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公开(公告)号：CN111047093A
公开(公告)日：2020-04-21
申请号：CN201911270635.2
申请日：2019-12-12
申请人： 海南电网有限责任公司 , 国电南瑞科技股份有限公司 , 国电南瑞南京控制系统有限公司 , 南瑞集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种电动汽车典型快充站优化运行配置方法，针对大功率快充桩在电动汽车充电过程中会使电网产生冲击波动，并考虑典型快充站分布式电源和储能优势，通过分析站内分布式电源出力特点以及电动汽车充电行为规律，以充电站运行成本最小为优化目标，建立典型快充站优化运行配置模型，以站内功率平衡、分布式电源出力等为约束条件，利用遗传优化算法求解模型最优解，最后通过不同配置算例验证所提方法的可行性，为典型快充站的优化运行提供技术支撑，并验证所述电动汽车典型快充站优化运行配置方法的可行性和正确性。本发明为电动汽车快速充电提供参考。
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公开(公告)号：CN110949149A
公开(公告)日：2020-04-03
申请号：CN201911270634.8
申请日：2019-12-12
申请人： 海南电网有限责任公司 , 国电南瑞科技股份有限公司 , 国电南瑞南京控制系统有限公司 , 南瑞集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种电动汽车充电定位方法及系统，针对电动汽车行驶范围的随机性和不同充电需求带来的充电站选址问题，通过分析确定性流动充电定位问题，建立电动汽车期望流动充电定位模型，并针对该模型中的电动汽车随机行驶问题，利用禁忌搜索算法进行启发式求解分析，以获取最佳定位解。本发明实验数据表明，禁忌搜索算法可在较短计算时间内始终提供高质量的解，为电动汽车充电站的规划定位提供理论支撑。
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公开(公告)号：CN110949149B
公开(公告)日：2022-12-06
申请号：CN201911270634.8
申请日：2019-12-12
申请人： 海南电网有限责任公司 , 国电南瑞科技股份有限公司 , 国电南瑞南京控制系统有限公司 , 南瑞集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种电动汽车充电定位方法及系统，针对电动汽车行驶范围的随机性和不同充电需求带来的充电站选址问题，通过分析确定性流动充电定位问题，建立电动汽车期望流动充电定位模型，并针对该模型中的电动汽车随机行驶问题，利用禁忌搜索算法进行启发式求解分析，以获取最佳定位解。本发明实验数据表明，禁忌搜索算法可在较短计算时间内始终提供高质量的解，为电动汽车充电站的规划定位提供理论支撑。
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公开(公告)号：CN116307073A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310048974.6
申请日：2023-02-01
申请人： 国电南瑞南京控制系统有限公司 , 国电南瑞科技股份有限公司 , 国网电力科学研究院有限公司 , 南瑞集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种充电站电力负荷可调潜力预测方法及相关装置，本发明根据历史序列、充电车数量预测模型、功率可调充电车数量预测模型、充电负荷预测模型、负荷可调潜力预测模型获取负荷可调潜力序列B，实现较准确的充电站电力负荷可调潜力预测，可为电力负荷调控提供决策依据。
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公开(公告)号：CN116109065A
公开(公告)日：2023-05-12
申请号：CN202211589484.9
申请日：2022-12-12
申请人： 国网电力科学研究院有限公司 , 国电南瑞科技股份有限公司 , 国电南瑞南京控制系统有限公司 , 南瑞集团有限公司
IPC分类号： G06Q10/0631 , G06Q10/0637 , G06Q10/04 , G06Q50/06 , G06F18/214 , H02J3/00
摘要： 本发明属于负荷管理技术领域，公开了一种基于园区的负荷管理方法、装置、设备及存储介质。该方法包括：根据预设需求，确定负荷管理范围，负荷管理范围包括目标园区以及管理时间；获取目标园区的历史负荷数据，根据所述历史负荷数据与管理时间，确定高负荷区域与样本数据；根据样本数据，建立高负荷区域的负荷预测模型；根据负荷预测模型与当前时间状态，确定负荷预测数据；根据负荷预测数据，确定高负荷区域是否出现负荷异常；在高负荷区域出现负荷异常时，根据用户用电习惯，生成限电策略，对高负荷区域进行负荷管理。通过上述方式，重点对高负荷区域进行管理，在出现超负荷时，有效控制电力系统负荷的增长，降低对用户正常用电的影响。
