效率较低。本发明中，同相每组牵引绳通过牵引板挂接5根导线，2组牵引绳进行同相十分裂导线的同步牵引展放，可以一次性实现同相十分裂导线的牵引展放，大大提升展放效率。
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公开(公告)号：CN221568056U
公开(公告)日：2024-08-20
申请号：CN202323670897.2
申请日：2023-12-31
申请人： 浙江省送变电工程有限公司 , 国网浙江省电力有限公司 , 国家电网有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种液压变幅微型落地双摇臂抱杆，涉及杆塔组立抱杆领域。常规的落地双摇臂抱杆需要动力源数量多，且因为桅杆存在而较高，截面尺寸较大，对场地布置要求较高，对小型杆塔由于地方相对较小，大型的落地双摇臂无法适用。本实用新型包括底座、液压顶升套架、顶节、上支座、回转系统、下支座、过渡节、加强节、标准节和双摇臂，顶节的上端和双摇臂之间对称地设有2个液压变幅油缸，液压泵站设于顶节内部，液压变幅油缸及回转系统设有液压回转马达均连接到该液压泵站，标准节段的截面边长为400mm。减少了动力源数量，取消了传统的高出的桅杆部分，截面尺寸小，整体实现双摇臂抱杆的微型化，能更加适应场地局促的小型杆塔的组立建设。
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公开(公告)号：CN118811673A
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202410970587.2
申请日：2024-07-19
申请人： 浙江省送变电工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种可遥控打开与闭锁的起重卸扣，涉及起重安装的施工领域。目前，高空拆装卸扣、摘除吊索具作业困难。本发明包括开合机构、扣体、驱动机构、和遥控器，驱动机构与开合机构相连以驱动开合机构；驱动机构包括电机和驱动件；开合机构包括与驱动件啮合的从动件和扣杆，扣杆能与扣体螺纹连接；扣杆位于扣体的开口处；扣杆的旋转及轴向移动实现扣体开口的打开或封闭，在扣体处于封闭状态时，扣杆与扣体之间通过螺纹锁定。本发明能实现远程操作，有效提升吊索具装置拆除的方便性和安全性，且扣杆与扣体之间的螺纹锁定，使得在扣体处于封闭状态时，连接更加牢固，不易松动，增强了起重卸扣的承载能力和稳定性。
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公开(公告)号：CN117699684A
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN202311629335.5
申请日：2023-11-30
申请人： 浙江省送变电工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种可断电缓降的爬绳装置，涉及升降装置领域。在断电或故障的情况下，现有的爬绳机无法控制吊篮等设备的缓速下降，特别是使人悬挂于高空时，存在较大的安全隐患。本发明包括主动力箱、位于主动力箱左侧的减速箱和位于减速箱左侧的导轮箱，导轮箱内设有绳导轮，主动力箱内设电机系统及电池，电机系统包括电机和电机驱动的二级行星齿轮减速装置，二级行星齿轮减速装置的输出轴连接主动小齿轮，主动小齿轮与从动大齿轮啮合，并通过从动中心轴带动绳导轮，从动大齿轮的从动中心轴还固定连接棘轮，通过棘爪开合实现正反转控制，棘爪由减速箱箱壁上的缓降开关控制。可以有效实现在断电或故障或电量不足情况下实现安全的缓速制动下降。
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公开(公告)号：CN221574700U
公开(公告)日：2024-08-20
申请号：CN202323665532.0
申请日：2023-12-31
申请人： 浙江省送变电工程有限公司 , 国家电网有限公司特高压建设分公司 , 国网四川省电力公司 , 国家电网有限公司
IPC分类号： H02G1/02
摘要： 本实用新型公开了一种六轮放线滑车，涉及滑车领域。高海拔地区十分裂导线施工中，可以采用两次“一牵五”的方式配套6个独立的放线滑车进行牵引，工器具数量多，施工效率低。本实用新型包括滑轮1、滑车架体2和挂板3，挂板3设于滑车架体2的上端，滑车架体2上设有8个滑轮位，滑轮1共6个，分别设于从左到右的第1、第2、第3、第4、第6、第8的6个滑轮位上，第5和第7的滑轮位为空位。只需一个八位六轮放线滑车，配合同样是偏心结构的“一牵五”牵引走板，实现一根牵引钢丝绳牵引5根导线，解决十分裂导线的展放，大大降低了工器具数量，提高施工效率，降低施工成本。
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公开(公告)号：CN221530789U
公开(公告)日：2024-08-13
申请号：CN202323662212.X
申请日：2023-12-31
申请人： 浙江省送变电工程有限公司 , 国家电网有限公司特高压建设分公司 , 国网四川省电力公司 , 国家电网有限公司
发明人： 吴荣华 , 阮朝国 , 徐剑佩 , 王伟 , 段福平 , 何宣虎 , 高优梁 , 李少华 , 苗峰显 , 唐刚 , 刘建楠 , 叶建云 , 陈玉博 , 吕铎 , 李峰 , 肖峰 , 姜博 , 李冰
IPC分类号： H02G1/02
摘要： 本实用新型公开了一种二牵五牵引板，涉及导线牵引板领域。十分裂导线施工中，现有的“一牵二”和“一牵四”的牵引板需经过3次以上的牵引展放，牵引次数多，施工效率较低。本实用新型包括走板体、副板、导向柱、平衡轮和钢丝平衡绳，副板上设5块拉板，每块拉板的右侧设有导线连接孔，走板体的左侧固定连接有2个导向柱，2个导向柱在走板体上的位置前后对称，2个导向柱之间的右侧设有3个平衡轮，3个平衡轮在走板体上按前后对称排列。2根牵引钢丝绳在前导牵引力不均时，通过平衡轮的平衡，始终保持对牵引板的均衡牵引力，实现对5根导线的牵引，针对传统的“一牵二”及“一牵四”牵引板，降低了牵引次数，有效提升十分裂导线的牵引效率。
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公开(公告)号：CN221027375U
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202323267595.0
申请日：2023-11-30
申请人： 浙江省送变电工程有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种可断电缓降的爬绳装置，涉及升降装置领域。在断电或故障的情况下，现有的爬绳机无法控制吊篮等设备的缓速下降，特别是使人悬挂于高空时，存在安全隐患。本实用新型包括主动力箱、位于主动力箱左侧的减速箱和位于减速箱左侧的导轮箱，导轮箱内设有绳导轮，主动力箱内设电机系统及电池，电机系统包括电机和电机驱动的二级行星齿轮减速装置，二级行星齿轮减速装置的输出轴连接主动小齿轮，主动小齿轮与从动大齿轮啮合，并通过从动中心轴带动绳导轮，从动大齿轮的从动中心轴还固定连接棘轮，通过棘爪开合实现正反转控制，棘爪由减速箱箱壁上的缓降开关控制。可以有效实现在断电或故障或电量不足情况下实现安全的缓速制动下降。
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