一种快速折叠的电动助力自行车
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118358683A

    公开(公告)日:2024-07-19

    申请号:CN202410539684.6

    申请日:2024-04-30

    IPC分类号: B62K15/00 B62K19/18

    摘要: 本发明为解决现有的折叠电动自行车难以实现充分折叠的问题,提供一种快速折叠的电动助力自行车,其中通过设置水平转动连接的前架和中框,实现前架和中框的折叠,另外通过中框和尾架的竖直转动连接,实现尾架和中框的旋转折叠,配合中框和尾架之间设置的第一连接点,还能够实现尾架和中框的固定连接。

    一种自行车固定架
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN116461433A

    公开(公告)日:2023-07-21

    申请号:CN202310046386.9

    申请日:2023-01-31

    IPC分类号: B60R9/10

    摘要: 本发明提供一种自行车固定架。该自行车固定架包括:连杆、翻转装置、支杆装置和立杆装置,连杆由上连杆和下连杆构成,上连杆和下连杆通过翻转装置连接,翻转装置包括翻转座、拉手、拉杆、拉手座、定位销、弹簧和锁紧装置,锁紧装置为改进技术,由V形片、螺套和调节旋钮构成,V形片一侧与定位销固定,V形片另一侧设有卡接在拉杆上的卡接口,螺套倾斜的设置在上连杆下端,调节旋钮的螺杆端螺接在螺套上,并通过旋转调节旋钮使螺杆端能够抵着V形片的卡接口端,使卡接口抵紧拉杆。这样当上连杆不需要翻转的时候,通过V形片使拉杆无法轻易拉动,即使汽车过颠簸路拉杆也不会因振动而拉动定位销脱离翻转座的定位卡口,防止自行车的掉落。

    电钻手摇两用千斤顶
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:CN113800424A

    公开(公告)日:2021-12-17

    申请号:CN202010545477.3

    申请日:2020-06-16

    IPC分类号: B66F3/16

    摘要: 本发明提供一种电钻手摇两用千斤顶。该千斤顶在现有手摇千斤顶基础上,在千斤顶本体其齿轮轴外侧还固定有六方头,六方头处在千斤顶本体的齿轮壳体外侧,同时六方头与齿轮轴上的伞齿轮之间的齿轮轴上还设有转接头,转接头与齿轮轴固定,转接头上活动固定有带动转接头转动的手摇柄,当然上述结构中,转接头与齿轮轴也可以是间隙配合的,且手摇柄包括摇杆和固定在摇杆上端的摇把,摇杆两侧向同一方向翻折九十度用于卡接六方头,摇杆下端向下延伸有延伸部,两延伸部卡在转接头外侧后由螺栓固定,摇杆能够来回翻转。使用时只需翻转手摇柄,如果手摇柄卡着六方头即可手摇使用千斤顶,如果六方头裸露,则可通过手持电动工具来带动。

    一种电动助力折叠自行车的连接结构及其自行车

    公开(公告)号:CN118358682A

    公开(公告)日:2024-07-19

    申请号:CN202410539675.7

    申请日:2024-04-30

    IPC分类号: B62K15/00 B62K19/18

    摘要: 本发明为解决现有的折叠电动自行车的卡接连接部位容易受到冲击的问题,提供一种电动助力折叠自行车的连接结构及其自行车,其中连接结构包括用于连接自行车的车架的卡接结构,卡接结构包括卡接头以及卡接勾;其中卡接头设置于一边的车架上,卡接勾转动设置于另一边车架上;卡接头的侧面设置有凹陷的卡接槽;在卡接勾上设置有与卡接槽对应的弯钩,弯钩嵌入卡接槽内;卡接勾通过转轴与车架转动连接;在车架与卡接勾之间还设置有用于卡接勾复位的扭簧;在卡接槽内留有弯钩的活动余量,减小外界对卡接结构的冲击,而且转动卡接勾方便实现卡接或者分离。

    一种电动绞盘的刹车机构
    5.
    发明公开

    公开(公告)号:CN115784069A

    公开(公告)日:2023-03-14

    申请号:CN202211343008.9

    申请日:2022-10-31

    IPC分类号: B66D5/12 B66D5/30

    摘要: 本发明提供一种电动绞盘的刹车机构。包括:安装座、支撑座和刹车组件,安装座内壁上设有若干卡槽,支撑座用于封闭安装座,刹车组件包括电机轴、左刹车盘、刹车片、摩擦片、右刹车盘和传动件,左刹车盘与支撑座相对的一侧设有圆形中空管,圆形中空管外壁上设有外螺纹,右刹车盘一侧设有传动件,另一侧设有多角中空管,多角中空管旋接在圆形中空管外,摩擦片和刹车片依次套设在多角中空管上,摩擦片中心孔与多角中空管形状相同,由右刹车盘带动转动,刹车片外侧设有卡接在卡槽内的卡头,电机轴一端为扁轴,扁轴端穿过安装座、左刹车盘、右刹车盘至传动件内,左刹车盘和传动件内均设有两个拨耳,拨耳能够抵着扁轴,且拨耳与拨耳之间相对错开设置。

