一种振动方法测试斜拉桥索力时确定拉索基本频率的方法

    公开(公告)号:CN102519651B

    公开(公告)日:2013-09-04

    申请号:CN201110415379.9

    申请日:2011-12-13

    Applicant: 清华大学

    Inventor: 赵作周 孙江波

    Abstract: 一种斜拉桥索力测试的综合频差方法,首先,读取被测索实测加速度时程的自功率频谱图中最高峰、次最高峰与第三高峰对应的三个频率值,分别为fi、fj、fk;然后,利用三个高峰对应频率值求得基频初值f;接着,确定各频率对应的可能阶次;最后,确定基本频率fv和索力T,本发明计算简单,按过程操作,不需要其他复杂的判断与处理过程,结果准确性提高,大大降低了索力测试中的技术难度,采用本发明更加高效,能节省数据分析处理时间,且降低了测试成本,经济性好。

    一种振动方法测试斜拉桥索力时确定拉索基本频率的方法

    公开(公告)号:CN102519651A

    公开(公告)日:2012-06-27

    申请号:CN201110415379.9

    申请日:2011-12-13

    Applicant: 清华大学

    Inventor: 赵作周 孙江波

    Abstract: 一种斜拉桥索力测试的综合频差方法,首先,读取被测索实测加速度时程的自功率频谱图中最高峰、次最高峰与第三高峰对应的三个频率值,分别为fi、fj、fk;然后,利用三个高峰对应频率值求得基频初值f;接着,确定各频率对应的可能阶次;最后,确定基本频率fv和索力T,本发明计算简单,按过程操作,不需要其他复杂的判断与处理过程,结果准确性提高,大大降低了索力测试中的技术难度,采用本发明更加高效,能节省数据分析处理时间,且降低了测试成本,经济性好。

    摩擦摆滑移支座
    4.
    发明公开

    公开(公告)号:CN106522375A

    公开(公告)日:2017-03-22

    申请号:CN201610947485.4

    申请日:2016-10-26

    Applicant: 清华大学

    CPC classification number: E04B1/36 E04H9/021

    Abstract: 本发明提供一种摩擦摆滑移支座,通过在两个间隔设置的第一安装板和第二安装板之间设置第一滑块和第二滑块,并在所述第一滑块和所述第二滑块中心开设通孔,将弹性元件设置在所述通孔中。通过所述弹性元件两端的摩擦片与所述第一安装板和所述第二安装板在所述弹性元件提供的压力作用下分别与第一安装板的第一摩擦曲面和第二安装板的第二摩擦曲面摩擦消耗震动能量。由于所述弹性元件可以持续的提供稳定的压力给所述第一摩擦曲面和所述第二摩擦曲面,从而使得所述摩擦摆滑移支座具有较高的稳定性,可以长效使用。

    黏滞阻尼箱和具有所述黏滞阻尼箱的消能减震装置

    公开(公告)号:CN105421611A

    公开(公告)日:2016-03-23

    申请号:CN201510868903.6

    申请日:2015-12-01

    Applicant: 清华大学

    Abstract: 本发明公开了一种黏滞阻尼箱和具有所述黏滞阻尼箱的消能减震装置。所述黏滞阻尼箱包括箱体,所述箱体内具有用于容纳黏滞流体的容纳腔,所述容纳腔的上端敞开;和阻抗板,所述阻抗板的至少一部分设在所述容纳腔内,所述阻抗板相对所述箱体可移动,所述阻抗板与所述箱体的相对位移小于等于预设值。根据本发明实施例的消能减震装置不仅可以在发生罕遇地震时耗散地震能量,而且可以在发生多遇地震时耗散地震能量,具有耗能能力强、制造成本低、安装简便、易于加工、便于更换和维修、易于进行工程推广、便于使用等优点。

