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公开(公告)号:CN110104058B
公开(公告)日:2024-06-11
申请号:CN201910343888.1
申请日:2019-04-26
申请人: 淮阴工学院
摘要: 本发明公开了一种基于电磁直线执行器的汽车助力转向系统,包括:转向盘;所述转向盘下端安装有转矩传感器和转角传感器,所述转矩传感器和转角传感器通过信号线与控制器的输入端连接;控制器的输出端与电磁直线执行器驱动电路连接,电磁直线执行器驱动电路与电磁直线执行器中动子的一端连接;所述的电磁直线执行器包括定子和动子,所述的动子贯穿与定子内部的空腔中并做往复直线运动;所述动子的两端分别通过连接件与左转向轮和右转向轮连接;所述的动子上安装有位移传感器和电流传感器;所述位移传感器和电流传感器通过信号线与控制器的输入端连接。本发明结构简单、所占体积更小、成本更低,控制更直接,响应速度更快。
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公开(公告)号:CN110104058A
公开(公告)日:2019-08-09
申请号:CN201910343888.1
申请日:2019-04-26
申请人: 淮阴工学院
摘要: 本发明公开了一种基于电磁直线执行器的汽车助力转向系统,包括:转向盘;所述转向盘下端安装有转矩传感器和转角传感器,所述转矩传感器和转角传感器通过信号线与控制器的输入端连接;控制器的输出端与电磁直线执行器驱动电路连接,电磁直线执行器驱动电路与电磁直线执行器中动子的一端连接;所述的电磁直线执行器包括定子和动子,所述的动子贯穿与定子内部的空腔中并做往复直线运动;所述动子的两端分别通过连接件与左转向轮和右转向轮连接;所述的动子上安装有位移传感器和电流传感器;所述位移传感器和电流传感器通过信号线与控制器的输入端连接。本发明结构简单、所占体积更小、成本更低,控制更直接,响应速度更快。
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公开(公告)号:CN209852414U
公开(公告)日:2019-12-27
申请号:CN201920585242.X
申请日:2019-04-26
申请人: 淮阴工学院
IPC分类号: B62D5/04
摘要: 本实用新型公开了一种汽车助力转向系统,包括电磁直线执行器,电磁直线执行器包括定子和动子,动子贯穿与定子内部的空腔中并做往复直线运动;动子的两端分别通过连接件与左转向轮和右转向轮连接;动子的一端设置有齿条,齿条的一侧通过旋转轴固定连接;旋转轴上安装有转矩传感器和转角传感器,动子上安装有位移传感器,动子串联连接有电流传感器;各个传感器通过信号线与控制器的输入端连接;控制器的输出端与电磁直线执行器驱动电路连接,电磁直线执行器驱动电路与动子的一端连接。本实用新型在原有的机械转向系统的基础上进行改装,省去了电磁离合器、减速机构及其传动件,使其结构更紧凑、控制更直接、响应更快。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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