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公开(公告)号：CN108838617A
公开(公告)日：2018-11-20
申请号：CN201810981660.0
申请日：2018-08-27
申请人： 浙江运达风电股份有限公司
IPC分类号： B23P11/02
摘要： 本发明公开了一种风电机组主轴承热套压紧装置，包括：底盘，用于承载风电机组的主轴；支撑盘，轴向固定安装于所述主轴的底座上并可拆卸；压紧部件，安装于所述支撑盘上，工作状态时用于对风电机组的主轴承提供压向所述底座的压力；驱动部件，用于对所述压紧部件提供驱动。上述装置在主轴承热套入主轴后的冷却过程中，通过压紧部件对主轴承提供压向所述底座的压力，可减小或消除冷却过程中主轴承内圈与轴承前挡圈之间产生的轴向间隙,由此提升了主轴承及组件的整体运行性能。
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公开(公告)号：CN108639927A
公开(公告)日：2018-10-12
申请号：CN201810586621.0
申请日：2018-06-06
申请人： 浙江运达风电股份有限公司
摘要： 一种风电机组大型主轴承热套预紧装置，包括主轴和安装主轴上的主轴承，轴承前挡圈与主轴上的挡肩过盈配合，轴承座前端盖暂时搁置在轴承前挡圈上；吊装系统中，拉杆一端与十字吊架连接，另一端与锁具螺旋扣的一端连接；锁紧螺母的螺纹孔上安装有上吊环螺钉，锁具螺旋扣的下端与上吊环螺钉相连接；锁紧螺母侧面下部的螺纹孔上安装有下吊环螺钉，下吊环螺钉与双钩吊带的一端连接，双钩吊带的另一端与液压支撑盘连接，液压轴承盘位于主轴承端面上，液压支撑盘上设置液压缸，锁紧螺母位于主轴的端面上。本装置能以较小的成本，有效减小或消除主轴承在热套安装冷却过程中产生的轴向间隙，提升主轴承运行性能，为风电机组主轴承安装提供新的思路。
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公开(公告)号：CN108087534A
公开(公告)日：2018-05-29
申请号：CN201711339083.7
申请日：2017-12-14
申请人： 浙江运达风电股份有限公司
IPC分类号： F16H57/04
摘要： 一种温度适应型风电齿轮箱润滑系统，粘度传感器采用音叉原理，用于检测齿轮箱加热腔内润滑油的粘度，并将粘度信号反馈给控制器；控制器采用PID开环控制，将粘度信号作为输入参数，通过PID数学模型运算后，输出参数用于控制润滑泵的转速和转矩；润滑泵由齿轮泵和变频电机组成；控制器通过设定粘度阈值，用阈值逻辑输出控制加热器的启停；加热器伸入到加热腔的内部，用于对加热腔内润滑油的加热；轴承储油腔、齿轮储油腔、箱体储油腔和加热腔位于齿轮箱的内部，加热腔位于轴承储油腔、齿轮储油腔和箱体储油腔的下部。本发明提供一种控制效果较好、使用寿命较长的温度适应型风电齿轮箱润滑系统。
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公开(公告)号：CN108087534B
公开(公告)日：2023-06-09
申请号：CN201711339083.7
申请日：2017-12-14
申请人： 浙江运达风电股份有限公司
IPC分类号： F16H57/04
摘要： 一种温度适应型风电齿轮箱润滑系统，粘度传感器采用音叉原理，用于检测齿轮箱加热腔内润滑油的粘度，并将粘度信号反馈给控制器；控制器采用PID开环控制，将粘度信号作为输入参数，通过PID数学模型运算后，输出参数用于控制润滑泵的转速和转矩；润滑泵由齿轮泵和变频电机组成；控制器通过设定粘度阈值，用阈值逻辑输出控制加热器的启停；加热器伸入到加热腔的内部，用于对加热腔内润滑油的加热；轴承储油腔、齿轮储油腔、箱体储油腔和加热腔位于齿轮箱的内部，加热腔位于轴承储油腔、齿轮储油腔和箱体储油腔的下部。本发明提供一种控制效果较好、使用寿命较长的温度适应型风电齿轮箱润滑系统。
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公开(公告)号：CN109322788A
公开(公告)日：2019-02-12
申请号：CN201811192273.5
申请日：2018-10-12
申请人： 浙江运达风电股份有限公司
IPC分类号： F03D7/02
摘要： 本发明公开了一种模块化液压滑动轴承式偏航系统，旨在解决风力发电机组的偏航系统运输吊装困难、承载能力低、维护不便、摩擦衬垫易磨损使用寿命短的不足。该发明包括偏航机架、偏航齿盘、安装在机架上的偏航驱动器和偏航制动器，偏航驱动器用于驱动偏航齿盘转动，偏航制动器用于制动偏航齿盘，偏航制动器和偏航机架之间设有夹槽，偏航齿盘安装在夹槽中，夹槽上下侧壁上分别安装上衬垫和下衬垫，夹槽底面安装径向衬垫，上衬垫和径向衬垫朝向偏航齿盘的表面上均设有油槽，下衬垫连接活塞，偏航制动器上设有油缸，活塞安装在油缸中，油缸连通液压系统。
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公开(公告)号：CN106401877A
