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公开(公告)号：CN110972765A
公开(公告)日：2020-04-10
申请号：CN201911400869.4
申请日：2019-12-30
申请人： 浙江鑫宙竹基复合材料科技有限公司 , 叶柃
IPC分类号： A01G9/029
摘要： 本发明公开了一种生物基缠绕育苗装置，该装置外侧为筒体(1)，所述筒体(1)采用生物基材料缠绕而成，且，所述筒体(1)下方设有石子层(2)，所述石子层(2)顶部设有砂砾层(3)，砂砾层(3)设于所述筒体(1)底端和所述石子层(2)之间形成的容置空间或者设于所述石子层(2)的顶部且在所述筒体(1)的底部；所述砂砾层(3)上部设有土层，用于定位和覆盖苗木。本发明还公开了一种生物基缠绕育苗装置的安装方法。本发明的生物基缠绕育苗装置，采用筒体预制结构采用生物基材料缠绕成型，并在筒体内敷设石子层、砂砾层以及土层，结构简单且不会对土质造成污染。
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公开(公告)号：CN111559431A
公开(公告)日：2020-08-21
申请号：CN202010368443.1
申请日：2020-04-30
申请人： 浙江鑫宙竹基复合材料科技有限公司 , 叶柃
摘要： 本发明公开了一种竹缠绕客车车厢，包括车厢主体、前围和后围，车厢主体由竹篾帘在施加流动树脂后，从内至外依次缠绕多层成型而得；车厢主体上设有多个窗户孔，窗户孔处安装有舷窗；前围和后围分别安装在车厢主体的前端和后端，且均为通过将环向竹篾帘和轴向竹篾帘彼此交错地平铺，并在施加流动树脂后执行多层加热压制成型而得。本发明通过综合考虑竹缠绕客车车厢自身结构及应用特点，相应对其结构以及关键结构成型参数等多个方面做出针对性设计，即便在车厢需要开多个窗户孔的情况下，仍可以使得车厢具有较高的结构强度，可有效减小对车厢主体的结构破坏，并具备密封性和稳定性好，以及还具有保温抗震隔音等增加乘坐舒适性的功能。
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公开(公告)号：CN111140711A
公开(公告)日：2020-05-12
申请号：CN201911150300.7
申请日：2019-11-21
申请人： 浙江鑫宙竹基复合材料科技有限公司 , 叶柃
IPC分类号： F16L21/02
摘要： 本发明公开了一种基于整体式胶圈的束节结构及其制备方法，属于竹复合管连接技术领域，其中通过整体式胶圈的对应设置，可有效避免束节结构中内衬层的设置，简化束节结构的制备工艺，避免渗漏的风险，且通过整体式胶圈外周上端部连接槽、端口挡台和竹篾层的对应设置，可在整体式胶圈的外周形成可靠的加强层，继而得到整体性强、密封性好的束节结构。本发明的束节结构，其结构简单，制备方法便捷，能有效简化束节结构的制备工艺，提高制备效率，降低制备成本，且束节结构的强度高，密封性好，能有效保证竹复合管连接结构的强度和密封性，延长竹复合管连接结构的使用寿命，减少竹复合管的应用成本和维护成本，具有较好的实用价值和推广价值。
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公开(公告)号：CN110645419A
公开(公告)日：2020-01-03
申请号：CN201910901558.X
申请日：2019-09-23
申请人： 浙江鑫宙竹基复合材料科技有限公司 , 叶柃
摘要： 本发明公开了一种竹麻缠绕复合压力管及其制备方法，属于竹复合管道技术领域，其竹麻缠绕复合压力管在径向上依次设置有内衬层、结构层和外防护层，且其结构层中包括至少一个麻缠绕单元和至少一个竹缠绕单元，以及麻缠绕单元包括至少两层由麻纤维帘缠绕粘结而成的麻纤维层，竹缠绕单元包括至少两层由竹篾帘缠绕粘结而成的轴向竹篾层；同时，结构层中的麻纤维层和轴向竹篾层的层数之和不少于6层。本发明的竹麻缠绕复合压力管，其结构简单，制备方法便捷，能充分发挥竹材料和麻材料的性能优势，使复合压力管具有较好的抗内压能力和优异的抗外压能力，复合压力管道的环刚度和抗弯折能力大幅提升，管道的适用范围有效扩大，具有较好的实用价值。
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公开(公告)号：CN111559431B
公开(公告)日：2022-04-26
申请号：CN202010368443.1
申请日：2020-04-30
申请人： 浙江鑫宙竹基复合材料科技有限公司 , 叶柃
摘要： 本发明公开了一种竹缠绕客车车厢，包括车厢主体、前围和后围，车厢主体由竹篾帘在施加流动树脂后，从内至外依次缠绕多层成型而得；车厢主体上设有多个窗户孔，窗户孔处安装有舷窗；前围和后围分别安装在车厢主体的前端和后端，且均为通过将环向竹篾帘和轴向竹篾帘彼此交错地平铺，并在施加流动树脂后执行多层加热压制成型而得。本发明通过综合考虑竹缠绕客车车厢自身结构及应用特点，相应对其结构以及关键结构成型参数等多个方面做出针对性设计，即便在车厢需要开多个窗户孔的情况下，仍可以使得车厢具有较高的结构强度，可有效减小对车厢主体的结构破坏，并具备密封性和稳定性好，以及还具有保温抗震隔音等增加乘坐舒适性的功能。
