地下车站腋角抗渗结构

    公开(公告)号:CN111548088B

    公开(公告)日:2021-11-19

    申请号:CN202010405127.7

    申请日:2020-05-13

    IPC分类号: C04B28/04 E21D11/10 E21D11/38

    摘要: 本发明涉及地下车站施工领域,更具体地说,它涉及一种地下车站腋角抗渗结构,其包括保护层、防水层和滑动层。防水层为防水卷材贴附在底板和边墙外部,防水卷材廉价易得,防水效果好。滑动层为涂覆在防水卷材上的黄油,滑动层能够减小围护结构与地基对腋角处砼基材料成型时的约束,减小成型时的收缩应力。混凝土保护层内设置有抗裂钢筋网片,内置钢筋网片能够增加腋角的混凝土抗拉强度,能够更加有效阻止砼开裂。本发明腋角抗渗结构处用的混凝土的原料、配合设计对抗裂性能均有一定选择,尽量降低混凝土的温度应力和收缩应力。本发明技术曾经应用于深圳岗厦北交通枢纽建设,应用效果良好,降低腋角开裂90%以上,获得良好的社会效益和经济效益。

    地下车站腋角抗渗结构

    公开(公告)号:CN111548088A

    公开(公告)日:2020-08-18

    申请号:CN202010405127.7

    申请日:2020-05-13

    IPC分类号: C04B28/04 E21D11/10 E21D11/38

    摘要: 本发明涉及地下车站施工领域,更具体地说,它涉及一种地下车站腋角抗渗结构,其包括保护层、防水层和滑动层。防水层为防水卷材贴附在底板和边墙外部,防水卷材廉价易得,防水效果好。滑动层为涂覆在防水卷材上的黄油,滑动层能够减小围护结构与地基对腋角处砼基材料成型时的约束,减小成型时的收缩应力。混凝土保护层内设置有抗裂钢筋网片,内置钢筋网片能够增加腋角的混凝土抗拉强度,能够更加有效阻止砼开裂。本发明腋角抗渗结构处用的混凝土的原料、配合设计对抗裂性能均有一定选择,尽量降低混凝土的温度应力和收缩应力。本发明技术曾经应用于深圳岗厦北交通枢纽建设,应用效果良好,降低腋角开裂90%以上,获得良好的社会效益和经济效益。