救援数据融合方法、电子设备、存储介质及救援消防车

    公开(公告)号:CN117648670B

    公开(公告)日:2024-04-12

    申请号:CN202410094931.6

    申请日:2024-01-24

    IPC分类号: G06F18/25 G06F18/241

    摘要: 本发明涉及应急救援数据处理技术领域,尤其涉及一种救援数据融合方法、电子设备、存储介质及救援消防车,本发明方法首先获取监测数据集;然后将监测数据集加入样本集库,并通过统计将监测数据集从样本集库中分类为独立类所需的分类次数的方式,确定监测数据集与样本集库的偏差程度;最后在偏差程度小于偏差阈值时,将监测数据集输入到融合模型中,对监测数据集进行融合。本发明利用融合模型对监测数据集生成融合数据,利用融合数据进行数据传输时提高了数据传输的效率。本发明在进行融合前,首先对数据进行偏差验证,保证了数据还原度,并在偏差较大时可以采取其他传输渠道,并可以起到警示数据集信息异常的作用。

    救援数据融合方法、电子设备、存储介质及救援消防车

    公开(公告)号:CN117648670A

    公开(公告)日:2024-03-05

    申请号:CN202410094931.6

    申请日:2024-01-24

    IPC分类号: G06F18/25 G06F18/241

    摘要: 本发明涉及应急救援数据处理技术领域,尤其涉及一种救援数据融合方法、电子设备、存储介质及救援消防车,本发明方法首先获取监测数据集;然后将监测数据集加入样本集库,并通过统计将监测数据集从样本集库中分类为独立类所需的分类次数的方式,确定监测数据集与样本集库的偏差程度;最后在偏差程度小于偏差阈值时,将监测数据集输入到融合模型中,对监测数据集进行融合。本发明利用融合模型对监测数据集生成融合数据,利用融合数据进行数据传输时提高了数据传输的效率。本发明在进行融合前,首先对数据进行偏差验证,保证了数据还原度,并在偏差较大时可以采取其他传输渠道,并可以起到警示数据集信息异常的作用。

    举高类消防车定位方法、装置、终端、存储介质及消防车

    公开(公告)号:CN118001651A

    公开(公告)日:2024-05-10

    申请号:CN202410158989.2

    申请日:2024-02-04

    IPC分类号: A62C27/00 B66F11/04 G06F17/10

    摘要: 本发明涉及举高类消防车作业技术领域,尤其涉及一种举高类消防车定位方法、装置、终端、存储介质及消防车,本发明方法首先获取救援区域的位置;然后根据救援区域的位置以及消防车多个关节的参数,构建关于消防车的位置、消防车多个关节参数与消防车救援区域的位置的定位方程;接着根据定位方程以及多个关节的约束条件通过对满足救援条件的坐标点偏移的方式,确定满足救援区域救援条件的消防车作业区域;最后根据消防车作业区域确定最佳定位点。本发明通过定位方程明确消防车的位置是否满足救援条件,通过对满足救援条件的坐标点进行逐点偏移的方式,确定消防车作业区域的边界,可以避免消防车定位不准确需要收发举高机构延误救援时机的问题。

    自组网方法、装置、电子设备、存储介质及消防车

    公开(公告)号:CN117580133B

    公开(公告)日:2024-04-30

    申请号:CN202311547101.6

    申请日:2023-11-20

    摘要: 本发明涉及机动车技术领域,尤其涉及一种自组网方法、装置、电子设备、存储介质及消防车,本发明方法首先获取入网标识;然后向所述目标信道发送入网标识查询指令,以确定子载波占用情况;接着根据所述子载波占用情况以及所述入网标识,发送入网广播指令,以及,根据所述入网广播指令的响应,加入通信网络。本发明实施方式,根据子载波占用情况为待入网设备分配子载波频率,以便待入网设备基于分配的子载波频率快速入网,解决现有技术中消防车网络搭建较为繁琐的问题。而且,由于根据子载波占用情况为入网设备分配的子载波频率不同,因此,不会存在同频干扰问题,通信更可靠。