公开(公告)日：2017-02-15
申请号：CN201611115551.8
申请日：2016-12-07
申请人： 浙江运达风电股份有限公司
IPC分类号： F03D13/10
CPC分类号： Y02E10/72
摘要： 本发明公开了一种用于拆装兆瓦级风电机组偏航制动器的专用装置，包括：固定在与待拆装的偏航制动器相邻的偏航制动器上的支撑座、悬臂梁、和一端设有起吊部的绳索以及用于控制起吊部升降的动力部，悬臂梁的一端通过竖直设置的铰接轴和支撑座铰接，悬臂梁的另一端设有便于绳索滑动的第一滑轮。先将支撑座固定在和待拆卸的偏航制动器相邻的偏航制动器上，然后将待拆卸的偏航制动器固定在主机架上的螺栓拧掉，只剩下最外侧的一个预留螺栓，然后将待拆卸的偏航制动器以预留螺栓为转轴向外转出，随后即可将起吊部固定在偏航制动器上，继而拆除预留螺栓，通过动力部将偏航制动器缓慢下降到维护平台上即可。因此可以有效降低劳动强度，消除安全隐患。
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公开(公告)号：CN206280189U
公开(公告)日：2017-06-27
申请号：CN201621344145.4
申请日：2016-12-07
申请人： 浙江运达风电股份有限公司
IPC分类号： F03D13/10
CPC分类号： Y02E10/72
摘要： 本实用新型公开了一种用于拆装兆瓦级风电机组偏航制动器的专用装置，包括：固定在与待拆装的偏航制动器相邻的偏航制动器上的支撑座、悬臂梁、和一端设有起吊部的绳索以及用于控制起吊部升降的动力部，悬臂梁的一端通过竖直设置的铰接轴和支撑座铰接，悬臂梁的另一端设有便于绳索滑动的第一滑轮。先将支撑座固定在和待拆卸的偏航制动器相邻的偏航制动器上，然后将待拆卸的偏航制动器固定在主机架上的螺栓拧掉，只剩下最外侧的一个预留螺栓，然后将待拆卸的偏航制动器以预留螺栓为转轴向外转出，随后即可将起吊部固定在偏航制动器上，继而拆除预留螺栓，通过动力部将偏航制动器缓慢下降到维护平台上即可。因此可以有效降低劳动强度，消除安全隐患。
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公开(公告)号：CN208772855U
公开(公告)日：2019-04-23
申请号：CN201821389008.1
申请日：2018-08-27
申请人： 浙江运达风电股份有限公司
IPC分类号： B23P11/02
摘要： 本实用新型公开了一种风电机组主轴承热套压紧装置，包括：底盘，用于承载风电机组的主轴；支撑盘，轴向固定安装于所述主轴的底座上并可拆卸；压紧部件，安装于所述支撑盘上，工作状态时用于对风电机组的主轴承提供压向所述底座的压力；驱动部件，用于对所述压紧部件提供驱动。上述装置在主轴承热套入主轴后的冷却过程中，通过压紧部件对主轴承提供压向所述底座的压力，可减小或消除冷却过程中主轴承内圈与轴承前挡圈之间产生的轴向间隙,由此提升了主轴承及组件的整体运行性能。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN208561419U
公开(公告)日：2019-03-01
申请号：CN201820870166.2
申请日：2018-06-06
申请人： 浙江运达风电股份有限公司
摘要： 一种风电机组大型主轴承热套预紧装置，包括主轴和安装主轴上的主轴承，轴承前挡圈与主轴上的挡肩过盈配合，轴承座前端盖暂时搁置在轴承前挡圈上；吊装系统中，拉杆一端与十字吊架连接，另一端与锁具螺旋扣的一端连接；锁紧螺母的螺纹孔上安装有上吊环螺钉，锁具螺旋扣的下端与上吊环螺钉相连接；锁紧螺母侧面下部的螺纹孔上安装有下吊环螺钉，下吊环螺钉与双钩吊带的一端连接，双钩吊带的另一端与液压支撑盘连接，液压轴承盘位于主轴承端面上，液压支撑盘上设置液压缸，锁紧螺母位于主轴的端面上。本装置能以较小的成本，有效减小或消除主轴承在热套安装冷却过程中产生的轴向间隙，提升主轴承运行性能，为风电机组主轴承安装提供新的思路。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN207246253U
公开(公告)日：2018-04-17
申请号：CN201721091106.2
申请日：2017-08-29
申请人： 浙江运达风电股份有限公司
摘要： 一种增加风力发电机组变桨系统联接刚度的装置，包括桨叶，双头螺柱、螺纹套、桨叶法兰、变桨轴承内外圈、轮毂、联接螺栓和标准垫片，所述螺纹套预埋于桨叶基体内，所述桨叶法兰通过标准螺栓、标准垫片固定于桨叶上，所述轮毂、变桨轴承外圈和标准垫片通过标准螺栓连接，所述装置还包括联接螺母、上法兰和下法兰，所述桨叶和变桨轴承内圈、下法兰、上法兰通过双头螺柱与联接螺母联接，所述上下法兰、联接螺母、变桨轴承内圈和双头螺柱通过螺纹副联接。本实用新型提供一种可操作、经济性好、成本低的增加风力发电机组变桨系统联接刚度的装置。
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