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公开(公告)号:CN118565432A
公开(公告)日:2024-08-30
申请号:CN202410841818.X
申请日:2024-06-27
申请人: 深圳大学 , 北京城建设计发展集团股份有限公司
摘要: 本发明公开了一种轨道交通综合枢纽工程地基沉降测试装置,包括底座,底座上侧固定连接盒体,盒体一侧设有若干通孔,通孔内设有形变传感器,底座一侧固定连接竖板,竖板一侧设有筛土装置;其特征在于:盒体一侧中部固定连接测量盒,测量盒一侧为可视刻度板;竖板上端固定连接横板,横板设有多级下压装置,多级下压装置分别对测量盒和盒体内土体挤压;还包括喷水装置和车站模型,车站模型埋设于盒体内。本发明通过盒体内的土体模拟施工现场的孔隙率,能够制备土体不同深度孔隙率不同的试验土体,从而在实验室内进行预先的试验,便于针对不同施工现场土体的性状,制定合适的施工方案。
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公开(公告)号:CN118347676A
公开(公告)日:2024-07-16
申请号:CN202410544660.X
申请日:2024-04-30
申请人: 深圳大学
摘要: 本发明公开了一种地铁枢纽工程土建抗震试验装置,包括底板,底板上侧通过多个第一震动电机连接基板,基板上侧通过多个第一弹簧固定连接测试盒,测试盒一侧装有第二震动电机,测试盒内侧底部通过增高柱固定连接固定环,固定环内转动连接转盘,转盘上方设有测试管,测试管通过支撑架与固定环相固定,转盘上侧设有滑槽,滑槽内滑动连接两个滑板,测试管内设有地铁枢纽模型,地铁枢纽模型下侧固定连接结构柱,测试管内设有填充料,地铁枢纽模型埋设在充土内。通过地铁枢纽工程土建抗震试验装置能够模拟测试震动对地铁枢纽工程产生的影响,将转盘转动到相应位置,经过多次试验可以模拟测试出不同方向的裂缝对地铁枢纽模型的影响。
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公开(公告)号:CN115752820A
公开(公告)日:2023-03-07
申请号:CN202211481978.5
申请日:2022-11-24
申请人: 深圳大学 , 深圳感基工程科技有限公司 , 深圳未来英赛工程科技有限公司
摘要: 本发明属于传感器技术领域,公开了一种增敏型石墨烯压力传感器及其控制方法,盒体的底部内侧设置有感应膜片,所述感应膜片用于对变形进行感应,所述感应膜片上端中心处设置有变形杆;变形杆上侧设置有两个杠杆,所述盖板下侧左端和底盒内部右端分别设置有第一石墨烯构件和第二石墨烯构件,两个石墨烯构件外端分别与两个杠杆连接。本发明在提高灵敏度和精确度的同时,装置结构简单,可在确保压力测量结果准确性的同时便于人们的使用;通过两个杠杆实现压力引起的底边变形的放大,能够更好地检测变形,从而达到增敏,利用两个石墨烯构件拉压受力下的电阻变化量的差值,作为输出信号,实现灵敏度的二次增大,达到增大灵敏度的目的。
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