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公开(公告)号:CN103883273B
公开(公告)日:2016-05-11
申请号:CN201410055865.8
申请日:2014-02-19
Applicant: 中国海洋石油总公司 , 海洋石油工程股份有限公司 , 深圳海油工程水下技术有限公司
Abstract: 一种利用饱和潜水支持船上的双吊机安装立管的方法,其特征在于:采用以下安装步骤:一,传递操作人员至驳船;二,安装下段立管索具;三,由两吊机试吊立管下段;四,将操作人员传回;五,由两吊机将立管下段吊起,船移出;六,两吊机将立管下段固定到船舷上;七,下放立管下段入水,并使立管下段在水中保持垂直;八,主吊机解脱;九,水下机器人潜水;十,将下段立管嵌入立管卡子内固定;十一,重复上述步骤直至将整个立管安装完毕。本发明只需要饱和潜水支持船+自航驳船就能够进行深水立管的安装,不仅大大降低了对船舶资源得要求,而且,还提高了工作效率及经济效益。
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公开(公告)号:CN105197188A
公开(公告)日:2015-12-30
申请号:CN201510650261.2
申请日:2015-10-09
Applicant: 中海石油(中国)有限公司番禹作业公司 , 深圳海油工程水下技术有限公司
IPC: B63B21/50
Abstract: 本发明涉及系泊锚腿水下悬空动态回接工具及回接方法,回接工具包括导向装置,导向装置包括锥状体、设置在锥状体大头端的套筒以及设置在锥状体小头端的插针。套筒的断面外形与锚链端部卸扣的销轴断面外形相当,插针的断面外形小于套筒的断面外形。套筒内设有用于和销轴末端螺接的螺纹,套筒与销轴连接后,将锚链的卸扣和上锚缆的连接件相互拉近,较细的插针先穿设到上锚缆端部第一连接件的第一连接孔和卸扣的第二连接孔内,进而引导销轴插入到第一连接孔、第二连接孔内,以将锚链和上锚缆连接。采用本发明的回接工具的导向装置,减小了销轴直接穿设第一连接孔和第二连接孔的难度,提升了工作效率。
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公开(公告)号:CN105002876A
公开(公告)日:2015-10-28
申请号:CN201510282279.1
申请日:2015-05-28
Applicant: 深圳海油工程水下技术有限公司
IPC: E02B17/02
Abstract: 本发明涉及一种锚桩下放首向控制及调整方法,包括以下步骤:A、通过吊装索将锚桩下放入水,且在锚桩的外圈上连接一条水平牵引索;B、用吊索吊设配重块放置到水底,水平牵引索的另一端可上下滑动地与吊索配合,在锚桩下放过程中,保持水平牵引索水平绷紧,限制锚桩转动;C、当锚桩位于目标区域内,且其首向符合要求时,继续下放锚桩入泥下沉到海床内。本发明利用吊索吊设配重块放置到水底,牵引锚桩保持在特定的首向,可为锚桩下放过程中的首向做定位,控制锚桩的转向,防止锚桩在下放过程中由于海流冲击造成姿态不稳发生旋转,保证了锚桩下放中的首向不偏位。本发明提高了工作效率,节约了项目成本,规避了作业风险。
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公开(公告)号:CN103883273A
公开(公告)日:2014-06-25
申请号:CN201410055865.8
申请日:2014-02-19
Applicant: 中国海洋石油总公司 , 海洋石油工程股份有限公司 , 深圳海油工程水下技术有限公司
Abstract: 一种利用饱和潜水支持船上的双吊机安装立管的方法,其特征在于:采用以下安装步骤:一,传递操作人员至驳船;二,安装下段立管索具;三,由两吊机试吊立管下段;四,将操作人员传回;五,由两吊机将立管下段吊起,船移出;六,两吊机将立管下段固定到船舷上;七,下放立管下段入水,并使立管下段在水中保持垂直;八,主吊机解脱;九,水下机器人潜水;十,将下段立管嵌入立管卡子内固定;十一,重复上述步骤直至将整个立管安装完毕。本发明只需要饱和潜水支持船+自航驳船就能够进行深水立管的安装,不仅大大降低了对船舶资源得要求,而且,还提高了工作效率及经济效益。
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公开(公告)号:CN105197188B
公开(公告)日:2017-08-29
申请号:CN201510650261.2
申请日:2015-10-09
Applicant: 中海石油(中国)有限公司番禺作业公司 , 深圳海油工程水下技术有限公司
IPC: B63B21/50
Abstract: 本发明涉及系泊锚腿水下悬空动态回接工具及回接方法,回接工具包括导向装置,导向装置包括锥状体、设置在锥状体大头端的套筒以及设置在锥状体小头端的插针。套筒的断面外形与锚链端部卸扣的销轴断面外形相当,插针的断面外形小于套筒的断面外形。套筒内设有用于和销轴末端螺接的螺纹,套筒与销轴连接后,将锚链的卸扣和上锚缆的连接件相互拉近,较细的插针先穿设到上锚缆端部第一连接件的第一连接孔和卸扣的第二连接孔内,进而引导销轴插入到第一连接孔、第二连接孔内,以将锚链和上锚缆连接。采用本发明的回接工具的导向装置,减小了销轴直接穿设第一连接孔和第二连接孔的难度,提升了工作效率。
