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公开(公告)号：CN111444947B
公开(公告)日：2022-05-17
申请号：CN202010201728.6
申请日：2020-03-20
申请人： 淮阴工学院
摘要： 本发明公开了一种桥梁沉降智能检测系统，其特征在于：所述系统由基于无线传感器网络的桥梁沉降参数检测平台和桥梁沉降量预警系统两部分组成，基于无线传感器网络的桥梁沉降参数检测平台实现对桥梁沉降参数进行检测和预测，桥梁沉降量预警系统由桥梁沉降区间数神经网络模型、桥梁沉降预测模型和区间数桥梁沉降等级分类器组成；本发明有效解决了现有技术仅依靠设备监测桥梁沉降质参数，只获取桥梁沉降参数，没有根据桥梁沉降参数的非线性、大滞后和变化复杂等特点，对桥梁沉降参数进行处理，而无有效根据桥梁沉降对桥梁塌陷变形量影响对桥梁使用状况进行预测问题。
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公开(公告)号：CN114057445A
公开(公告)日：2022-02-18
申请号：CN202111238423.3
申请日：2021-10-25
申请人： 淮阴工学院
IPC分类号： C04B28/04 , C04B40/02 , C04B111/20
摘要： 本发明公开了一种蒸养混凝土及其制备方法，所述蒸养混凝土由以下重量份原料组成：水泥200‑400份、偏高岭土40‑80份、镍渣粉40‑80份、矿粉100‑200份、细骨料600‑800份，粗骨料900‑1300、纤维管10‑50份、水100‑130份、骨料处理剂1‑10份、减水剂3‑10份。本发明采用的水泥首先控制水泥的SO3含量，设置有粗骨料处理剂，采用了较低的用水量，较低的水灰比，还采用纤维管为蒸养混凝土的后期水化补水，解决了蒸养混凝土后期强度不足以及耐久性不良的问题。
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公开(公告)号：CN111476463A
公开(公告)日：2020-07-31
申请号：CN202010201762.3
申请日：2020-03-20
申请人： 淮阴工学院
摘要： 本发明公开了一种公路气象参数与路面湿滑智能化检测系统，其特征在于：所述检测系统由基于CAN总线的公路气象环境参数采集平台和路面滑湿程度等级分类系统两部分组成，基于CAN总线的公路气象环境参数采集平台实现对公路气象环境因子参数进行检测和监控，路面滑湿程度等级分类系统由温度检测模块、雨雪检测模块、结冰检测模块和区间数最小二乘支持向量机LS-SVM路面滑湿分类器组成；本发明有效解决了现有公路气象环境参数检测系统没有根据公路气象环境参数变化的非线性、大滞后和公路气象环境变化复杂等特点，对公路气象环境参数和路面湿滑进行检测，从而极大的影响公路安全性能的预测。
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公开(公告)号：CN111460729A
公开(公告)日：2020-07-28
申请号：CN202010201082.1
申请日：2020-03-20
申请人： 淮阴工学院
摘要： 本发明公开了一种桥梁变形智能检测系统，其特征在于：所述系统基于CAN总线的桥梁变形参数采集平台和桥梁变形预警系统两部分组成，基于CAN总线的桥梁变形参数采集平台实现对桥梁变形参数进行检测和数据预处理，桥梁变形预警系统由桥梁沉降检测模块、桥梁倾侧角度检测模块、桥梁挠度检测模块和区间数模糊最小二乘支持向量机桥梁变形分类器组成；本发明有效解决了现有桥梁监测系统没有根据桥梁沉降、挠度和倾侧角度变化的非线性、大滞后和桥梁变形变化复杂等特点，对影响桥梁变形的参数进行精确检测，从而极大的影响桥梁变形检测的精确性和可靠性。
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公开(公告)号：CN111444947A
公开(公告)日：2020-07-24
申请号：CN202010201728.6
申请日：2020-03-20
申请人： 淮阴工学院
摘要： 本发明公开了一种桥梁沉降智能检测系统，其特征在于：所述系统由基于无线传感器网络的桥梁沉降参数检测平台和桥梁沉降量预警系统两部分组成，基于无线传感器网络的桥梁沉降参数检测平台实现对桥梁沉降参数进行检测和预测，桥梁沉降量预警系统由桥梁沉降区间数神经网络模型、桥梁沉降预测模型和区间数桥梁沉降等级分类器组成；本发明有效解决了现有技术仅依靠设备监测桥梁沉降质参数，只获取桥梁沉降参数，没有根据桥梁沉降参数的非线性、大滞后和变化复杂等特点，对桥梁沉降参数进行处理，而无有效根据桥梁沉降对桥梁塌陷变形量影响对桥梁使用状况进行预测问题。
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公开(公告)号：CN114474359B
