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公开(公告)号：CN106128286B
公开(公告)日：2022-09-20
申请号：CN201610803099.8
申请日：2016-09-05
申请人： 清华大学
IPC分类号： G09B25/04
摘要： 本发明涉及火灾试验技术领域，尤其涉及一种用于地铁高架站与地下站换乘通道的火灾试验装置及方法。该火灾试验装置包括第一水平通道、第一楼扶梯倾斜通道、第二水平通道、第二楼扶梯倾斜通道以及第三水平通道，其中所述的第一水平通道、第一楼扶梯倾斜通道、第二水平通道、第二楼扶梯倾斜通道以及第三水平通道的顶棚上分别设有至少一组顶部排烟装置，每组所述顶部排烟装置包括通风管道、多个排烟口以及排烟风机。本发明能够模拟在水平通道及楼扶梯通道时的起火状态，通过顶部排烟装置进行排烟，获得烟气扩散规律，制定出不同排烟模式下烟气控制模型，从而诱导烟气在通道内流动并及时排出，为紧急情况下人员疏散创造安全的路径。
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公开(公告)号：CN107560753A
公开(公告)日：2018-01-09
申请号：CN201710900600.7
申请日：2017-09-28
申请人： 清华大学
摘要： 本发明提供一种基于可见光和红外多光谱的车辆轮轴单点测温装置和方法，所述装置包括红外多光谱传感器、线阵可见光传感器和光谱测温仪；所述线阵可见光传感器用于扫描车辆轮轴表面待测温目标点所在的目标区域，获得目标区域的可见光图像；所述红外多光谱传感器基于目标区域的可见光图像定位待测温目标点，并采集目标点的红外多光谱辐射强度数据；所述光谱测温仪用于对红外多光谱辐射强度数据处理得到目标点的温度。采用红外多光谱测量与可见光成像测量相结合的测量方式；通过目标的红外多光谱辐射强度的测量，实现轮轴表面目标点温度的测量；通过主动光源照射下的可见光成像，实现轮轴测温目标点的实时定位。
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公开(公告)号：CN106327992A
公开(公告)日：2017-01-11
申请号：CN201610802085.4
申请日：2016-09-05
申请人： 清华大学
IPC分类号： G09B25/04
CPC分类号： G09B25/04
摘要： 本发明涉及火灾试验技术领域，尤其涉及一种用于地铁折返线的火灾试验装置及方法。该火灾试验装置包括上行隧道、下行隧道和折返隧道，其中所述折返隧道的两端分别与所述的上行隧道、下行隧道相连通，在所述上行隧道和下行隧道中均设有隧道风机，在所述折返隧道的内壁顶部设有多组射流风机。本发明针对起火列车停靠在折返隧道及其临近的上行隧道、下行隧道的情况下，通过控制上行隧道风机、下行隧道风机和射流风机，能够诱导烟气在有限区域内流动并及时排出，为紧急情况下人员疏散创造安全的路径。
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公开(公告)号：CN106194236A
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：CN201610803694.1
申请日：2016-09-05
申请人： 清华大学
IPC分类号： E21F1/02
CPC分类号： E21F1/02
摘要： 本发明涉及火灾试验技术领域，尤其涉及一种独头巷道火灾试验装置及方法。该独头巷道火灾试验装置包括独头巷道以及设置在所述独头巷道中的风筒，所述风筒中设有变频风机；其中所述风筒设置在所述独头巷道的内壁上，且所述风筒与所述独头巷道的延伸方向平行设置。本发明提供的独头巷道火灾试验装置及方法，能够获得独头巷道中的火灾烟气蔓延规律，建立起独头巷道火灾情况下最优的通风排烟模型，为地铁施工等场合的独头巷道可能遭遇的火灾危险提供最佳的通风排烟模式。
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公开(公告)号：CN106128286A
公开(公告)日：2016-11-16
申请号：CN201610803099.8
申请日：2016-09-05
申请人： 清华大学
IPC分类号： G09B25/04
CPC分类号： G09B25/04
摘要： 本发明涉及火灾试验技术领域，尤其涉及一种用于地铁高架站与地下站换乘通道的火灾试验装置及方法。该火灾试验装置包括第一水平通道、第一楼扶梯倾斜通道、第二水平通道、第二楼扶梯倾斜通道以及第三水平通道，其中所述的第一水平通道、第一楼扶梯倾斜通道、第二水平通道、第二楼扶梯倾斜通道以及第三水平通道的顶棚上分别设有至少一组顶部排烟装置，每组所述顶部排烟装置包括通风管道、多个排烟口以及排烟风机。本发明能够模拟在水平通道及楼扶梯通道时的起火状态，通过顶部排烟装置进行排烟，获得烟气扩散规律，制定出不同排烟模式下烟气控制模型，从而诱导烟气在通道内流动并及时排出，为紧急情况下人员疏散创造安全的路径。
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公开(公告)号：CN106781986B
公开(公告)日：2024-03-19
