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公开(公告)号：CN114347320B
公开(公告)日：2024-08-27
申请号：CN202210011439.9
申请日：2022-01-06
申请人： 中国建筑科学研究院有限公司 , 深圳市市政设计研究院有限公司
摘要： 本发明涉及一种树脂浇铸体胶体性能试验用硅橡胶模具的制备方法，属于建筑结构胶性能检测技术领域。包括如下步骤：预先制备一方框，将该方框粘贴在聚酯薄膜上，并固定在玻璃板上；将精加工后的多组钢材质阳模具，均匀的放入到所述方框中；选取一定硬度的模具胶，称取所需用量的模具胶，按照固化剂配比要求进行配比；将搅拌均匀的模具胶迅速加入到所述方框中，静置，待模具胶硬化后，去除多组钢材质阳模具和方框，得到硅橡胶模具，放入标准条件养护箱中养护21d；对硅橡胶模具进行适当的修整，获得最终试验用的硅橡胶模具。
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公开(公告)号：CN118361257A
公开(公告)日：2024-07-19
申请号：CN202410682548.2
申请日：2024-05-29
申请人： 深圳市市政设计研究院有限公司
摘要： 一种隧道环间支撑纵梁体系包括若干并排固定的左隧道环预制顶管片、若干并排固定的右隧道环预制顶管片、若干条顶部后浇型钢混凝土梁和顶部后浇U形梁；左隧道环预制顶管片的右端部向下突伸设有一个顶部左固定块；右隧道环预制顶管片的左端部向下突伸设有一个顶部右固定块；顶部左固定块和顶部右固定块内分别开设有若干个顶部工作孔；若干条顶部后浇型钢混凝土梁浇筑成型在若干个顶部工作孔内；顶部后浇U形梁浇筑成型在左隧道环预制顶管片和右隧道环预制顶管片的下部；顶部后浇U形梁的左端抵压在顶部左固定块的左侧，其右端抵压在顶部右固定块的右侧。本发明对隧道环间形成纵向支撑，保证了环间连接强度和刚度，保证大断面矩形隧道的结构安全。
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公开(公告)号：CN108442230B
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN201810558261.3
申请日：2018-06-01
申请人： 深圳市市政设计研究院有限公司 , 深圳市大正建设工程咨询有限公司
摘要： 本发明公开一种拱桥吊杆结构，从下至上依次包括桥墩、相互搭接并固定在桥墩上的横梁和纵梁、位于横纵梁顶部的桥面以及架设与桥面两侧的拱肋，两侧拱肋的顶端通过钢支撑固定连接，拱肋与桥面之间均布有吊杆；横梁的长度大于桥面的宽度，吊杆的底端螺纹连接在横梁的两端，吊杆的顶端固定在拱肋上。本发明的目的是提供一种拱桥吊杆结构，该结构体系由于横梁外挑，方便吊杆的拆换，同时，新型的吊杆结构，可以在桥面上直接与拱肋及横梁连接，在桥面进行张拉，彻底杜绝了以往吊杆锚固区锈蚀的问题，提高了吊杆拱桥的安全性。
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公开(公告)号：CN114580187B
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202210234205.0
申请日：2022-03-10
申请人： 中国建筑科学研究院有限公司 , 深圳市市政设计研究院有限公司
IPC分类号： G06F30/20 , G06F17/15 , G06F119/04
摘要： 本发明涉及一种服役中预制节段拼装用环氧胶粘剂剩余使用年限评估方法，属于建筑工程用环氧胶粘剂技术领域。其参照现行相关标准和规范中的老化试验方法，在实验室采用湿热、冻融循环、紫外光、酸溶液、碱溶液和盐溶液6种老化处理方式，对2种型号的预制节段拼装用环氧胶粘剂，即拼接胶的样品压缩试件进行人工加速老化；通过对6种老化条件下处理后的样品的物理力学性能进行分析比较，得到不同老化条件下拼接胶的物理力学性能随老化时间的关系曲线及影响的规律；通过对比研究，得到多因素耦合作用下相对抗压强度随老化时间的拟合曲线和数学公式，从而建立拼接胶力学性能剩余年限的评估方法，推定拼接胶在典型服役环境下性能劣化的机理。
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公开(公告)号：CN118153146A
公开(公告)日：2024-06-07
申请号：CN202311839306.1
申请日：2023-12-29
申请人： 深圳市地铁集团有限公司 , 深圳地铁建设集团有限公司 , 深圳市市政设计研究院有限公司
IPC分类号： G06F30/13 , G06F30/20 , G06F111/10 , G06F119/02
摘要： 本发明公开了一种全框支结构抗剪承载力限值确定方法、系统及设备。方法包括：利用盈建科软件构建当前户型当前规格的地铁上盖建筑模型；基于盈建科软件向地铁上盖建筑模型施加小震载荷、中震载荷和大震载荷，确定小震抗剪承载力、中震抗剪承载力和大震抗剪承载力的均值为当前户型当前规格对应的抗剪承载力限值。更新当前规格和当前户型确定不同户型对应的抗剪承载力限值为全框支结构的抗剪承载力限值。本发明基于盈建科软件确定全框支结构的抗剪承载力限值，能够在满足抗震性能的前提下，能够降低全框支结构中底部框架部件的横截面积，减少资源的浪费。