    轨道交通的振动测量系统
    6.
    发明公开

    公开(公告)号:CN116046156A

    公开(公告)日:2023-05-02

    申请号:CN202211690581.7

    申请日:2022-12-27

    Applicant: 清华大学

    Abstract: 本公开是关于一种轨道交通的振动测量系统,包括:地下装配式加速度传感器测量装置、地表加速度传感器测量装置和结构楼板加速度传感器测量装置;所述地下装配式加速度传感器测量装置,置于地下钻井平台中,用于测量地下的振动加速度;所述地表加速度传感器测量装置,置于地表,用于测量地表的振动加速度;所述结构楼板加速度传感器测量装置,置于结构楼板的地面上,用于测量结构楼板地面的振动加速度。通过该技术方案,保证了对轨道交通振动过程中的地表、地下和结构振动响应的全面测量,能够准确反应轨道交通振动特性。

    金属剪切摩擦复合消能器

    公开(公告)号:CN110106989A

    公开(公告)日:2019-08-09

    申请号:CN201910374319.3

    申请日:2019-05-07

    Applicant: 清华大学

    Abstract: 本申请涉及一种金属剪切摩擦复合消能器,包括摩擦组件和剪切组件。所述金属剪切摩擦复合消能器连接于所述第一层间结构和所述第二层间结构之间。所述摩擦组件和所述剪切组件固定连接。所述第一层间结构和所述第二层间结构之间存在剪切能量时,会将剪切能量传递给所述摩擦组件和所述剪切组件。所述摩擦组件可以通过内部摩擦吸收剪切能量。所述第一连接板和所述第二连接板也可以发生相对移动,使所述第一芯板产生弹性形变和塑性形变,以吸收剪切能量。因此,所述金属剪切摩擦复合消能器通过摩擦、弹性形变和塑性形变三种形式,能够有效吸收所述第一层间结构和所述第二层间结构之间的剪切能量,减小所述第一层间结构和所述第二层间结构之间层间位移。

    三维隔震支座
    8.
    发明授权

    公开(公告)号:CN106381934B

    公开(公告)日:2019-01-04

    申请号:CN201610948733.7

    申请日:2016-10-26

    Applicant: 清华大学

    Abstract: 本发明提供一种三维隔震支座支座,通过设置在所述第一弹性元件的第一端的第一摩擦片,来摩擦所述第一摩擦曲面而实现地震能量的消耗。由于所述弹性元件可以持续的提供稳定的压力给所述第一摩擦片,从而使得所述三维隔震支座具有较高的稳定性,可以长效使用。

    摩擦滑移支座
    9.
    发明公开

    公开(公告)号:CN106759929A

    公开(公告)日:2017-05-31

    申请号:CN201710141664.3

    申请日:2017-03-10

    Applicant: 清华大学

    CPC classification number: E04H9/023

    Abstract: 本申请提供一种摩擦滑移支座,包括一第一安装板和一第二安装板间隔设置、以及设置于所述第一安装板和所述第二安装板之间的滑块结构。所述第一安装板具有一第一摩擦面。所述第二安装板具有一第二摩擦面。所述第一摩擦面与所述第二摩擦面面对设置。所述滑块结构具有相对的一第一滑动面和一第二滑动面。所述第一滑动面与所述第二滑动面均设置有多个润滑块。安装时所述第一滑动面的润滑块与所述第一摩擦面接触设置。所述第二滑动面的润滑块所述第二摩擦面接触设置。

    防冲击保护装置
    10.
    发明公开

    公开(公告)号:CN106352013A

    公开(公告)日:2017-01-25

    申请号:CN201610854891.6

    申请日:2016-09-27

    Applicant: 清华大学

    Abstract: 一种防冲击保护装置,包括:第一安装板;与所述第一安装板相对平行间隔设置的第二安装板;以及至少三个第一阻尼杆相互平行设置于所述第一安装板与所述第二安装板之间,每个第一阻尼杆的两端分别通过铰接的方式安装于所述第一安装板与所述第二安装板,所述至少三个第一阻尼杆的中心轴与同一安装板的交点的连线构成正多边形。本发明提供的防冲击保护装置在不影响实验测量数据的前提下,尽量减小脆性试件断裂带来的巨大冲击,保护实验设备。

Patent Agency Ranking