一种车载电子围栏控制方法

    公开(公告)号:CN111226266A

    公开(公告)日:2020-06-02

    申请号:CN201880067713.6

    申请日:2018-07-13

    发明人: 杨亚鹏

    IPC分类号: G08B25/00 B60W30/00

    摘要: 一种车载电子围栏控制方法,包括:控制端设定禁止车辆驶入的禁止区域和/或禁止路段,并在禁止区域和/或禁止路段外围设定停止区域,在停止区域外围设定警告区域(S01);获取车辆实际所在位置坐标信息,并与设定的停止区域以及警告区域比对(S02);当车辆位于警告区域时,向车辆发送警告信息(S03);当车辆位于停止区域时,远程控制车辆熄火(S04);车辆驾驶员无需掌握重要建筑物的实际位置即可以获得避让的提醒,同时设置三重的区域,先警告,后远程控制车辆熄火,以保障车辆司机不会进入重要建筑区域内,避免风险;即使实在车辆被盗窃或劫持的极端情况下,也能保障重要建筑人与物的安全。

    一种基于车牌的通讯实现方法、平台及第二终端

    公开(公告)号:CN110073645A

    公开(公告)日:2019-07-30

    申请号:CN201780016325.0

    申请日:2017-11-21

    发明人: 杨亚鹏

    IPC分类号: H04L29/08

    摘要: 本发明涉及通信领域,提供了一种基于车牌的通讯实现方法、平台及第二终端,该方法包括下列步骤:S1:获取由第一终端发送的车牌识别信息,并识别出其中的车牌号码;S2:判断该第一终端和车辆的距离是否位于预设位置范围内,是则根据该车牌号码查找与其绑定的第二终端的联系信息;S3:根据查找到的该联系信息建立该第一终端与第二终端之间的会话。本发明通过对车辆位置的实时确认和基于位置的通讯许可,进行车主间的信息交流,能够提升车主之间沟通的便利性以及社会整体车辆的运营效率。

    油气低温冷凝吸附回收系统

    公开(公告)号:CN108136309A

    公开(公告)日:2018-06-08

    申请号:CN201680046113.2

    申请日:2016-02-05

    发明人: 杨亚鹏

    IPC分类号: B01D53/00 B01D5/00 B01D53/04

    CPC分类号: B01D5/00 B01D53/00 B01D53/04

    摘要: 一种油气低温冷凝吸附回收系统,包括一级冷凝单元(10)、水分离单元(30)、二级冷凝单元(20)、气液分离单元(40)、复温管线(50)以及油气分离单元(60);一级冷凝单元(10)、水分离单元(30)、二级冷凝单元(20)和气液分离单元(40)通过连接管线依次连接,二级冷凝单元(20)和气液分离单元(40)通过复温管线(50)互连形成复温回路,油气分离单元(60)连接二级冷凝单元(20)。

    油气低温冷凝吸附回收系统

    公开(公告)号:CN108136309B

    公开(公告)日:2020-10-27

    申请号:CN201680046113.2

    申请日:2016-02-05

    发明人: 杨亚鹏

    IPC分类号: B01D53/00 B01D5/00 B01D53/04

    摘要: 一种油气低温冷凝吸附回收系统,包括一级冷凝单元(10)、水分离单元(30)、二级冷凝单元(20)、气液分离单元(40)、复温管线(50)以及油气分离单元(60);一级冷凝单元(10)、水分离单元(30)、二级冷凝单元(20)和气液分离单元(40)通过连接管线依次连接,二级冷凝单元(20)和气液分离单元(40)通过复温管线(50)互连形成复温回路,油气分离单元(60)连接二级冷凝单元(20)。

    一种民用醇基燃料供应系统

    公开(公告)号:CN111225872A

    公开(公告)日:2020-06-02

    申请号:CN201880067712.1

    申请日:2018-05-30

    发明人: 杨亚鹏

    IPC分类号: B67D7/04 B65D88/74 B65D90/48

    摘要: 一种民用醇基燃料供应系统,包括位于用户处的甲醇装储罐(1)、对甲醇装储罐加注甲醇的甲醇加注车(2),和调度甲醇加注车的能源分配平台(3);甲醇装储罐上设置有检测其内部储液液位的液位计(10),和与能源分配平台的通讯单元(11);通讯单元与液位计通讯连接;液位计检测液位低于预设值时发送低液位信号至通讯单元,通讯单元接收低液位信号并将其至能源分配平台,能源分配平台依据附近甲醇加注车位置、储液量、配送时效等因素来调度甲醇加注车,还可对配送车辆制定规划行驶路径或安全行驶区域,甲醇加注车直接为用户的甲醇装储罐补充甲醇,避免了甲醇装储罐的搬运问题。

