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公开(公告)号：CN108553786A
公开(公告)日：2018-09-21
申请号：CN201810699331.7
申请日：2018-06-29
申请人： 清华大学
摘要： 本发明提供一种地铁互通式隧道火灾试验系统及方法，所述系统包括：互通式隧道模型、防排烟装置及火灾测试子系统；互通式隧道模型，包括第一正线隧道、第二正线隧道和互通式隧道，互通式隧道的两端分别与第一正线隧道和第二正线隧道连接，在互通式隧道与第一正线隧道的连接处设置有第一折返隧道，在互通式隧道与第二正线隧道的连接处设置有第二折返隧道；防排烟装置用于排出隧道内的烟气；火灾测试子系统用于控制试验参数，并获取试验结果数据，得到不同火灾场景下最佳的排烟控制参数。本发明提供的地铁互通式隧道火灾试验系统及方法，通过设计互通式隧道模型，有效地验证了互通式隧道的射流风机与正线隧道风机对各区域进行烟气协同控制的效果。
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公开(公告)号：CN106781986A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201710114889.X
申请日：2017-02-28
申请人： 清华大学
IPC分类号： G09B25/00
CPC分类号： G09B25/00
摘要： 本发明提供一种用于地铁多线换乘车站的火灾试验装置及方法。所述装置包括多线换乘地铁车站模型、防排烟系统及火灾测试系统；所述多线换乘地铁车站模型包括车站A、车站B、车站C和车站D，用于通过调整车站间的楼梯以及换乘通道的开或闭实现多线换乘；所述防排烟系统包括设置在所述多线换乘地铁车站模型的各个空间的排烟管道以及与所述排烟管道相连接的排烟风机；所述火灾测试系统，用于探测火灾情况下的烟气参数并进行监测处理。本发明研究烟气通过多个换乘通道和楼梯向多个站点的扩散规律，以及多个防烟分区的排烟通风网络风量分配和烟气控制方案，可以有效地控制火灾灾情的扩散，降低人员的伤亡，降低财物损失。
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公开(公告)号：CN106205338A
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：CN201610803098.3
申请日：2016-09-05
申请人： 清华大学
IPC分类号： G09B25/00
CPC分类号： G09B25/00
摘要： 本发明涉及火灾试验技术领域，尤其涉及一种含联络通道的地下区间隧道火灾试验装置及方法。该火灾试验装置包括第一隧道、第二隧道以及联络通道，其中所述联络通道的两端分别与所述的第一隧道、第二隧道相连通，在所述第一隧道和所述第二隧道的顶部分别设有若干顶部通风口，在各所述顶部通风口处设有排烟风机，或在所述第一隧道和所述第二隧道的顶部分别设有若干射流风机。本发明提供的含联络通道的地下区间隧道火灾试验装置及方法，通过对两种不同通风试验模式的建立与试验操作，能够获得隧道内的火灾烟气蔓延规律，能够有效抑制火灾烟气通过联络通道从一条隧道蔓延至另一条隧道，为紧急情况下人员安全疏散创造安全的路径。
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公开(公告)号：CN108022496B
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN201810011309.9
申请日：2018-01-05
申请人： 清华大学
摘要： 本发明提供的一种顶部含横梁的隧道火灾试验装置及试验方法，所述试验装置包括：支撑架和隧道模型，隧道模型为两端部敞开的长方体，隧道模型的底板固定在支撑架的上面板上，隧道模型的顶板上设有多个高度可调的横梁，且横梁沿隧道模型的纵向方向均匀布置；火源设置在隧道模型的底板中部；在横梁之间设置多个顶棚热电偶。本发明提供的隧道火灾试验装置，可用于研究含顶部横梁隧道火灾烟气扩散规律，同时通过试验装置和试验方法，研究得到的含顶部横梁隧道火灾烟气扩散的相关模型和方法，将为优化隧道火灾现场救援策略提供技术支持；可对隧道顶部的横梁、管道，内支撑框架，风门等一系列构筑物的位置和尺寸设计提供技术性指导。
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公开(公告)号：CN108756992A
公开(公告)日：2018-11-06
申请号：CN201810688160.8
申请日：2018-06-28
申请人： 清华大学
摘要： 本发明提供一种地铁多坡度区间隧道火灾试验系统及方法，所述系统包括：多坡度区间隧道模型、防排烟装置及火灾测试子系统；多坡度区间隧道模型，包括隧道主体、若干个列车模型和若干个可升降支架，隧道主体包括若干个隧道区段，列车模型放置与隧道主体内，可升降支架连接隧道主体的底部，支撑隧道主体；防排烟装置用于排出隧道内的烟气；火灾测试子系统用于控制试验参数，并获取试验结果数据，得到最佳的排烟控制参数。本发明提供的地铁多坡度区间隧道火灾试验系统及方法，通过设计若干个坡度可调节的隧道区段，设置不同隧道区段的不同坡度等试验参数，并获取传感器采集到的试验数据，有效地验证了地铁多坡度区间隧道火灾场景下的烟气控制效果。
