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公开(公告)号：CN111735878A
公开(公告)日：2020-10-02
申请号：CN202010524753.8
申请日：2020-06-10
申请人： 中国海洋石油集团有限公司 , 海洋石油工程股份有限公司
IPC分类号： G01N29/30
摘要： 本发明公开了一种相控阵重复性试验验证试块设计方法，包括以下步骤：根据焊缝坡口形式及参数，将焊缝依次分为盖面区域、填充区域和根部区域；对盖面区域、填充区域和根部区域分别配置相控阵扇形扫查工艺；对上游填充区域进行分区，并对各个分区配置填充上游反射体；对上游的盖面区域配置盖面上游反射体；对下游填充区域进行分区并对各个分区配置填充下游反射体；对下游的盖面区域配置盖面下游反射体；对根部区域的上游和下游分别配置根部上游反射体和根部下游反射体。本发明依托相控阵扇形扫查工艺，通过优化设计反射体尺寸和角度，使得各个区域反射体的反射回波在重复性试验扫查过程中均达到基准灵敏度，从而验证相控阵检测系统的可重复性。
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公开(公告)号：CN108982663A
公开(公告)日：2018-12-11
申请号：CN201810657780.5
申请日：2018-06-25
申请人： 海洋石油工程股份有限公司
摘要： 一种双金属复合材料海底管道环焊缝相控阵分区法的检测方法，检测步骤如下：一：将探头放置在焊缝上；二：在坡口处设置数个反射体，并在焊缝中心内外表面分别设置上下时差衍射反射体；三：设置数组相控阵探头覆盖区域探头及数组爬波探头覆盖区域；并对上下表面开口缺陷实施监控检测；四：设置二个显示带状；并在校准试块上进行校准，再将扫查器安装在校准试块上，对每个分区分别进行灵敏度校准；五：在校准试块上进行动态校准，并进行焊缝检测；六：对焊缝质量进行综合评定。本发明不仅解决了复合材料横波检测的难题，而且，有效地检测出各个位置不同类型的缺陷，大大提高了现场检测效率和海底管道焊缝焊接的检测定量精度，控制了焊缝质量。
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公开(公告)号：CN106525985B
公开(公告)日：2019-03-12
申请号：CN201610952439.3
申请日：2016-10-27
申请人： 中国海洋石油集团有限公司 , 海洋石油工程股份有限公司
IPC分类号： G01N29/30
摘要： 一种双金属复合材料相控阵超声波检测校准试块的设置方法，采用以下具体步骤：一：对试块的填充区坡口形式进行分区；二：分别在填充区坡口面上设置不同位置的测试反射体；三：确定第一、二、三、四上游填充区反射体焊缝中线上的中心坐标；四：确定上游热焊区反射体在焊缝中心线上的位置坐标；五：设置两种根部坡口区域反射体；六：设置数种爬波通道反射体；七：设置时差衍射校准反射体；八：设置通道闸门定位反射体；九：设置二种体积通道反射体；十：分别对称设置下游反射体。本发明满足对双金属复合材料海底管道进行检测的要求，解决了校准后的相控阵系统检测出各个位置不同类型缺陷的问题；提高了整个相控阵系统的可靠性及现场检验效率。
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公开(公告)号：CN110954597B
公开(公告)日：2022-07-01
申请号：CN201911192763.X
申请日：2019-11-28
申请人： 海洋石油工程股份有限公司 , 廊坊市新思维科技有限公司
IPC分类号： G01N29/04 , G01N29/265
摘要： 本发明公开了一种轨道式自动相控阵超声波扫查器，包括主机架、控制盒和探头架，主机架的四个侧面上依次顺序设置有第一惰轮组件、驱动组件、第二惰轮组件和连接板，第一惰轮组件和第二惰轮组件相对于主机架可调连接且一前一后卡接于轨道的同一侧上配合使用，驱动组件通过设在主机架上的锁紧组件与轨道的另一侧接触或分离，第一惰轮组件上设有编码器；控制盒设述主机架的顶面上并与驱动组件电连接，以控制主机架的运动方向和速度；探头架与连接板连接。本发明的超声波扫查器设备运行稳定性好，具有检测数据准确、适用性和通用性强，提高了设备的检测效率。
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公开(公告)号：CN111551637A
公开(公告)日：2020-08-18
申请号：CN202010333873.X
申请日：2020-04-24
申请人： 海洋石油工程股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种海底管线焊缝缺陷AUT检测定量方法，包括：图像获取步骤，获取超声检测显示图像；图像调整步骤，调整扇形显示缩放比例；焊缝缺陷的中心位置确定步骤，移动周向位置指针以及角度指针，使角度指针位于焊缝缺陷的中心色块的中心位置；焊缝缺陷的中心色块的中心位置信息获取步骤，移动参考指针至焊缝缺陷的中心色块的中心位置，获取焊缝缺陷的中心色块的中心位置信息；焊缝缺陷的深度信息计算步骤,根据焊缝缺陷的中心色块的中心位置深度信息获取焊缝缺陷的深度信息。上述方法基于AUT检测的显示特征，利用扇形显示中缺陷图像的颜色变化对缺陷尺寸进行精确定量，提高了焊缝缺陷高度定量的准确性。
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公开(公告)号：CN110954597A