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公开(公告)号：CN110985792A
公开(公告)日：2020-04-10
申请号：CN201911151337.1
申请日：2019-11-21
申请人： 浙江鑫宙竹基复合材料科技有限公司 , 叶柃
IPC分类号： F16L37/091 , B29D23/00
摘要： 本发明公开了一种束节结构及其制备方法，属于竹复合管连接技术领域，其中通过整体式胶圈的对应设置，可有效避免束节结构中内衬层的设置，简化束节结构的制备工艺，避免渗漏的风险，且通过整体式胶圈外周上连接槽的对应开设，以及加强层的对应设置，可在束节结构快速成型的同时，保证束节结构的强度、整体性和可靠性，实现竹复合管的稳定对接。本发明的束节结构，其结构简单，制备方法便捷，成型后得到的束节结构整体性强，可靠性高，能在保证束节结构使用强度的同时，有效提升束节结构的密封性和可靠性，保证竹复合管连接的可靠性，延长竹复合管连接结构的使用寿命，减少竹复合管的应用成本和维护成本，具有较好的实用价值和推广价值。
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公开(公告)号：CN110715781A
公开(公告)日：2020-01-21
申请号：CN201910854970.0
申请日：2019-09-10
申请人： 浙江鑫宙竹基复合材料科技有限公司 , 叶柃
IPC分类号： G01M5/00
摘要： 本发明公开了一种适用于束节连接件的环刚度检测方法，属于复合管检测技术领域，其包括如下步骤：分别制备插口和束节，得到束节的中径和插口、束节的环刚度，以及束节连接件的设计环刚度；将插口和束节对应组装，得到至少3个束节连接件；从各束节连接件中分别截取得到样品，并使得样品两端的两插口外周上分别含有至少一个橡胶圈；测量样品的长度，并对其进行加载试验，得到样品管径变化量为中径3％时的荷载F；利用上述得到的参数计算样品的环刚度，并以上述方法测得同一批多个样品的环刚度；以多个测得的环刚度与设计环刚度比较，以判定束节连接件的环刚度是否合格。本发明可实现束节连接件环刚度的快速测量与判定，检测结果准确可靠，效率高。
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公开(公告)号：CN111022794A
公开(公告)日：2020-04-17
申请号：CN201911151324.4
申请日：2019-11-21
申请人： 浙江鑫宙竹基复合材料科技有限公司 , 叶柃
摘要： 本发明公开了一种适用于竹复合管的束节结构及其制备方法，属于竹复合管连接技术领域，其通过整体式胶圈的对应设置，可有效避免束节结构中内衬层的设置，简化束节结构的制备工艺，避免了传统束节结构因内衬层损坏而导致的渗漏问题；同时，通过整体式胶圈外周壁面上连接槽的对应设置，可有效实现加强层与整体式胶圈的稳定连接，避免加强层与整体式胶圈因受轴向作用力或径向作用力而分离，确保加强层设置的稳定性和可靠性。本发明的束节结构，其结构简单，制备方法便捷，能有效简化束节结构的制备工艺，提高制备效率，降低制备成本，保证竹复合管连接结构的强度和密封性，延长竹复合管连接结构的使用寿命，降低竹复合管的应用成本和维护成本。
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公开(公告)号：CN110848482A
公开(公告)日：2020-02-28
申请号：CN201911203747.6
申请日：2019-11-29
申请人： 浙江鑫宙竹基复合材料科技有限公司 , 叶柃
摘要： 本发明公开了一种管道插口，包括内衬层，还包括分别缠绕于所述内衬层外部的竹篾层和玻纤层；其中，所述竹篾层从最内层竹篾至最外层竹篾靠近插口的端部呈阶梯状，每层所述竹篾层端部至插口端部设有所述玻纤层，所述玻纤层的一端与所述竹篾层搭接并且呈平整对齐，另一端与插口端部平齐；所述玻纤层外部环向设有至少两个凹槽其中每个管道插口中，距离插口端部最远的凹槽为第一凹槽，距离插口端部最近的凹槽为第二凹槽。本发明还公开了一种管道及一种管道插口的制备方法。本发明的管道插口，采用阶梯状的竹篾层与玻纤层分别缠绕于内衬层并搭接而成，在全玻纤结构上切割形成凹槽，在在防止漏水的同时能够保证整体插口结构的稳定性。
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公开(公告)号：CN110375134A
公开(公告)日：2019-10-25
申请号：CN201910745605.6
申请日：2019-08-13
申请人： 浙江鑫宙竹基复合材料科技有限公司 , 叶柃
摘要： 本发明公开了一种竹复合管连接结构及其制备方法，属于竹复合管连接技术领域，其通过将竹复合管的一端设置为具有挡台和密封槽的管道插口，并对应两待连接竹复合管上的管道插口设置呈筒状的束节，使得两竹复合管的管道插口可分别插入束节的两端，实现两竹复合管的对应连接。本发明中的竹复合管连接结构，其结构简单，制备过程便捷，可有效克服现有竹复合管连接结构成型过程中的工艺缺陷，降低成型部件的废品，减少材料的浪费，节约竹复合管连接结构的制备成本和应用成本，具有较好的应用前景和推广价值。
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