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公开(公告)号：CN113362458B
公开(公告)日：2024-04-02
申请号：CN202011540599.X
申请日：2020-12-23
申请人： 深圳大学
摘要： 本发明公开了模拟多视角成像的三维模型解译方法、终端及存储介质，所述方法包括：获取三维模型，并根据多个预设观测点将所述三维模型转换为多个二维影像；其中，多个所述预设观测点与多个所述二维影像一一对应；分别对多个所述二维影像进行解译，得到所述三维模型的各视角对应的语义标注数据；根据所述二维影像与所述三维模型的映射关系，将所述语义标注数据映射到所述三维模型中。本发明通过将实景三维模型转换为二维影像，并基于二维影像进行解译，得到语义标注数据，从而将得到的语义标注数据映射到三维模型中，实现了全覆盖的三维模型解译方式，提高了三维模型的解译精度，解决了传统的三维模型解译方式中数据丢失及精度低的技术问题。
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公开(公告)号：CN111879292B
公开(公告)日：2022-05-10
申请号：CN202010731022.0
申请日：2020-07-27
申请人： 深圳大学
IPC分类号： G01C11/18
摘要： 本发明提供了一种海岸线动态监控方法、监控设备及存储介质，通过将目标区域的海岸线图像进行拼接，生成预设时间序列内的全景图像；利用正射遥感影像和多个地面控制点对所述全景图像进行几何配准，得到动态正射影像集；提取各个正射影像中含有的瞬时海岸线，计算得到各个时刻的海岸线长度和海岸线端点速率的监测结果。由于本实施例中所公开的监控方法，将计算机视觉技术和遥感技术相结合生成海岸线的正射影像，实现了海岸线的长度变化和端点速率EPR变化的实时监测，因此满足时间分辨率、空间分辨率以及获取到区域正射图像的需求，为海岸带环境监测、滨海城市发展和灾害应急监测等领域提供数据支持。
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公开(公告)号：CN113362458A
公开(公告)日：2021-09-07
申请号：CN202011540599.X
申请日：2020-12-23
申请人： 深圳大学
摘要： 本发明公开了模拟多视角成像的三维模型解译方法、终端及存储介质，所述方法包括：获取三维模型，并根据多个预设观测点将所述三维模型转换为多个二维影像；其中，多个所述预设观测点与多个所述二维影像一一对应；分别对多个所述二维影像进行解译，得到所述三维模型的各视角对应的语义标注数据；根据所述二维影像与所述三维模型的映射关系，将所述语义标注数据映射到所述三维模型中。本发明通过将实景三维模型转换为二维影像，并基于二维影像进行解译，得到语义标注数据，从而将得到的语义标注数据映射到三维模型中，实现了全覆盖的三维模型解译方式，提高了三维模型的解译精度，解决了传统的三维模型解译方式中数据丢失及精度低的技术问题。
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公开(公告)号：CN112097629A
公开(公告)日：2020-12-18
申请号：CN202010761379.3
申请日：2020-07-31
申请人： 深圳大学
摘要： 本发明提供了一种排水管道安全监测方法、存储介质、终端及系统，所述方法包括：获取待监测区域的地面变形速率图及地下管网线路；根据所述地面变形速率图及所述地下管网线路，筛选出所述地下管网线路附近的干涉点，对所述干涉点进行分析，得到潜在危险变形信号点；获取所述潜在危险变形信号点所处的地面高程模型，判断地面是否发生变形；当是时，获取所述地下管网线路上的排水管道的内部影像，找出所述排水管道的安全风险点位。由于融合多源数据、从而降低人工成本、具有精度高、时效性高的特点。
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公开(公告)号：CN111879292A
公开(公告)日：2020-11-03
申请号：CN202010731022.0
申请日：2020-07-27
申请人： 深圳大学
IPC分类号： G01C11/18
摘要： 本发明提供了一种海岸线动态监控方法、监控设备及存储介质，通过将目标区域的海岸线图像进行拼接，生成预设时间序列内的全景图像；利用正射遥感影像和多个地面控制点对所述全景图像进行几何配准，得到动态正射影像集；提取各个正射影像中含有的瞬时海岸线，计算得到各个时刻的海岸线长度和海岸线端点速率的监测结果。由于本实施例中所公开的监控方法，将计算机视觉技术和遥感技术相结合生成海岸线的正射影像，实现了海岸线的长度变化和端点速率EPR变化的实时监测，因此满足时间分辨率、空间分辨率以及获取到区域正射图像的需求，为海岸带环境监测、滨海城市发展和灾害应急监测等领域提供数据支持。
