公开(公告)号：CN114291026A

公开(公告)日：2022-04-08

申请号：CN202111635349.9

申请日：2021-12-29

申请人： 浙江零跑科技股份有限公司

发明人： 苏传龙 ,  陈世荣 ,  光玲玲 ,  武小海 ,  钟鸣

IPC分类号： B60R21/231 ,  B60R21/205

摘要： 本发明公开了一种车内乘员保护装置，包括安装支架，所述安装支架上设有沿车身长度方向分布的底杆，所述底杆两端转动设有边杆，任一边杆与底杆之间设有伸缩装置，所述边杆通过所述伸缩装置转动设置在底杆的两侧，位于底杆两端的边杆之间设有纺织纤维布，所述纺织纤维布两端设置在边杆上且沿边杆长度方向分布。本发明采用一种车内乘员保护装置，保护装置上的纺织纤维布支撑整个乘客侧面，使主副驾人体在车辆碰撞过程中不发生碰撞，以及同时通过与中通道扶手箱建立连接的方式，保证人体从头部至骨盆所受支撑力基本一致，使人体躯干及颈部所受剪切力降低，保证人身安全。

公开(公告)号：CN114291026B

公开(公告)日：2023-04-11

申请号：CN202111635349.9

申请日：2021-12-29

申请人： 浙江零跑科技股份有限公司

发明人： 苏传龙 ,  陈世荣 ,  光玲玲 ,  武小海 ,  钟鸣

IPC分类号： B60R21/231 ,  B60R21/205

摘要： 本发明公开了一种车内乘员保护装置，包括安装支架，所述安装支架上设有沿车身长度方向分布的底杆，所述底杆两端转动设有边杆，任一边杆与底杆之间设有伸缩装置，所述边杆通过所述伸缩装置转动设置在底杆的两侧，位于底杆两端的边杆之间设有纺织纤维布，所述纺织纤维布两端设置在边杆上且沿边杆长度方向分布。本发明采用一种车内乘员保护装置，保护装置上的纺织纤维布支撑整个乘客侧面，使主副驾人体在车辆碰撞过程中不发生碰撞，以及同时通过与中通道扶手箱建立连接的方式，保证人体从头部至骨盆所受支撑力基本一致，使人体躯干及颈部所受剪切力降低，保证人身安全。

公开(公告)号：CN115711580A

公开(公告)日：2023-02-24

申请号：CN202211276546.0

申请日：2022-10-17

申请人： 浙江零跑科技股份有限公司

发明人： 钟鸣 ,  苏传龙 ,  武小海 ,  光玲玲 ,  陈世荣

IPC分类号： G01B11/02 ,  G01B5/02

摘要： 本申请公开了一种测量装置。该测量装置包括：托尺，设有尺寸刻度表；第一激光件，可移动地设置于托尺上，用于沿第一方向出射第一线型激光并标志其在托尺上的尺寸刻度；第二激光件，可移动地设置于托尺上，用于沿第二方向出射第二线型激光并标志其在托尺上的尺寸刻度；其中，第一方向和第二方向关于垂直于尺寸刻度表的分布方向的方向上对称，且第一线型激光和第二线型激光相交，第一线型激光和第二线型激光的激光颜色不同。通过上述方式，本申请提供的测量装置能够以低成本方案实现高度差快速比较和高度差转换测量的功能，使得该测量装置的综合使用成本低。

公开(公告)号：CN114305396A

公开(公告)日：2022-04-12

申请号：CN202111332630.5

申请日：2021-11-11

申请人： 浙江零跑科技股份有限公司

发明人： 苏传龙 ,  陈世荣 ,  光玲玲 ,  武小海 ,  钟鸣

IPC分类号： A61B5/11 ,  A61B5/00 ,  B60R21/015 ,  B60Q9/00

摘要： 本发明公开了一种车内生命特征监测及保护系统，其特征在于，包括：监测单元，用于监测车内环境及遗留生命体特征；车载主机，用于计算相关传感器识别的信号，并发出相关指示；通信单元，用于发送MSD信息；警报单元，用于提醒车辆周围人员；主动救援单元，用于缓解车内对人的不利状况；保证识别速度的同时，增加了识别精度；同时配备主动救援功能，当车内温度未达到危险程度时，可不需要额外救援人员到达现场即可保证车内生命特征安全，当车内温度过高时，可通过第三方救援方式保证车内生命特征安全，即保证了生命特征的安全，又降低第三方救援方式的登场率，降低救援成本。

公开(公告)号：CN219821360U

公开(公告)日：2023-10-13

申请号：CN202223538845.5

申请日：2022-12-29

申请人： 浙江零跑科技股份有限公司

发明人： 钟鸣 ,  苏传龙 ,  光玲玲 ,  武小海 ,  陈世荣

IPC分类号： B60R19/18 ,  B60R19/34

摘要： 本实用新型涉及一种汽车防撞梁结构及汽车，其包括：横梁；两个吸能盒设置在横梁上，吸能盒远离横梁的端部设有吸能盒法兰；纵梁法兰设置在纵梁的端部，纵梁法兰与吸能盒法兰相固定连接；连接带依次穿过一侧吸能盒、横梁和另一侧吸能盒，两侧吸能盒法兰和纵梁法兰夹紧连接带的端部。本申请采用连接带结构，如横梁发生断裂，本申请的汽车防撞梁结构内的连接带代替横梁提供拉力，将两侧纵梁向机舱内部牵引，从而增加了车辆车架的承力部件，进而将撞击能量转化为纵梁的变形，而非可危害乘员的乘员舱变形。

公开(公告)号：CN221852633U

公开(公告)日：2024-10-18

申请号：CN202323492321.1

申请日：2023-12-20

申请人： 浙江零跑科技股份有限公司

发明人： 钟鸣 ,  陈世荣 ,  翟锡杰 ,  赵金 ,  黄家俊 ,  宛仕超

IPC分类号： B65D25/10 ,  B65D25/02 ,  B65D85/68

摘要： 本申请涉及一种汽车发动机罩盖用运输袋及运输设备，汽车发动机罩盖用运输袋包括柔性袋体和绑带，柔性袋体用于容纳汽车发动机罩盖，绑带能够将汽车发动机罩盖与柔性袋体捆绑连接。柔性袋体上开设有装配孔，装配孔用于穿设安装绳，当绑带将汽车发动机罩盖与柔性袋体捆绑连接之后，柔性袋体通过安装绳吊装至撑杆上。本申请提供的汽车发动机罩盖用运输袋用空间小并且制作成本低，并且能够充分利用运输设备的内部空间。