公开(公告)号：CN107060863B

公开(公告)日：2018-05-22

申请号：CN201710007907.4

申请日：2017-01-05

申请人： 深圳市市政设计研究院有限公司

发明人： 杨宁 ,  蔡明 ,  许华林 ,  陈宜言 ,  郭明 ,  张亚光 ,  唐春华 ,  潘荣平 ,  李伟 ,  吴允昌 ,  胡观兴 ,  黎锦雄 ,  谢耀明 ,  罗曼 ,  黄建辉

IPC分类号： E21F1/00

CPC分类号： E21F1/003

摘要： 本发明公开了一种地铁隧道泄压孔风压控制方法，包括：S1系统采集列车的相关参数，所述参数包括行车速度及发车方式；S2系统搜集、调整工作环境的数据，包括隧道面积、风井面积、峒口面积及线路位置设置；S3系统建立压力波数据分析模型，并计算隧道段压力变化阈值分布；S4系统判断模拟结果是否满足压力舒适度要求，若满足，则结束模拟；若不满足，则根据模拟结果计算得到泄压孔及泄压风管的面积、数量及位置，并返回至步骤S2并循环执行至满足压力要求。本发明还公开了一种地铁隧道泄压孔风压控制系统，能有效缓解列车高速行驶过程中产生的压力波变化影响乘客的乘车舒适度，用户体验好，广泛应用于地铁领域。

公开(公告)号：CN107060863A

公开(公告)日：2017-08-18

申请号：CN201710007907.4

申请日：2017-01-05

申请人： 深圳市市政设计研究院有限公司

发明人： 杨宁 ,  蔡明 ,  许华林 ,  陈宜言 ,  郭明 ,  张亚光 ,  唐春华 ,  潘荣平 ,  李伟 ,  吴允昌 ,  胡观兴 ,  黎锦雄 ,  谢耀明 ,  罗曼 ,  黄建辉

IPC分类号： E21F1/00

CPC分类号： E21F1/003

摘要： 本发明公开了一种地铁隧道泄压孔风压控制方法，包括：S1系统采集列车的相关参数，所述参数包括行车速度及发车方式；S2系统搜集、调整工作环境的数据，包括隧道面积、风井面积、峒口面积及线路位置设置；S3系统建立压力波数据分析模型，并计算隧道段压力变化阈值分布；S4系统判断模拟结果是否满足压力舒适度要求，若满足，则结束模拟；若不满足，则根据模拟结果计算得到泄压孔及泄压风管的面积、数量及位置，并返回至步骤S2并循环执行至满足压力要求。本发明还公开了一种地铁隧道泄压孔风压控制系统，能有效缓解列车高速行驶过程中产生的压力波变化影响乘客的乘车舒适度，用户体验好，广泛应用于地铁领域。

公开(公告)号：CN206439052U

公开(公告)日：2017-08-25

申请号：CN201720011611.5

申请日：2017-01-05

申请人： 深圳市市政设计研究院有限公司

发明人： 杨宁 ,  蔡明 ,  许华林 ,  陈宜言 ,  郭明 ,  张亚光 ,  唐春华 ,  潘荣平 ,  李伟 ,  吴允昌 ,  胡观兴 ,  黎锦雄 ,  谢耀明 ,  罗曼 ,  黄建辉

IPC分类号： E21D9/14 ,  E21F1/00 ,  E21F1/04

摘要： 本实用新型公开了一种地铁快线隧道，包括隧道本体，还包括泄压孔、泄压风管；所述泄压孔设于区间隧道峒口处，所述泄压风管设于隧道区间。本实用新型提供的地铁快线隧道，采用地铁快线隧道泄压孔风压控制技术，泄压孔设于区间隧道峒口处，泄压风管设于隧道区间；在压力变化阈值较大的长大区间及区间峒口，采用设置泄压孔风压控制技术，解决由空气压力波变化，导致乘客出现耳鸣、疼痛、晕眩等不适症状；在区间过渡段峒口的两侧及顶面设置泄压孔，有效降低空气压力波和微压波的影响，施工工艺简单，运营维护方便，满足乘客的出行需求。广泛应用于隧道领域。