登机桥的控制方法及相关设备

    公开(公告)号:CN112265646A

    公开(公告)日:2021-01-26

    申请号:CN202011187311.5

    申请日:2020-10-30

    IPC分类号: B64F1/305

    摘要: 本公开的实施方式提供了一种登机桥的控制方法及装置、计算机可读存储介质和电子设备,属于计算机和通信技术领域。所述方法包括:根据所述手柄的角度和所述接机口的角度判断所述登机桥的轮架是否可以直接转动至所述手柄所指方向;在所述轮架可以直接转动至所述手柄所指方向时,使所述轮架转动至所述手柄所指方向,通过驱动所述轮架的轮子向前转动使得所述接机口向所述手柄所指方向移动;以及在所述轮架不能直接转动至所述手柄所指方向时,使所述轮架转动至所述手柄所指方向的反方向,通过驱动所述轮架的轮子向后转动使得所述接机口向所述手柄所指方向移动。本公开的方法能够实现接机口的全方位朝向驱动。

    登机桥的控制方法及相关设备

    公开(公告)号:CN112265646B

    公开(公告)日:2022-04-29

    申请号:CN202011187311.5

    申请日:2020-10-30

    IPC分类号: B64F1/305

    摘要: 本公开的实施方式提供了一种登机桥的控制方法及装置、计算机可读存储介质和电子设备,属于计算机和通信技术领域。所述方法包括:根据所述手柄的角度和所述接机口的角度判断所述登机桥的轮架是否可以直接转动至所述手柄所指方向;在所述轮架可以直接转动至所述手柄所指方向时,使所述轮架转动至所述手柄所指方向,通过驱动所述轮架的轮子向前转动使得所述接机口向所述手柄所指方向移动;以及在所述轮架不能直接转动至所述手柄所指方向时,使所述轮架转动至所述手柄所指方向的反方向,通过驱动所述轮架的轮子向后转动使得所述接机口向所述手柄所指方向移动。本公开的方法能够实现接机口的全方位朝向驱动。

    登机桥模拟量信号校准、标定方法及相关设备

    公开(公告)号:CN114675105A

    公开(公告)日:2022-06-28

    申请号:CN202210305094.8

    申请日:2022-03-25

    IPC分类号: G01R31/00 G01R19/00

    摘要: 本公开实施例提供了一种登机桥模拟量信号校准、标定方法及相关设备。涉及登机桥技术领域,用以至少解决相关技术中存在的模拟量输入信号检测电压波动存在波动较大的问题。涉及的登机桥模拟信号校准方法包括:获取开关电源的实时电压和模拟量信号的输入值;获取所述开关电源的基准电压;根据所述实时电压和所述基准电压计算校准系数;根据所述模拟量信号的输入值和所述校准系数计算所述模拟量信号的校准值。本公开实施例可有效消除模拟量输入信号检测电压波动对模拟量信号造成的影响,提高模拟量输入信号的检测精度。

    登机桥控制电路、控制方法、控制装置和登机桥

    公开(公告)号:CN114859809A

    公开(公告)日:2022-08-05

    申请号:CN202210492260.X

    申请日:2022-05-07

    IPC分类号: G05B19/05

    摘要: 本公开提供了一种登机桥控制电路、控制方法、控制装置和登机桥,用以解决登机桥安全靴系统偶尔存在下降控制持续时间超出规定的最大时间,导致损坏飞机舱门的问题。其中,登机桥控制电路,用于登机桥安全靴触发时,控制登机桥的运动,包括:安全靴监控模块,用于检测安全靴的动作信号;时间控制模块,包括时间限制开关,用于在接收到动作信号时生成下降启动信号,并在登机桥持续下降时间超过预设时长时持续生成下降停止信号以保持登机桥停止下降;下降控制模块,用于根据下降启动信号控制登机桥下降,根据下降停止信号控制登机桥停止下降。本公开实施例避免了登机桥下降控制持续时间超出规定的最大时间,导致损坏飞机舱门的问题。

    伸缩通道、登船桥和登机桥

    公开(公告)号:CN221214582U

    公开(公告)日:2024-06-25

    申请号:CN202323183973.7

    申请日:2023-11-23

    IPC分类号: B64F1/305 B63B27/14

    摘要: 本申请涉及接驳设备技术领域,尤其是涉及一种伸缩通道、登船桥和登机桥。伸缩通道包括第一通道、第二通道和至少一个检测机构,第一通道与第二通道套设连接,第二通道能够相对于第一通道移动;至少一个检测机构设置于第一通道,检测机构包括相对设置的两个检测端,两个检测端之间形成感应区域,用于感应通道剪切处的异物;至少一个检测端位于第一通道的底部,位于第一通道底部的检测端设置有防撞机构,防撞机构包括触发部,触发部被配置为在防撞机构被触碰后触发报警信号,从而能够对伸缩通道的剪切处进行防护,扩大了防护范围,缩小了检测盲区,全面保护人或物体的安全。

    电子设备的登机桥控制系统图形用户界面

    公开(公告)号:CN308771137S

    公开(公告)日:2024-08-06

    申请号:CN202330807466.2

    申请日:2023-12-07

    摘要: 1.本外观设计产品的名称:电子设备的登机桥控制系统图形用户界面。
    2.本外观设计产品的用途:用于一种电子设备。
    3.本外观设计产品的设计要点:在于图形用户界面。
    4.最能表明设计要点的图片或照片:主视图。
    5.图形用户界面的用途:用于对登机桥进行控制的显示界面。
    6.图形用户界面的人机交互方式:主视图为登机桥处于停止模式的界面展示,当登机桥开始使用后会自动进入到手动模式,如变化状态图1所示,变化状态图1显示登机桥当前的动作状态和实时数据等;点击变化状态图1界面右下方的“侧视图”按钮能将其切换至“俯视图”进而进入变化状态图2;点击变化状态图2界面右上方的“NULL”按钮进入变化状态图3,此界面为登机桥自动预靠机型选择界面,其中列举了若干该机位登机桥可能会接靠的飞机机型以供操作人员选择,选择好机型并点击“确认”按钮后进入变化状态图4;点击变化状态图4界面右侧的“监控画面选择”按钮进入变化状态图5,此时界面中部显示登机桥监视器,操作人员可以选择和切换登机桥摄像机的监控画面;点击变化状态图5界面右侧的“登机桥空调”按钮进入变化状态图6,此时界面中部显示登机桥空调控制,操作人员可以对登机桥空调进行控制和查看空调工作状态。
    7.其他需要说明的情形其他说明:省略其他视图。
    各视图中的“X”表示可替换或可变化的文字、数字或标点符号。