    可弯曲的加油管及加油枪

    公开(公告)号:CN105776118B

    公开(公告)日:2018-11-16

    申请号:CN201610013589.8

    申请日:2016-01-07

    发明人: 杨亚鹏

    IPC分类号: B67D7/54

    摘要: 本发明公开了一种可弯曲的加油管及加油枪,加油管包括供燃油通过的加油管体;所述加油管体包括与加油枪枪体连接的连接段、插入加油容器的插入段、以及连接在所述连接段和插入段之间的可弯曲段。本发明的加油管可弯曲,可根据油箱口位置弯曲,方便加油。

    油气低温冷凝回收系统
    7.
    发明公开

    公开(公告)号:CN108136308A

    公开(公告)日:2018-06-08

    申请号:CN201680046084.X

    申请日:2016-07-19

    发明人: 杨亚鹏

    摘要: 一种油气低温冷凝回收系统,包括制冷单元(30)、以及对油气进行低温冷凝气液分离处理的油气低温分离塔;油气低温分离塔包括上下设置并连通的冷凝单元(10)和集液单元(20);冷凝单元的下端设有接收油气的进料口(101),冷凝单元的上端设有将经冷凝分离出来的气体输出的气体出口(102);集液部上设有将冷凝分离出来的液体排出的出液口(201);冷凝单元上设有与制冷单元连接、供制冷剂通过以对冷凝单元内的油气进行低温冷凝的制冷结构;集液单元上设有与制冷单元连接、供制冷剂通过以对冷凝分离出来的液体进行升温的加热结构。该系统用于将油气低温冷凝进行气液分离,分离效果好,防止油气外泄污染环境,也消除了由于油气外泄所带来的安全隐患。

    一种能源分配调度方法及系统

    公开(公告)号:CN110072803B

    公开(公告)日:2021-08-06

    申请号:CN201780016252.5

    申请日:2017-11-20

    发明人: 杨亚鹏

    IPC分类号: B67D7/04

    摘要: 一种能源分配调度方法,包括以下步骤:获取历史加注数据,分析得出综合的预分配条件(S1);根据所述预分配条件,组织并调度配送车辆(S2)。所述方法通过预先组织并调度配送车辆到指定地点待命,接收用户车辆的加注请求,实时调度最优配送车辆去为用户车辆加注燃料,能够避免用户寻找加油站的麻烦、减少车辆在寻找加油站路上的能源消耗、减轻加油站和城市道路拥堵、减少用户等待加油的时间以及提高加油效率。

    一种能源分配调度方法及系统

    公开(公告)号:CN110072803A

    公开(公告)日:2019-07-30

    申请号:CN201780016252.5

    申请日:2017-11-20

    发明人: 杨亚鹏

    IPC分类号: B67D7/04

    摘要: 一种能源分配调度方法,包括以下步骤:获取历史加注数据,分析得出综合的预分配条件(S1);根据所述预分配条件,组织并调度配送车辆(S2)。所述方法通过预先组织并调度配送车辆到指定地点待命,接收用户车辆的加注请求,实时调度最优配送车辆去为用户车辆加注燃料,能够避免用户寻找加油站的麻烦、减少车辆在寻找加油站路上的能源消耗、减轻加油站和城市道路拥堵、减少用户等待加油的时间以及提高加油效率。

    安全移动加油系统
    10.
    发明公开

    公开(公告)号:CN108137227A

    公开(公告)日:2018-06-08

    申请号:CN201680046112.8

    申请日:2016-07-19

    发明人: 杨亚鹏

    IPC分类号: B65D90/30 B01D53/22

    摘要: 一种安全移动加油系统,包括用于油罐车上的防爆储油罐(1)、对储油罐内的油气进行冷凝分离处理的油气冷凝装置(2)、以及为车辆(10)进行加油的加油枪(3);油气冷凝装置设置在储油罐上方,油气冷凝装置和储油罐之间设有连通所述油气冷凝装置和储油罐、供储油罐内油气通过进入油气冷凝装置内的进气口(11),以及设有连通油气冷凝装置和储油罐、将油气冷凝装置内油气中冷凝分离出来的油液排回储油罐的排液口(12);加油枪和储油罐之间连接有将储油罐内存储的油液输送至加油枪的输油管道(5),以及将油气从加油枪输送至储油罐内的回收管道(6)。该安全移动加油系统实现了油罐车为车辆加油的目的,安全可靠。