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公开(公告)号：CN118455409A
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202410921404.8
申请日：2024-07-10
申请人： 海安中天车业科技有限公司
摘要： 本发明涉及自行车生产工艺优化技术领域，特别是一种基于智能反馈的自行车车架生产工艺优化方法及系统。基于标准折弯参数控制目标折弯成型设备对管材坯件进行折弯生产，并在预设加工时间节点获取目标折弯成型设备的各项实时折弯参数，将目标折弯成型设备的各项实时折弯参数与对应的标准折弯参数进行比较，以进行设备运行参数分析；若为第一参数分析结果，则不对目标折弯成型设备进行调控处理；若为第二参数分析结果，则获取目标折弯成型设备在加工过程中管材坯件的实时工况图像，对所述实时工况图像进行分析，并基于工况分析结果对目标折弯成型设备进行调控处理，能够避免出现无效加工的情况，能够有效降低加工成本，提高加工效率。
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公开(公告)号：CN118455409B
公开(公告)日：2024-10-11
申请号：CN202410921404.8
申请日：2024-07-10
申请人： 海安中天车业科技有限公司
摘要： 本发明涉及自行车生产工艺优化技术领域，特别是一种基于智能反馈的自行车车架生产工艺优化方法及系统。基于标准折弯参数控制目标折弯成型设备对管材坯件进行折弯生产，并在预设加工时间节点获取目标折弯成型设备的各项实时折弯参数，将目标折弯成型设备的各项实时折弯参数与对应的标准折弯参数进行比较，以进行设备运行参数分析；若为第一参数分析结果，则不对目标折弯成型设备进行调控处理；若为第二参数分析结果，则获取目标折弯成型设备在加工过程中管材坯件的实时工况图像，对所述实时工况图像进行分析，并基于工况分析结果对目标折弯成型设备进行调控处理，能够避免出现无效加工的情况，能够有效降低加工成本，提高加工效率。
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公开(公告)号：CN117261489A
公开(公告)日：2023-12-22
申请号：CN202311231369.9
申请日：2023-09-22
申请人： 海安中天车业科技有限公司
摘要： 本发明属于自行车车架技术领域，且公开了一种稳固型自行车车架，包括车体，所述车体的一侧活动连接有固定架，所述固定架底部的中部活动连接有车轮，所述车轮中部的前后两侧均活动卡接有固定组件，所述固定组件的另一侧固定连接有润滑组件；本发明通过限位块、限位孔、卡柱、第一弹簧等结构配合使得装置便于车轮的安装拆卸通过将限位块沿着弧形槽旋转，使得限位块的弧形槽块与车轮的转轴卡接，此时弧形槽块位于车轮转轴的底部，通过将卡柱沿着限位槽向下滑动，卡柱与限位块的斜槽抵接，第一弹簧收缩变短，当卡柱与限位孔位置水平时，卡柱通过第一弹簧的弹力能够插入限位孔，使得装置便于安装拆卸。
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公开(公告)号：CN221340925U
公开(公告)日：2024-07-16
申请号：CN202323086049.7
申请日：2023-11-15
申请人： 海安中天车业科技有限公司
IPC分类号： B62K19/30
摘要： 本实用新型公开了一种具有减震效果的自行车车架，涉及自行车车架技术领域，包括前主架，所述前主架的后端内壁中贯穿固定设置有连接柱，所述连接柱的表面固定套设有阻尼滑轨套筒，所述阻尼滑轨套筒的顶端设置有固定环，所述固定环的表面下方固定安装有强力弹簧，且强力弹簧环绕套设于阻尼滑轨套筒的外侧，所述强力弹簧的下端固定安装有阻尼滑环。该具有减震效果的自行车车架，与现有的普通自行车车架相比，阻尼滑环和阻尼滑轨套筒的滑动缓冲能力，配合上强力弹簧的挤压弹性反作用力，能够有效的对震动力进行缓冲，后架与前主架铰接，也能够通过车架整体自身的变化对震动力进行倾卸缓冲，极大程度上降低车架整体的震动力，使车架使用更加平稳。
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公开(公告)号：CN220705894U
公开(公告)日：2024-04-02
申请号：CN202322388169.6
申请日：2023-09-04
申请人： 海安中天车业科技有限公司
IPC分类号： F04B39/14 , F04B39/06 , F04B39/00 , F16F15/067 , F16F15/023
摘要： 本实用新型公开了一种支架安装对接固定器，涉及固定器技术领域，包括主体，所述主体的外表面中部开设有滑槽一，且滑槽一的外表面下端设置有伸缩杆，所述伸缩杆的外部设置有弹簧一，且弹簧一的外表面上端设置有顶板，所述主体的外表面上端设置有盖板，且滑槽一的内表面设置有基座。该支架安装对接固定器，与现有的普通固定器相比，首先安装主体，随后将基座通过滑槽一安装，安装之后，再将盖板安装，这样模块化设计既可以在运输时节省空间，也便于工作人员安装，因为这样使得装置整体的重量被分担，且每个装置便于工作人员在安装时拿取，这样大大方便了安装，安装之后，基座与顶板接触，通过弹簧一将基座限制在中部，以便于应对震动。
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公开(公告)号：CN220672195U