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公开(公告)号：CN106781986B
公开(公告)日：2024-03-19
申请号：CN201710114889.X
申请日：2017-02-28
申请人： 清华大学
IPC分类号： G09B25/00
摘要： 本发明提供一种用于地铁多线换乘车站的火灾试验装置及方法。所述装置包括多线换乘地铁车站模型、防排烟系统及火灾测试系统；所述多线换乘地铁车站模型包括车站A、车站B、车站C和车站D，用于通过调整车站间的楼梯以及换乘通道的开或闭实现多线换乘；所述防排烟系统包括设置在所述多线换乘地铁车站模型的各个空间的排烟管道以及与所述排烟管道相连接的排烟风机；所述火灾测试系统，用于探测火灾情况下的烟气参数并进行监测处理。本发明研究烟气通过多个换乘通道和楼梯向多个站点的扩散规律，以及多个防烟分区的排烟通风网络风量分配和烟气控制方案，可以有效地控制火灾灾情的扩散，降低人员的伤亡，降低财物损失。
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公开(公告)号：CN108022496A
公开(公告)日：2018-05-11
申请号：CN201810011309.9
申请日：2018-01-05
申请人： 清华大学
摘要： 本发明提供的一种顶部含横梁的隧道火灾试验装置及试验方法，所述试验装置包括：支撑架和隧道模型，隧道模型为两端部敞开的长方体，隧道模型的底板固定在支撑架的上面板上，隧道模型的顶板上设有多个高度可调的横梁，且横梁沿隧道模型的纵向方向均匀布置；火源设置在隧道模型的底板中部；在横梁之间设置多个顶棚热电偶。本发明提供的隧道火灾试验装置，可用于研究含顶部横梁隧道火灾烟气扩散规律，同时通过试验装置和试验方法，研究得到的含顶部横梁隧道火灾烟气扩散的相关模型和方法，将为优化隧道火灾现场救援策略提供技术支持；可对隧道顶部的横梁、管道，内支撑框架，风门等一系列构筑物的位置和尺寸设计提供技术性指导。
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公开(公告)号：CN106128286B
公开(公告)日：2022-09-20
申请号：CN201610803099.8
申请日：2016-09-05
申请人： 清华大学
IPC分类号： G09B25/04
摘要： 本发明涉及火灾试验技术领域，尤其涉及一种用于地铁高架站与地下站换乘通道的火灾试验装置及方法。该火灾试验装置包括第一水平通道、第一楼扶梯倾斜通道、第二水平通道、第二楼扶梯倾斜通道以及第三水平通道，其中所述的第一水平通道、第一楼扶梯倾斜通道、第二水平通道、第二楼扶梯倾斜通道以及第三水平通道的顶棚上分别设有至少一组顶部排烟装置，每组所述顶部排烟装置包括通风管道、多个排烟口以及排烟风机。本发明能够模拟在水平通道及楼扶梯通道时的起火状态，通过顶部排烟装置进行排烟，获得烟气扩散规律，制定出不同排烟模式下烟气控制模型，从而诱导烟气在通道内流动并及时排出，为紧急情况下人员疏散创造安全的路径。
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公开(公告)号：CN106327992A
公开(公告)日：2017-01-11
申请号：CN201610802085.4
申请日：2016-09-05
申请人： 清华大学
IPC分类号： G09B25/04
CPC分类号： G09B25/04
摘要： 本发明涉及火灾试验技术领域，尤其涉及一种用于地铁折返线的火灾试验装置及方法。该火灾试验装置包括上行隧道、下行隧道和折返隧道，其中所述折返隧道的两端分别与所述的上行隧道、下行隧道相连通，在所述上行隧道和下行隧道中均设有隧道风机，在所述折返隧道的内壁顶部设有多组射流风机。本发明针对起火列车停靠在折返隧道及其临近的上行隧道、下行隧道的情况下，通过控制上行隧道风机、下行隧道风机和射流风机，能够诱导烟气在有限区域内流动并及时排出，为紧急情况下人员疏散创造安全的路径。
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公开(公告)号：CN106194236A
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：CN201610803694.1
申请日：2016-09-05
申请人： 清华大学
IPC分类号： E21F1/02
CPC分类号： E21F1/02
摘要： 本发明涉及火灾试验技术领域，尤其涉及一种独头巷道火灾试验装置及方法。该独头巷道火灾试验装置包括独头巷道以及设置在所述独头巷道中的风筒，所述风筒中设有变频风机；其中所述风筒设置在所述独头巷道的内壁上，且所述风筒与所述独头巷道的延伸方向平行设置。本发明提供的独头巷道火灾试验装置及方法，能够获得独头巷道中的火灾烟气蔓延规律，建立起独头巷道火灾情况下最优的通风排烟模型，为地铁施工等场合的独头巷道可能遭遇的火灾危险提供最佳的通风排烟模式。
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