公开(公告)日：2020-04-03
申请号：CN201911192763.X
申请日：2019-11-28
申请人： 海洋石油工程股份有限公司 , 廊坊市新思维科技有限公司
IPC分类号： G01N29/04 , G01N29/265
摘要： 本发明公开了一种轨道式自动相控阵超声波扫查器，包括主机架、控制盒和探头架，主机架的四个侧面上依次顺序设置有第一惰轮组件、驱动组件、第二惰轮组件和连接板，第一惰轮组件和第二惰轮组件相对于主机架可调连接且一前一后卡接于轨道的同一侧上配合使用，驱动组件通过设在主机架上的锁紧组件与轨道的另一侧接触或分离，第一惰轮组件上设有编码器；控制盒设述主机架的顶面上并与驱动组件电连接，以控制主机架的运动方向和速度；探头架与连接板连接。本发明的超声波扫查器设备运行稳定性好，具有检测数据准确、适用性和通用性强，提高了设备的检测效率。
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公开(公告)号：CN111551637B
公开(公告)日：2023-06-27
申请号：CN202010333873.X
申请日：2020-04-24
申请人： 海洋石油工程股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种海底管线焊缝缺陷AUT检测定量方法，包括：图像获取步骤，获取超声检测显示图像；图像调整步骤，调整扇形显示缩放比例；焊缝缺陷的中心位置确定步骤，移动周向位置指针以及角度指针，使角度指针位于焊缝缺陷的中心色块的中心位置；焊缝缺陷的中心色块的中心位置信息获取步骤，移动参考指针至焊缝缺陷的中心色块的中心位置，获取焊缝缺陷的中心色块的中心位置信息；焊缝缺陷的深度信息计算步骤,根据焊缝缺陷的中心色块的中心位置深度信息获取焊缝缺陷的深度信息。上述方法基于AUT检测的显示特征，利用扇形显示中缺陷图像的颜色变化对缺陷尺寸进行精确定量，提高了焊缝缺陷高度定量的准确性。
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公开(公告)号：CN106525985A
公开(公告)日：2017-03-22
申请号：CN201610952439.3
申请日：2016-10-27
申请人： 中国海洋石油总公司 , 海洋石油工程股份有限公司
IPC分类号： G01N29/30
CPC分类号： G01N29/30 , G01N2291/0234 , G01N2291/0421 , G01N2291/2675
摘要： 一种双金属复合材料相控阵超声波检测校准试块的设置方法，采用以下具体步骤：一：对试块的填充区坡口形式进行分区；二：分别在填充区坡口面上设置不同位置的测试反射体；三：确定第一、二、三、四上游填充区反射体焊缝中线上的中心坐标；四：确定上游热焊区反射体在焊缝中心线上的位置坐标；五：设置两种根部坡口区域反射体；六：设置数种爬波通道反射体；七：设置时差衍射校准反射体；八：设置通道闸门定位反射体；九：设置二种体积通道反射体；十：分别对称设置下游反射体。本发明满足对双金属复合材料海底管道进行检测的要求，解决了校准后的相控阵系统检测出各个位置不同类型缺陷的问题；提高了整个相控阵系统的可靠性及现场检验效率。
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公开(公告)号：CN213246947U
公开(公告)日：2021-05-25
申请号：CN202021057789.1
申请日：2020-06-10
申请人： 中国海洋石油集团有限公司 , 海洋石油工程股份有限公司
IPC分类号： A41D1/04 , A41D13/005 , A41D27/00 , A41F9/00
摘要： 本实用新型公开了一种热防护马甲，包括：马甲本体、散热件和减压组件，马甲本体包括背部以及设在背部两侧对称设置的开合部；散热件沿开合部和背部的边缘以及背部的中段位置铺设于马甲本体中，并形成多个内部连通的散热环，以在使用者上躯干和安全工作服之间形成流动空气隔热层；减压组件设在马甲本体的背部，其中减压组件的一端与散热件连通，以对散热件内的气流压力进行即时调整，减压组件的另一端设有连接件。本实用新型的热防护马甲可为使用者提供热隔绝防护，改善作业环境，从而增加工作效率，减少出汗干扰，降低劳动强度，提高了使用者焊接的专注度和焊接质量。
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公开(公告)号：CN208383808U
公开(公告)日：2019-01-15
申请号：CN201820779108.9
申请日：2018-05-24
申请人： 海洋石油工程股份有限公司
IPC分类号： G01N29/30
摘要： 一种分段式海底管道相控阵检测校准试块的轨道，设有：轨道，该轨道为弧形，轨道的弧长与相控阵检测校准试块的弧长相同，用以满足相控阵检测扫查器行走；轨道上设有数个螺栓孔，螺栓孔内穿过有螺栓和螺钉，螺栓和螺钉上安装有螺母，用以安装、并调节轨道与相控阵检测校准试块之间的高度；轨道的两端安装有限位器。本实用新型不仅能够使相控阵检测扫查器行走，有效地解决了圆周式相控阵检测轨道无法安装固定在非全尺寸相控阵检测试块上的问题；而且，还能够保持相控阵检测轨道位置恒定，解决了相控阵检测轨道偏移造成的校准失效的问题；防止相控阵检测扫查器在行走过程中滑落损伤。
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