    一种多功能消防车
    6.
    发明授权

    公开(公告)号:CN105268136B

    公开(公告)日:2021-08-17

    申请号:CN201510763993.2

    申请日:2015-11-11

    IPC分类号: A62C27/00

    摘要: 本发明涉及一种多功能消防车,包括汽车底盘、水泵室、液罐、车体、转台、臂架、作业平台、水炮、液压系统、电气系统和应急系统,液罐包括水罐和泡沫罐,水罐上有注水口。水泵室设有水泵、取力器、真空泵和发动机,发动机通过取力器与水泵连接,水泵与真空泵连接。水罐和泡沫罐连接到水泵的入口,水泵出口一路通过水炮供水阀连接到水炮,一路通过低压出水阀连接到低压出水口,一路通过水罐注水阀连接到水罐。本发明含有举高喷射消防车、泡沫消防车和抢险救援消防车的功能,适用于城市消防队和企业消防队的灭火救援,对减少火灾损失和人员伤亡将起到重要的作用。

    一种多功能消防车
    7.
    发明公开

    公开(公告)号:CN105268136A

    公开(公告)日:2016-01-27

    申请号:CN201510763993.2

    申请日:2015-11-11

    IPC分类号: A62C27/00

    摘要: 本发明涉及一种多功能消防车,包括汽车底盘、水泵室、液罐、车体、转台、臂架、作业平台、水炮、液压系统、电气系统和应急系统,液罐包括水罐和泡沫罐,水罐上有注水口。水泵室设有水泵、取力器、真空泵和发动机,发动机通过取力器与水泵连接,水泵与真空泵连接。水罐和泡沫罐连接到水泵的入口,水泵出口一路通过水炮供水阀连接到水炮,一路通过低压出水阀连接到低压出水口,一路通过水罐注水阀连接到水罐。本发明含有举高喷射消防车、泡沫消防车和抢险救援消防车的功能,适用于城市消防队和企业消防队的灭火救援,对减少火灾损失和人员伤亡将起到重要的作用。

    一种多功能消防车
    9.
    实用新型

    公开(公告)号:CN205108841U

    公开(公告)日:2016-03-30

    申请号:CN201520893846.2

    申请日:2015-11-11

    IPC分类号: A62C27/00

    摘要: 本实用新型涉及一种多功能消防车,包括汽车底盘、水泵室、液罐、车体、转台、臂架、作业平台、水炮、液压系统、电气系统和应急系统,液罐包括水罐和泡沫罐,水罐上有注水口。水泵室设有水泵、取力器、真空泵和发动机,发动机通过取力器与水泵连接,水泵与真空泵连接。水罐和泡沫罐连接到水泵的入口,水泵出口一路通过水炮供水阀连接到水炮,一路通过低压出水阀连接到低压出水口,一路通过水罐注水阀连接到水罐。本实用新型含有举高喷射消防车、泡沫消防车和抢险救援消防车的功能,适用于城市消防队和企业消防队的灭火救援,对减少火灾损失和人员伤亡起到重要的作用。

    一种泡沫消防车
    10.
    实用新型

    公开(公告)号:CN205108842U

    公开(公告)日:2016-03-30

    申请号:CN201520893937.6

    申请日:2015-11-11

    IPC分类号: A62C27/00

    摘要: 本实用新型涉及一种泡沫消防车,包括汽车底盘、器材箱、液灌及副梁、水泵室、水炮、中压出水口、低压出水口和警示及电气系统。液罐包括水罐和泡沫罐。水泵室设有水泵、取力器、发动机和真空泵。发动机通过取力器与水泵轴连接,水泵与真空泵连接。水罐出口通过水罐出水阀连接到水泵的入口,泡沫罐出口通过泡沫供液阀连接到水泵的入口。水泵出口一路通过水炮出水阀连接到水炮,一路通过低压出水阀连接到低压出水口,一路通过中压出水阀连接到中压出水口。本实用新型的消防炮经久耐用、性能稳定,消防实战的适用性和通用性强,使用方便灵活,可靠性高,能够满足消防部队的实用需求。