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公开(公告)号：CN109379089B
公开(公告)日：2020-07-10
申请号：CN201811036706.8
申请日：2018-09-06
申请人： 清华大学 , 波音(中国)投资有限公司
摘要： 本发明提出一种基于软件无线电的机场数据桥接方法，属于机场数据传输领域。该方法在飞机上安装基于软件无线电平台的数据桥接终端；数据桥接终端分别选择与飞机内部和飞机外部的连接方式，并设置对应的频段；根据当前飞机与机场的信息传输状态，通过数据桥接终端，将飞机内部数据发送给飞机外部或将飞机外部数据发送给飞机内部。本发明可以适应多种机上设备接口和地面无线网络体制,可以较低的成本帮助航空公司充分利用先进的地面无线网络提高数据传输效率。
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公开(公告)号：CN104038453B
公开(公告)日：2017-04-05
申请号：CN201310075321.3
申请日：2013-03-08
申请人： 清华大学
IPC分类号： H04L25/02
摘要： 本发明公开一种抗连续波干扰的通信方法，包括：步骤S110，发送端生成带有发端信令信息的训练序列，作为信令序列，记为C1；将所述信令序列C1通过时频变换，得到控制帧头，记为C2；同时，生成待传输的子信号帧；步骤S120，发送端将所述控制帧头C2与所述子信号帧复接，形成信号帧群；步骤S130，发送端将所述信号帧群通过后处理之后发送。本发明提供的抗连续波干扰的通信方法及系统，能够在不额外增加系统开销的情况下，使接收端的信号处理简单高效，能在较强的连续波干扰下保持高鲁棒性，进一步提高通信系统在极端传输环境下的通信性能。
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公开(公告)号：CN103856422B
公开(公告)日：2017-10-17
申请号：CN201410099131.X
申请日：2014-03-17
申请人： 清华大学 , 北京数字电视国家工程实验室有限公司
摘要： 本发明公开了一种多载波Large‑Scale MIMO系统的发射信号配置方法，该方法包括：S1.根据MIMO编码将待传输数据进行编码；S2.以正交随机分布的规则将导频插入编码后的传输数据并通过快速傅立叶变换，生成时域OFDM符号；S3.生成时域训练序列；S4.将时域训练符号和时域OFDM符号时分复用形成一个带保护间隔的完整OFDM符号；S5.将多个带保护间隔的完整OFDM符号组成一个OFDM帧，并在前端加入一个前导序列作为帧头，作为发射信号。本发明利用信道的稀疏特性，联合时域序列和频域导频来获得信道估计，比传统方法具有更高的频谱效率和信道估计精度。
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公开(公告)号：CN103944702A
公开(公告)日：2014-07-23
申请号：CN201410140828.7
申请日：2014-04-09
申请人： 清华大学
摘要： 本发明涉及一种多载波Large-Scale MIMO系统的重叠导频方法，包括：S1：根据MIMO编码将待传输数据进行编码；S2：以预设规则将不同发射天线的导频插入编码后的待传输数据；S3：通过快速傅里叶变换，生成时域OFDM符号；S4：将不同天线的数据经过处理进行发射。本发明所公开的方法适用于MIMO系统，尤其是大规模（Large-Scale）MIMO系统，该方法利用了MIMO信道的稀疏特性和空时相关性，在本发明中利用重叠导频可以有效降低导频开销并获得高频谱效率，信道估计可以根据接收的重叠导频同时获得多个MIMO信道估计，具有高频谱效率以及易用性。本发明还公开了一种多载波Large-Scale MIMO系统的重叠导频装置。
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公开(公告)号：CN103092731A
公开(公告)日：2013-05-08
申请号：CN201310042828.9
申请日：2013-02-01
申请人： 清华大学
IPC分类号： G06F11/14