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公开(公告)号：CN117424244A
公开(公告)日：2024-01-19
申请号：CN202311151503.4
申请日：2023-09-07
申请人： 国网电力科学研究院有限公司 , 国电南瑞科技股份有限公司 , 国电南瑞南京控制系统有限公司 , 南瑞集团有限公司
摘要： 本发明公开了楼宇群协同调峰策略及系统，包括：依据电网负荷数据，获取调峰目标信息，下发调峰目标指令；搭建用能互补的楼宇群能源系统协同调峰架构；通过实时供需比获取动态收益价格，建立供需比价格模型；楼宇群依据供需比价格模型参与电网调峰交易，建立考虑综合需求响应的楼宇群用能互济协同调峰模型；求解楼宇群用能互济协同调峰模型，得到考虑综合需求响应的楼宇群协同调峰策略。本发明方案能够调动大规模用户群广泛参与需求响应，积极响应电网调度信号，充分发挥资源调度潜力，在满足电网调度需求的同时，可达到节省楼宇运行经济成本的经济效益与充分调度楼宇资源潜力的效率提升。
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公开(公告)号：CN116151429A
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN202211589526.9
申请日：2022-12-12
申请人： 国网电力科学研究院有限公司 , 国电南瑞科技股份有限公司 , 国电南瑞南京控制系统有限公司 , 南瑞集团有限公司
IPC分类号： G06Q10/04 , G06Q10/0631 , G06Q50/06 , G06N3/0464 , G06N3/08
摘要： 本发明属于负荷管理技术领域，公开了一种基于能源调度的负荷管理方法、装置、设备及存储介质。该方法包括：获取综合能源系统中的能源调度数据，根据能源调度数据，确定能源变化数据；获取历史负荷数据，根据历史负荷数据，确定负荷变化数据；根据能源变化数据与负荷变化数据，确定能源改变量与负荷改变量之间的对应关系，确定当前能源调度策略对应的负荷变化预测数据；将负荷变化预测数据与预设负荷阈值进行比较，确定负荷变化预测数据是否符合预设需求；在符合预设需求时，根据当前能源调度策略进行能源调度，以使当前负荷得到调整。通过上述方式，对综合能源系统的能源调度策略进一步优化，提高负荷管理的准确性，保证负荷得到有效控制。
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公开(公告)号：CN110829474A
公开(公告)日：2020-02-21
申请号：CN201911146952.3
申请日：2019-11-21
申请人： 国电南瑞南京控制系统有限公司 , 国电南瑞科技股份有限公司 , 南瑞集团有限公司 , 国网电力科学研究院有限公司 , 国家电网有限公司
摘要： 本发明公开了一种用大数据智能储能支撑电网动态安全的方法与系统，通过智能车载终端采集车辆实时SOC，计算电动汽车预测充放电功率，将预测充放电功率与支撑电网安全运行的调度功率相比较，准确计算电动汽车群实际可调度充放电功率。然后，根据参加调度车辆的电池SOC智能分配不同车辆实际可调度功率按照，充分考虑了不同车辆的实际可调度潜力，保障电池寿命的同时最大程度完成电动汽车充放电功率支撑电网安全运行的技术问题。
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公开(公告)号：CN110829474B
公开(公告)日：2021-10-01
申请号：CN201911146952.3
申请日：2019-11-21
申请人： 国电南瑞南京控制系统有限公司 , 国电南瑞科技股份有限公司 , 南瑞集团有限公司 , 国网电力科学研究院有限公司 , 国家电网有限公司
摘要： 本发明公开了一种用大数据智能储能支撑电网动态安全的方法与系统，通过智能车载终端采集车辆实时SOC，计算电动汽车预测充放电功率，将预测充放电功率与支撑电网安全运行的调度功率相比较，准确计算电动汽车群实际可调度充放电功率。然后，根据参加调度车辆的电池SOC智能分配不同车辆实际可调度功率按照，充分考虑了不同车辆的实际可调度潜力，保障电池寿命的同时最大程度完成电动汽车充放电功率支撑电网安全运行的技术问题。
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公开(公告)号：CN112124135A
公开(公告)日：2020-12-25
申请号：CN202010837855.5
申请日：2020-08-19
申请人： 国电南瑞科技股份有限公司 , 国电南瑞南京控制系统有限公司 , 国家电网有限公司 , 国网山东省电力公司 , 国网山东省电力公司电力科学研究院 , 国网电力科学研究院有限公司
摘要： 本发明公开了一种电动汽车共享充电需求分析方法及装置，首先提取充电电动汽车信号特征，其次根据特征采用前馈神经网络进行电动汽车识别分类，然后根据日充电需求直方图建立充电习惯模型，最后通过日充电需求核密度估计完善所建模型，完成电动汽车共享充电需求分析。本发明提出电动汽车共享充电需求分析方法的准确高效，具有较强的通用性和实用性，对将来新兴住宅小区规模化电动汽车有序共享充电具有重要意义。
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