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公开(公告)号：CN118007473A
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202410180686.0
申请日：2024-02-18
申请人： 广州振宁交通科技有限公司 , 广州地铁设计研究院股份有限公司 , 深圳市市政设计研究院有限公司 , 成都市新筑交通科技有限公司
发明人： 杨刚 , 管吉波 , 王建 , 刘健美 , 罗信伟 , 田连生 , 冯建冰 , 党红玲 , 张长生 , 马润韬 , 田骥 , 翟利华 , 刘文武 , 尹华拓 , 李平 , 涂勤明 , 刘堂辉 , 祝鹏伟 , 王先维 , 刘光胜 , 邬振新 , 白彬云 , 夏玉龙 , 张松 , 刘小清 , 何云伟
摘要： 本发明涉及轨道交通技术领域，且公开了一种一体化减振垫轨道板系统，包括混凝土底座，所述混凝土底座的顶部设有凸台，还包括：轨道板，固定安装在混凝土底座上；所述轨道板与混凝土底座之间的间隙中、轨道板与凸台之间的间隙中还设有减振机构。该一体化减振垫轨道板系统，通过预制或现场浇注一体化减振垫，替代了减振垫粘贴铺设、砂浆调整层灌注以及凸台树脂灌注等工序，施工更加便捷高效；可根据不同的轨道板结构型式和高度进行设计，结构简单，具有良好的线路适应性；相较于传统的弹性垫，一体化减振垫整体性好，定位准确，自粘性好，经过高频次的使用后不会出现与轨道板脱落的现象，显著提高了使用效果。
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公开(公告)号：CN108342979B
公开(公告)日：2024-04-16
申请号：CN201810379671.1
申请日：2018-04-25
申请人： 济通智能装备股份有限公司 , 深圳市市政设计研究院有限公司
摘要： 本发明公开了一种桥梁快速更换支座及桥梁支座的快速更换方法。该桥梁快速更换支座包括上导向板、支座本体、下导向板、锚固装置，所述锚固装置包括固定件和限位件，所述限位件沿水平方向穿过固定件将上导向板和/或下导向板与支座本体之间连接固定。本发明的方案，将限位结构由竖直方向设置修改为水平方向设置，在更换支座时，顶升的距离只需要限位构建本身的厚度距离即可，相对于现有技术需要顶升的长度距离而言，其顶升距离明显缩小，在施工时更为方便和容易，同时对桥梁结构产生的影响或破坏明显减小。
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公开(公告)号：CN117387805A
公开(公告)日：2024-01-12
申请号：CN202311203835.2
申请日：2023-09-15
申请人： 深圳市市政设计研究院有限公司
摘要： 本发明属于压力测量技术领域，具体公开了一种大量程、高敏导电橡胶复合材料传感器装置及制备方法。传感器装置包括传感结构单元和缓冲封装单元，传感结构单元包括真丝织物、导电传感层和叉指电极，导电传感层夹设于真丝织物和叉指电极之间，同时导电传感层由纳米导电高分子复合材料填充固化于真丝织物表面而形成，叉指电极为具有柔性衬底的单层双电极；缓冲封装单元包括缓冲胶和封装壳体，缓冲胶包覆传感结构单元，并填充封装于封装壳体内。本发明的压力传感器装置具有结构和使用稳定性好、强度高、线性度好、压阻范围宽、准确度高、灵敏度高、抗蠕变性能好、寿命长的特点，可在各种复杂状况中实现力的动态监测。
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公开(公告)号：CN116537209A
公开(公告)日：2023-08-04
申请号：CN202310553191.3
申请日：2023-05-17
申请人： 中国水利水电第七工程局有限公司 , 中电建南方建设投资有限公司 , 深圳市市政设计研究院有限公司
摘要： 本发明公开了一种临近既有隧道的基坑外围土层加固结构及加固方法，该基坑外围土层加固结构包括临近既有隧道的基坑围护结构，所述基坑围护结构从上往下依次布设若干排朝向所述既有隧道方向的辅助孔，所述辅助孔内架设有注浆管，通过所述注浆管连接注浆设备从基坑内往所述基坑围护结构与所述既有隧道之间注浆，形成注浆加固区域。本发明通过在新建基坑内部对临近的既有隧道施工加固结构，打破了常规加固既有隧道结构利用上方地表环境条件的限制。
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公开(公告)号：CN108824176B
公开(公告)日：2023-08-01
申请号：CN201810986236.5
申请日：2018-08-28
申请人： 深圳市市政设计研究院有限公司
摘要： 本发明公开一种用于无伸缩缝桥梁的桥台结构及其施工方法，包括承台、桥台和主梁，承台固定在桩基上并与其顶端的桥台滑动衔接，桥台与主梁采用同时浇筑连接；承台顶端且位于桥台的外侧设置有挡块。本发明适用于无伸缩缝桥梁的桥台结构及其施工方法，桥台与主梁固结并直接放置在承台上，其接触面采用不锈钢板，仅提供竖向约束，水平向无约束，使梁体在温度作用下桥台处可自由伸缩。整梁体的伸缩量由台后设置缓冲层来吸收。通过设置挡块和密封缓冲层，提高了桥梁的抗震性和耐久性。本发明的结构形式介于整体桥和半整体桥之间，原理简洁，结构可靠，施工工艺简单，特别适用于桥台高度较小、刚度较大的中小跨径无伸缩缝桥梁。
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