摘要： 本发明提出一种基于输入微调的余数校验容错低通滤波处理方法，包括：将采集数据x分别传输给第一支路、第二支路和余数支路，第一支路和第二支路为两个完全相同的低通滤波器支路，余数支路为一个基于余数处理的低通滤波器支路；对x进行取模处理；当取模结果第奇数/偶数次等于零时，分别将第一支路、第二支路和余数支路的输入数据加/减1，随后对微调加/减1后的新输入数据进行基于余数校验的容错滤波处理；当取模结果不等于零时，直接对第一支路、第二支路以及余数支路的输入数据进行一般的基于余数校验的容错滤波处理。本发明可避免由滤波器系数发生单粒子翻转所引起的故障漏检问题，具有操作简单，结果准确率高的优点。
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公开(公告)号：CN103856422A
公开(公告)日：2014-06-11
申请号：CN201410099131.X
申请日：2014-03-17
申请人： 清华大学
摘要： 本发明公开了一种多载波Large-Scale？MIMO系统的发射信号配置方法，该方法包括：S1.根据MIMO编码将待传输数据进行编码；S2.以正交随机分布的规则将导频插入编码后的传输数据并通过快速傅立叶变换，生成时域OFDM符号；S3.生成时域训练序列；S4.将时域训练符号和时域OFDM符号时分复用形成一个带保护间隔的完整OFDM符号；S5.将多个带保护间隔的完整OFDM符号组成一个OFDM帧，并在前端加入一个前导序列作为帧头，作为发射信号。本发明利用信道的稀疏特性，联合时域序列和频域导频来获得信道估计，比传统方法具有更高的频谱效率和信道估计精度。
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公开(公告)号：CN103701730A
公开(公告)日：2014-04-02
申请号：CN201310745257.5
申请日：2013-12-30
申请人： 清华大学
摘要： 本发明公开了一种基于低复杂度压缩感知的信道估计方法，同时这种方法利用了信道时域的相关性。基于OFDM传输的信号帧结构一般由信号帧头和帧体数据两部分组成，其中帧头为已知的训练序列；帧体数据为待传输的信息数据。信道估计方法包括：将接收的信号分为训练序列和帧体数据；根据所述训练序列和所述帧体数据，确定信道延时的粗估计和信道长度的粗估计；根据所述信道长度的粗估计确定信道增益的粗估计；根据所述信道延时的粗估计，信道长度的粗估计及所述信道增益粗估计，确定信道延时的精确估计；根据所述信道延时的精确估计确定信道增益的精确估计。从而能够降低信道估计复杂程度，使得信道估计易于实现。
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公开(公告)号：CN102567130A
公开(公告)日：2012-07-11
申请号：CN201210003941.1
申请日：2012-01-06
申请人： 清华大学
IPC分类号： G06F11/00
摘要： 本申请提供了一种基于余数校验的容错滤波处理中的多采样判决方法，以解决现有技术中基于余数校验的容错滤波处理方法中的故障漏检问题。本申请中当第一支路滤波输出和第二支路滤波输出不相等，但两条支路滤波输出取余后的数据相等，无法通过单次采样判断出故障支路时，可将数据暂时保存在缓存中，继续处理其他数据，经过滤波结果的多次判决。直到第一支路和第二支路滤波输出取余后的数据中的一个与基准数据不相等为止，是一种多采样判决方法，此时可以判断出哪条支路出现了故障，哪条支路的处理结果是正确的，不会出现故障漏检的问题。
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公开(公告)号：CN109379089A
公开(公告)日：2019-02-22
申请号：CN201811036706.8
申请日：2018-09-06
申请人： 清华大学
摘要： 本发明提出一种基于软件无线电的机场数据桥接方法，属于机场数据传输领域。该方法在飞机上安装基于软件无线电平台的数据桥接终端；数据桥接终端分别选择与飞机内部和飞机外部的连接方式，并设置对应的频段；根据当前飞机与机场的信息传输状态，通过数据桥接终端，将飞机内部数据发送给飞机外部或将飞机外部数据发送给飞机内部。本发明可以适应多种机上设备接口和地面无线网络体制,可以较低的成本帮助航空公司充分利用先进的地面无线网络提高数据传输效率。
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