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公开(公告)号：CN111736152A
公开(公告)日：2020-10-02
申请号：CN202010822414.8
申请日：2020-08-17
申请人： 深圳大学
摘要： 本发明公开了一种道路边坡稳定性监测方法及车载平台装置。所述道路边坡稳定性监测方法是利用交通运输平台例如火车和汽车日常运营时收集沿线边坡的多时相SAR数据，利用组合导航定位技术提取SAR平台的运动矢量信息，利用时域后向投影成像算法聚焦雷达回波数据并生成单视复数合成孔径雷达图像，通过雷达差分干涉测量技术和多时相数据处理方法实现沿线多数边坡的高精度稳定性监测。本发明可广泛应用于高速公路和高速铁路等交通设施网络周边边坡的常规监测，具有全天候、高效率、和高精度等优点。
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公开(公告)号：CN111580098A
公开(公告)日：2020-08-25
申请号：CN202010357101.X
申请日：2020-04-29
申请人： 深圳大学
IPC分类号： G01S13/89
摘要： 本发明公开了一种桥梁形变监测方法、终端及存储介质。所述桥梁形变监测方法包括：获取目标桥梁的雷达影像序列，根据所述雷达影像序列获取所述目标桥梁在预设时间段内的形变数据序列；确定所述目标桥梁对应的预设形变类别库，将所述形变数据序列与所述形变类别库中的样本形变数据序列进行匹配，获取所述形变数据序列对应的目标形变类别；根据所述目标形变类别确定是否发出形变警告。本发明可以实现低成本地对桥梁进行形变监测的效果。
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公开(公告)号：CN111652056B
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202010332218.2
申请日：2020-04-24
申请人： 深圳大学
IPC分类号： G06V20/10 , G06V10/774 , G06V10/80 , G01C21/34 , G01J1/00
摘要： 本发明公开了一种基于遥感影像的行人路网太阳辐照指数检测方法，包括步骤：获取行人路网所属区域的遥感影像，处理得到归一化差分植被指数和纹理特征；在路网中随机选取部分位置点，采集太阳辐照度作为属性用于构建训练数据，其余位置点作为检测数据通过模型获取属性信息；使用训练数据构建多元回归模型，并对检测数据进行太阳辐照指数的获取；将获取的太阳辐照指数匹配至路网中的位置点，继而得到带有属性信息的路网基础数据。本发明的目的在于实现自动检测出不同区域路网的太阳辐照指数，以获取带有该属性的路网数据，为个性化行人导航提供一定的数据基础，解决现有技术无法为用户提供特定需求的路径推荐的现状。
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公开(公告)号：CN113866768B
公开(公告)日：2022-04-15
申请号：CN202111455165.4
申请日：2021-12-02
申请人： 深圳大学
IPC分类号： G06F17/10
摘要： 本发明公开了一种时序干涉雷达相位优化估计方法，所述方法包括：获取时序干涉雷达发射的观测向量；其中，所述观测向量用于表征时序干涉雷达发射的散射点时间维观测值；根据所述观测向量，得到与所述观测向量对应的相位似然函数；对所述相位似然函数进行最大似然估计和优化处理，得到目标估计相位。本发明实施例通过对时序干涉雷达发射的观测向量的相位进行最大似然估计和优化处理，能提高时序干涉雷达中散射体的相位质量。
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公开(公告)号：CN113866768A
公开(公告)日：2021-12-31
申请号：CN202111455165.4
申请日：2021-12-02
申请人： 深圳大学
摘要： 本发明公开了一种时序干涉雷达相位优化估计方法，所述方法包括：获取时序干涉雷达发射的观测向量；其中，所述观测向量用于表征时序干涉雷达发射的散射点时间维观测值；根据所述观测向量，得到与所述观测向量对应的相位似然函数；对所述相位似然函数进行最大似然估计和优化处理，得到目标估计相位。本发明实施例通过对时序干涉雷达发射的观测向量的相位进行最大似然估计和优化处理，能提高时序干涉雷达中散射体的相位质量。
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