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN202322299933.2
申请日：2023-08-25
申请人： 海安中天车业科技有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种支架组装调节器，涉及广告板支架技术领域，包括底座和转手，所述底座的两侧中部转动连接有转手，且转手的中部固定连接有双向螺纹杆，所述双向螺纹杆的外侧螺纹连接有螺纹块，且螺纹块的上表面中部固定连接有连接块，所述底座的上表面开设有滑槽，且连接块滑动连接在滑槽的内部，所述连接块的上表面固定连接有支架块。该支架组装调节器，与现有的普通支架组装调节器相比，转动底座两侧的转手带动双向螺纹杆在滑槽内部旋转，方便调节螺纹块在双向螺纹杆上的位置，从而带动支架块在底座上移动，以此达到方便将支架块在底座上进行组装调节的目的，继而便于适用不同尺寸大小的广告牌，增加装置的实用程度。
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公开(公告)号：CN220518490U
公开(公告)日：2024-02-23
申请号：CN202322250732.3
申请日：2023-08-22
申请人： 海安中天车业科技有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种高承载的自行车车架，包括后杆，所述后杆的前端顶部固定连接有上杆，所述上杆的前端固定连接有前杆，所述前杆的顶部贯穿并转动连接有安装座，所述安装座的底部中间固定连接有第一弹簧伸缩杆，所述安装座的底部外侧固定连接有第一弹簧。本实用新型中，首先该装置在安装座和T型杆之间设置了第一弹簧伸缩杆和第一弹簧，且在第一弹簧伸缩杆的内部设置有缓冲弹簧，在前车轮受到冲击时，第一弹簧和第一弹簧伸缩杆均受力向上移动，同时其弹性势能相对增大，第一弹簧伸缩杆里面的缓冲弹簧须释放弹性势能带动第一弹簧伸缩杆复位继而带动T型架复位，而第一弹簧则加强T型架复位的效果从而实现缓冲。
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公开(公告)号：CN221068334U
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN202322610279.2
申请日：2023-09-26
申请人： 海安中天车业科技有限公司
IPC分类号： B62K15/00
摘要： 本实用新型公开了一种收折式自行车车架，包括车头，所述车头右侧底端设置有第一连接架、第一安装块、第一安装槽和第一活动块，所述第一安装槽左侧分别设置有固定块、螺套和固定螺丝，所述第一活动块右侧后端固定连接有连接板和滑槽，所述滑槽中均贯穿并滑动连接有旋钮和螺杆，所述第一活动块前侧固定连接有合页，所述合页后侧右端固定连接有第二活动块，所述第二活动块左侧上下两端均贯穿并设置有螺槽，所述第二活动块右侧设置有第二安装槽、第二安装块和第二连接架。本实用新型中，拆卸快速，能够将中间结构单独拆卸出来，方便用户进行维修或更换，避免骑行的过程中出现事故。
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公开(公告)号：CN220865574U
公开(公告)日：2024-04-30
申请号：CN202322784505.9
申请日：2023-10-17
申请人： 海安中天车业科技有限公司
IPC分类号： B62K15/00
摘要： 本实用新型公开了一种可调式自行车车架，涉及自行车车架技术领域，包括五通和立管，所述五通的上表面固定连接有立管，且立管的外侧设置有活动套杆，所述活动套杆的内部卡合连接有活动压块，且活动压块的内部螺纹连接有转手，所述活动压块设置在立管的外侧，所述立管的上端左侧固定连接有上管，且上管的内部设置有第一活动杆，所述上管的侧面一端螺纹连接有第一螺栓，且第一螺栓的输出端转动连接有弧形板。该可调式自行车车架，与现有的普通自行车车架相比，转动转手从而使得活动压块在活动套杆内部移动，方便将活动套杆在五通上表面的立管外侧移动，从而达到方便调节支撑装置角度的目的，以此方便适合不同人群使用。
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公开(公告)号：CN221068338U
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN202322716564.2
申请日：2023-10-10
申请人： 海安中天车业科技有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种加固式的自行车车架，包括头管、支架结构和减震结构，所述头管的外部一侧上端安装有上梁，且上梁的下端安装下梁，所述头管的下端安装有减震结构，所述上梁远离头管的一端安装有坐垫支架结构，且坐垫支架结构远离上梁的一端安装有支架结构，所述支架结构包括有后叉架、后轮固定块和脚蹬接口，且后叉架的尾部下端安装有后轮固定块。该加固式的自行车车架使用时头管、上梁、坐垫支架结构和下梁一体成型，有利于减少自行车车架在使用过程中头管、上梁、坐垫支架结构和下梁断裂，造成使用者受伤，自行车损坏无法使用的情况出现，头管的内部为中空状，且所述头管的内部安装有轴承，有利于操作者使用自行车转向时转向顺利。
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