    一种永磁电动绞盘
    6.
    发明公开

    公开(公告)号:CN114751326A

    公开(公告)日:2022-07-15

    申请号:CN202210337147.4

    申请日:2022-03-31

    摘要: 本发明公开了一种永磁电动绞盘,旨在解决现有电动绞盘上的电机体积大,结构复杂、成本高,需要装配四根接线柱的问题。其技术方案要点是:永磁电机包括有两极性永磁定子、转子、激磁线圈、正极激磁线圈接线柱、负极激磁线圈接线柱。本发明通过在永磁电机中采用两极性永磁体作为磁源,并同时设置有与两极性永磁体相对应的转子铁芯,让设置于外侧的转子铁芯相互间构成完整的电机磁路,使得本直线电机结构简单,成本得到降低,并且激磁线圈和转子铁芯之间的气隙也能够有效缩短,则电机中形成的磁回路完整的同时,磁路紧密漏磁少,仅需装配两根接线柱,降低涡流损耗后使电机电磁能利用率高,减少整体机器重量导致提高机器能力且降低机器的成本。

    一种刹车机构
    7.
    发明公开

    公开(公告)号:CN112919355A

    公开(公告)日:2021-06-08

    申请号:CN201911231185.6

    申请日:2019-12-05

    IPC分类号: B66D5/06 B66D5/24

    摘要: 本发明涉及一种刹车机构。该刹车机构包括减速箱壳体和刹车组件,上述刹车组件其原理为,电机输出轴穿过卷筒及减速箱中心后与定位块固定,电机带动定位块转动,定位块在带动定位座转动,同时定位座上开有两端高中间低的导向槽,这样定位块转动过程中就会挤压定位座,使定位座一端的刹车座Ⅰ无法配合定位座另一端的刹车座Ⅱ抱紧刹车片,卷筒就能够卷绳,当电机停止时,弹簧座上活动固定的压簧顶着压盘使定位块处在导向槽中间,这样两刹车座上的刹车片就会抱紧刹车盘,使定位块固定,防止卷筒转动,综上与现有的扭簧刹车相比,其使用寿命更长,而且更换刹车座和刹车盘也更方便,同时活动固定的压簧更换方便,刹车机构在生产时调节制动力也就方便。

    带有机械刹车机构的千斤顶

    公开(公告)号:CN107381410B

    公开(公告)日:2018-12-04

    申请号:CN201710691609.1

    申请日:2017-08-14

    摘要: 本发明涉及一种千斤顶,公开了一种带有机械刹车机构的千斤顶,其包括刹车机构(1),刹车机构(1)包括轴承安装座(101)、刹车片(102)以及压紧弹簧(103),轴承安装座(101)包括底座(104),压紧弹簧(103)将刹车片(102)压紧在底座(104)的上表面上;底座(104)上设有连接段(105),连接段(105)内设有与连接段(105)过盈配合的单向轴承(106),刹车片(102)套设在连接段(105)的外表面上,驱动轴(301)穿过轴承安装座(101)插入单向轴承(106)内与单向轴承(106)连接。本发明采用机械式的刹车机构(1)来实现对驱动马达(3)的刹车,使得在下降千斤顶过程中能够合理克服千斤顶下降惯性,确保千斤顶能稳定的在任意位置刹住。

    一种坐垫可调节的电动自行车
    9.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118494648A

    公开(公告)日:2024-08-16

    申请号:CN202410539664.9

    申请日:2024-04-30

    IPC分类号: B62J1/08

    摘要: 本发明为解决现有自行车难以在骑行过程中调节坐垫高度的问题;提供一种坐垫可调节的电动自行车,包括车架、前轮以及后轮;前轮和后轮分别通过转轴与车架连接,前轮和后轮位于车架的前后两端;车架上还滑动设置有坐垫;车架包括滑动架,滑动架位于车架靠近后轮的一侧,滑动架与竖直平面间隔设定夹角;滑动架包括滑动外壳、滑轨以及用于伸缩控制坐垫滑动的滑动动力源;滑动动力源的一端固定设置于滑动外壳,滑动动力源伸缩的一端与坐垫固定连接;坐垫还与滑轨滑动连接;滑轨固定设置于滑动外壳内部;滑动外壳与车架的其他部分固定连接,满足在乘坐过程中也能够调节坐垫高度的需求。

    一种刹车机构
    10.
    发明授权

    公开(公告)号:CN112919355B

    公开(公告)日:2023-01-03

    申请号:CN201911231185.6

    申请日:2019-12-05

    IPC分类号: B66D5/06 B66D5/24

    摘要: 本发明涉及一种刹车机构。该刹车机构包括减速箱壳体和刹车组件,上述刹车组件其原理为,电机输出轴穿过卷筒及减速箱中心后与定位块固定,电机带动定位块转动,定位块在带动定位座转动,同时定位座上开有两端高中间低的导向槽,这样定位块转动过程中就会挤压定位座,使定位座一端的刹车座Ⅰ无法配合定位座另一端的刹车座Ⅱ抱紧刹车片,卷筒就能够卷绳,当电机停止时,弹簧座上活动固定的压簧顶着压盘使定位块处在导向槽中间,这样两刹车座上的刹车片就会抱紧刹车盘,使定位块固定,防止卷筒转动,综上与现有的扭簧刹车相比,其使用寿命更长,而且更换刹车座和刹车盘也更方便,同时活动固定的压簧更换方便,刹车机构在生产时调节制动力也就方便。