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN202210293569.6
申请日：2022-03-24
申请人： 淮阴工学院
摘要： 一种预制混凝土构件的制备方法，包括以下步骤：步骤1、绑扎钢筋，所述钢筋中35%~50%由多孔钢管代替；多孔钢管与等径钢管连接，贯穿于预制混凝土构件内外；步骤2、浇筑混凝土于试模中，振捣均匀，试模为多孔试模，多孔试模中的孔与多孔钢管孔径相同，多孔钢管通过钢管伸至试模外；步骤3、高温蒸汽湿养护、拆掉钢管、拆模；步骤4、养护，多孔钢管中注入混合溶液浸泡，所述混合溶液包括80~90%水、1~5%纳米氧化硅溶胶、1~5%十二烷基苯磺酸钠、1~5%尿素、1~5%硅酸钠、1~5%碳酸钠，浸泡时间为0.5~1d；浸泡结束后，多孔钢管中注入高水灰比水泥浆进行饱水养护，养护时间为0.5~3d；步骤5、多孔钢管中浇筑灌浆料。本发明有效解决了传统蒸养混凝土后期强度低和耐久性不良的问题。
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公开(公告)号：CN114474359A
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202210293569.6
申请日：2022-03-24
申请人： 淮阴工学院
摘要： 一种预制混凝土构件的制备方法，包括以下步骤：步骤1、绑扎钢筋，所述钢筋中35%~50%由多孔钢管代替；多孔钢管与等径钢管连接，贯穿于预制混凝土构件内外；步骤2、浇筑混凝土于试模中，振捣均匀，试模为多孔试模，多孔试模中的孔与多孔钢管孔径相同，多孔钢管通过钢管伸至试模外；步骤3、高温蒸汽湿养护、拆掉钢管、拆模；步骤4、养护，多孔钢管中注入混合溶液浸泡，所述混合溶液包括80~90%水、1~5%纳米氧化硅溶胶、1~5%十二烷基苯磺酸钠、1~5%尿素、1~5%硅酸钠、1~5%碳酸钠，浸泡时间为0.5~1d；浸泡结束后，多孔钢管中注入高水灰比水泥浆进行饱水养护，养护时间为0.5~3d；步骤5、多孔钢管中浇筑灌浆料。本发明有效解决了传统蒸养混凝土后期强度低和耐久性不良的问题。
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公开(公告)号：CN111429718B
公开(公告)日：2021-12-21
申请号：CN202010201104.4
申请日：2020-03-20
申请人： 淮阴工学院
摘要： 一种公路交通安全智能检测系统，所述检测系统由基于无线传感器网络的公路气象环境参数采集平台和公路交通事故程度等级预警系统两部分组成；本发明提供了一种公路交通安全智能检测系统，本发明有效解决了现有公路交通安全没有根据公路气象因素的非线性、大滞后和公路气象条件变化复杂等对公路交通事故的影响，没有对公路气象因素的精确检测，从而极大的影响公路交通安全事故预测和公路交通安全管理问题。
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公开(公告)号：CN111476278A
公开(公告)日：2020-07-31
申请号：CN202010201072.8
申请日：2020-03-20
申请人： 淮阴工学院
摘要： 本发明公开了一种气体浓度智能化检测系统，其特征在于：所述系统由基于无线传感器网络的气体环境参数采集平台和气体多级预警模块两部分组成，基于无线传感器网络的气体环境参数采集平台实现对气体环境参数检测、气体浓度调节和预警，气体多级预警模块由气体区间数神经网络模型、区间数预测模型和区间数GRNN神经网络气体等级分类器组成；本发明有效解决了现有气体浓度检测系统没有根据气体变化的非线性、大滞后和工况面积大气体浓度变化复杂等特点，对气体浓度的进行检测，从而极大的影响气体浓度检测精确性问题。
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公开(公告)号：CN111461413A
公开(公告)日：2020-07-28
申请号：CN202010201102.5
申请日：2020-03-20
申请人： 淮阴工学院
摘要： 本发明公开了一种公路路面使用性能检测系统，所述检测系统由基于CAN总线的路面气象环境参数采集平台和公路路面使用性能等级分类系统两部分组成，基于CAN总线的路面气象环境参数采集平台实现对路面气象环境因子参数进行检测和调节，公路路面使用性能等级分类系统实现对公路路面使用性能等级的预测和分类；本发明有效解决了现有公路路面评价系统没有根据路面气象环境参数变化的非线性、大滞后和气象环境参数变化复杂等特点，对路面气象环境参数进行精确检测，从而极大的影响路面路面使用性能的综合评价。
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