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公开(公告)号:CN105366005B
公开(公告)日:2017-06-16
申请号:CN201510828036.3
申请日:2015-11-25
Applicant: 深圳海油工程水下技术有限公司
IPC: B63B21/50
Abstract: 本发明公开了一种系泊锚腿的更换方法,包括:调整浮式生产储卸油轮的艏向;通过锚点安装船安装新锚腿的锚点,并铺设锚头链及新下锚缆;通过锚链铺设船回收新下锚缆索接头,安装测力计,并对新锚腿实施张紧作业;回收调整链,从调整链上拆除测力计,并调整调整链的长度;将新配重链与调整链连接,并将新配重链铺设至海床;通过饱和潜水支持船及空气潜水支持船切割旧锚腿,并回收旧上锚缆;安装新上锚缆,并将安装的新上锚缆与新配重链连接。本发明能够实现在浮式生产储卸油轮在役生产情况下进行系泊旧锚腿的更换,避免了浮式生产储卸油轮的解脱与回接等工作,工作量大大减少,提高了施工效率及可靠性,且减少了油田的产量损失和产值损失。
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公开(公告)号:CN105216972B
公开(公告)日:2017-06-09
申请号:CN201510568146.0
申请日:2015-09-08
Applicant: 深圳海油工程水下技术有限公司
IPC: B63B21/50
Abstract: 本发明公开了一种系泊系统多船联合作业的控制方法,该方法包括:在系泊锚系的锚腿中,查找并记录满足预设条件的锚腿组合;在存在满足预设条件的锚腿组合时,提示用户实施多船联合作业,并输出满足预设条件的锚腿组合;在不存在满足预设条件的锚腿组合时,提示用户不实施多船联合作业。本发明还公开了一种系泊系统多船联合作业的控制装置。本发明通过对多船联合作业预先进行安全评估,从而可有效地提高多船联合作业的安全性及可靠性。
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公开(公告)号:CN105216972A
公开(公告)日:2016-01-06
申请号:CN201510568146.0
申请日:2015-09-08
Applicant: 深圳海油工程水下技术有限公司
IPC: B63B21/50
Abstract: 本发明公开了一种系泊系统多船联合作业的控制方法,该方法包括:在系泊锚系的锚腿中,查找并记录满足预设条件的锚腿组合;在存在满足预设条件的锚腿组合时,提示用户实施多船联合作业,并输出满足预设条件的锚腿组合;在不存在满足预设条件的锚腿组合时,提示用户不实施多船联合作业。本发明还公开了一种系泊系统多船联合作业的控制装置。本发明通过对多船联合作业预先进行安全评估,从而可有效地提高多船联合作业的安全性及可靠性。
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公开(公告)号:CN105114749A
公开(公告)日:2015-12-02
申请号:CN201510508979.8
申请日:2015-08-18
Applicant: 深圳海油工程水下技术有限公司
IPC: F16L55/00
CPC classification number: F16L55/00
Abstract: 本发明涉及一种管体内壁撑开装置,包括:可轴向移动地穿设到管体内孔的拉伸轴,拉伸轴包括伸入到管体内孔的第一段和由第一段一端向管体内孔外延伸设置的第二段,第一段的侧壁上形成有推引面,推引面远离第二段一端侧向向外倾斜;设置在第二段外圈上的抵靠件;可轴向移动地套设在第二段外圈的支撑件,支撑件靠近第一段一端;可伸缩地设置在抵靠件和支撑件之间的驱动装置;以及与推引面滑动配合的撑开机构。本发明中的撑开装置利用驱动装置伸缩带动拉伸轴向内孔外轴向移动,使得撑开机构相对推引面滑动,产生径向移动去挤压内孔侧壁,使管体撑开变形,操作过程简单,防止配重块的螺栓脱落,提高配重块使用寿命。
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公开(公告)号:CN103753488A
公开(公告)日:2014-04-30
申请号:CN201410036331.0
申请日:2014-01-26
Applicant: 中国海洋石油总公司 , 海洋石油工程股份有限公司 , 深圳海油工程水下技术有限公司
IPC: B25B27/02
CPC classification number: B25B27/023
Abstract: 一种海洋工程专用拉码,包括:一圆筒体、安装在圆筒体端部中心的主动螺杆,其中,主动螺杆的一端带有主动螺杆帽,另一端穿过承拉梁及圆筒体端部中心,并位于圆筒体的中轴线上;主动螺杆上连接有一主动螺母,主动螺母上设有数个均布的圆孔,圆孔内各安装有一钩住并拉动被拉物体的拉码杆;该拉码杆上设有折弯,且折弯处相对形成一带有锥度的圆台空间,圆台空间内设有相同锥度的紧定螺母,且该紧定螺母螺接在主动螺杆上,通过主动螺杆与圆台空间相配合,以调节拉码钩部的开合,并使拉码钩部牢牢固定在被拉零件上。本发明能够拉拔任何带内孔或者内圆面的零部件,且更适用于操作人员在水下对水下工程设备进行拆卸或安装。
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