申请号：CN201710114889.X
申请日：2017-02-28
申请人： 清华大学
IPC分类号： G09B25/00
摘要： 本发明提供一种用于地铁多线换乘车站的火灾试验装置及方法。所述装置包括多线换乘地铁车站模型、防排烟系统及火灾测试系统；所述多线换乘地铁车站模型包括车站A、车站B、车站C和车站D，用于通过调整车站间的楼梯以及换乘通道的开或闭实现多线换乘；所述防排烟系统包括设置在所述多线换乘地铁车站模型的各个空间的排烟管道以及与所述排烟管道相连接的排烟风机；所述火灾测试系统，用于探测火灾情况下的烟气参数并进行监测处理。本发明研究烟气通过多个换乘通道和楼梯向多个站点的扩散规律，以及多个防烟分区的排烟通风网络风量分配和烟气控制方案，可以有效地控制火灾灾情的扩散，降低人员的伤亡，降低财物损失。
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公开(公告)号：CN101487740B
公开(公告)日：2011-06-29
申请号：CN200910077464.1
申请日：2009-02-12
申请人： 清华大学
IPC分类号： G01J5/20
摘要： 本发明涉及一种三CCD温度场测量装置，包括：光学镜头，用于光学成像，将待测物体的辐射聚焦在分光棱镜组的入射面上；分光棱镜组，将投射的辐射等分为三束不同方向的波段辐射，分别从三个出射面出射；三个CCD面阵传感器，分别设置于分光棱镜组的三个出射面处，对三路经过不同光谱透过率分布的滤光片的出射辐射进行成像，获得三路光谱非相关的CCD图像；数据采集分析单元，对三路CCD图像数据进行采集，并利用多光谱测温法进行温度场计算。本发明还涉及一种对应的温度场测量方法。本发明的技术方案可以实现温度场测量，应用范围广泛；且技术方案实现简单，在高温检测等工业生产领域易于推广应用。
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公开(公告)号：CN107782453A
公开(公告)日：2018-03-09
申请号：CN201710898404.0
申请日：2017-09-28
申请人： 清华大学
CPC分类号： G01J5/0022 , G01J5/089 , G01J5/10 , G01J2005/0033 , G01J2005/0077 , G01J2005/0081 , G01J2005/106
摘要： 本发明提供一种基于可见光和红外多光谱的车辆轮轴多点测温装置和方法，包括红外多光谱传感器组、线阵可见光传感器和光谱测温仪；所述线阵可见光传感器用于扫描车辆轮轴上待测温目标点所在的目标区域，获得目标区域的可见光图像；所述红外多光谱传感器组包括多个分布排列的红外多光谱传感器，所述每个红外多光谱传感器用于基于目标区域的可见光图像定位单个待测温的目标点，并采集该目标点的红外多光谱辐射强度数据；所述光谱测温仪用于基于红外多光谱传感器组采集的红外多光谱辐射强度数据得到每个目标点的温度。通过主动光源照射下的可见光成像，实现轮轴测温点目标的实时定位，并通过红外多光谱、多点目标的高速非接触测量。
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公开(公告)号：CN107560737A
公开(公告)日：2018-01-09
申请号：CN201710900612.X
申请日：2017-09-28
申请人： 清华大学
摘要： 本发明提供一种基于红外多光谱的车辆轮轴多点测温装置和方法，所述装置包括红外多光谱传感器组和光谱测温仪；所述红外多光谱传感器组包括多个分布排列的红外多光谱传感器，所述每个红外多光谱传感器用于采集车辆轮轴表面单个目标点的红外多光谱辐射强度数据；所述光谱测温仪用于根据每个目标点的多光谱辐射强度数据得到每个目标点的温度。通过红外多光谱、多目标点的高速测量，实现运动车轮轴温的高精度测量，适用于轮轴表面发射率未知或变表面发射率条件、多点区域温度的非接触在线测量，克服了现有轮轴辐射测温技术受限于未知的表面发射率以及温度分布测量的局限性问题。
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公开(公告)号：CN106781986A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201710114889.X
申请日：2017-02-28
申请人： 清华大学
IPC分类号： G09B25/00
CPC分类号： G09B25/00
摘要： 本发明提供一种用于地铁多线换乘车站的火灾试验装置及方法。所述装置包括多线换乘地铁车站模型、防排烟系统及火灾测试系统；所述多线换乘地铁车站模型包括车站A、车站B、车站C和车站D，用于通过调整车站间的楼梯以及换乘通道的开或闭实现多线换乘；所述防排烟系统包括设置在所述多线换乘地铁车站模型的各个空间的排烟管道以及与所述排烟管道相连接的排烟风机；所述火灾测试系统，用于探测火灾情况下的烟气参数并进行监测处理。本发明研究烟气通过多个换乘通道和楼梯向多个站点的扩散规律，以及多个防烟分区的排烟通风网络风量分配和烟气控制方案，可以有效地控制火灾灾情的扩散，降低人员的伤亡，降低财物损失。
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