-
公开(公告)号：CN102609709A
公开(公告)日：2012-07-25
申请号：CN201210024538.7
申请日：2012-02-03
Applicant: 清华大学 , 北京空间飞行器总体设计部
IPC: G06K9/46
Abstract: 本发明公开了合成孔径雷达海洋遥感应用技术领域中的一种极化SAR数据融合的海面溢油图像分割方法。该方法首先构造基于分割区域最大后验概率准则的活动轮廓能量泛函，并将分割区域的分布表示成Gibbs先验概率模型，然后将活动轮廓模型嵌入到高维的水平集函数中，利用Euler-Lagrange公式得到发展方程，模型中包含CFAR边缘检测加权的边界长度项和融合数据统计距离项。同时，本发明提出了确定演化参数的方法，结合油膜衰减特性初始化的水平集函数，通过方程演化得到分割结果。发明可以有效的融合各种SAR、极化SAR数据，实现了对海面暗区域的自动分割。
-
公开(公告)号：CN102609709B
公开(公告)日：2014-04-16
申请号：CN201210024538.7
申请日：2012-02-03
Applicant: 清华大学 , 北京空间飞行器总体设计部
IPC: G06K9/46
Abstract: 本发明公开了合成孔径雷达海洋遥感应用技术领域中的一种极化SAR数据融合的海面溢油图像分割方法。该方法首先构造基于分割区域最大后验概率准则的活动轮廓能量泛函，并将分割区域的分布表示成Gibbs先验概率模型，然后将活动轮廓模型嵌入到高维的水平集函数中，利用Euler-Lagrange公式得到发展方程，模型中包含CFAR边缘检测加权的边界长度项和融合数据统计距离项。同时，本发明提出了确定演化参数的方法，结合油膜衰减特性初始化的水平集函数，通过方程演化得到分割结果。发明可以有效的融合各种SAR、极化SAR数据，实现了对海面暗区域的自动分割。
-
公开(公告)号：CN102608604B
公开(公告)日：2014-02-19
申请号：CN201210067626.5
申请日：2012-03-14
Applicant: 清华大学 , 北京空间飞行器总体设计部
Abstract: 本发明提出一种基于共极化特征功率图的海面溢油检测方法，包括如下步骤：根据散射相干矩阵获得极化合成孔径雷达(SAR)数据的共极化特征功率图；计算极化SAR观测区域中的每个像素点的极化基架高度和最大极化特征功率；计算不同入射角下海面回波数据的最大极化特征功率衰减比；利用parzen窗函数分别估计极化基架高度的海杂波统计分布以及特征功率衰减比的海杂波统计分布；给定检测虚警率，将极化基架高度和特征功率衰减比分别与计算得出的相对应的检测门限进行比较以得到溢油检测结果。该方法不需要额外的计算量，能够提高油膜的正确检测概率，及时有效地对海面溢油情况进行检测，并且通过最大连通域分析方法可以正确估计出油膜面积。
-
公开(公告)号：CN102608604A
公开(公告)日：2012-07-25
申请号：CN201210067626.5
申请日：2012-03-14
Applicant: 清华大学 , 北京空间飞行器总体设计部
Abstract: 本发明提出一种基于共极化特征功率图的海面溢油检测方法，包括如下步骤：根据散射相干矩阵获得极化合成孔径雷达(SAR)数据的共极化特征功率图；计算极化SAR观测区域中的每个像素点的极化基架高度和最大极化特征功率；计算不同入射角下海面回波数据的最大极化特征功率衰减比；利用parzen窗函数分别估计极化基架高度的海杂波统计分布以及特征功率衰减比的海杂波统计分布；给定检测虚警率，将极化基架高度和特征功率衰减比分别与计算得出的相对应的检测门限进行比较以得到溢油检测结果。该方法不需要额外的计算量，能够提高油膜的正确检测概率，及时有效地对海面溢油情况进行检测，并且通过最大连通域分析方法可以正确估计出油膜面积。
-
公开(公告)号：CN112240968A
公开(公告)日：2021-01-19
申请号：CN202010897712.3
申请日：2020-08-31
Applicant: 北京空间飞行器总体设计部
IPC: G01R31/12
Abstract: 一种微放电试验件内部初始自由电子加载与定量方法，包括如下步骤：首先，选择与微放电试验件输入(或输出)端口直接连接的波导宽壁中间部位作为初始自由电子加载位置。在保证波导端口驻波比与插入损耗可接受的情况下仿真计算波导宽壁最大可开缝隙尺寸。其次，加工封装β源的金属屏蔽盒，按照波导宽壁最大可开缝隙尺寸在其上开孔。将β源置于金属壳体内部，对单位时间经由缝隙透射出的电子数量进行精确标定。再次，根据单位时间缝隙透射电子数量标定结果计算试验件内部敏感区域平衡时的自由电子密度，完成试验件内部敏感区域初始电子的定量。最后，β源紧贴波导缝隙进行初始自由电子注入加载。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106919463B
公开(公告)日：2020-04-28
申请号：CN201710049746.5
申请日：2017-01-23
Applicant: 北京空间飞行器总体设计部
IPC: G06F11/07
Abstract: 本发明提供一种航天器BC端1553B总线芯片RAM重配置方法，具体过程为：总线芯片RAM在轨发生不可恢复故障情况下，通过自检确定故障程度；采取上注总线芯片模式切换指令，然后根据所述指令使用与当前模式下不同的栈区和数据块区组合，完成对总线芯片的重配置；或采取根据实际故障情况制作总线芯片栈区和数据块区设置指令并上注，然后根据所述指令利用芯片中尚能使用的资源拼凑出一个新的栈区和数据块区组合，完成对总线芯片的重配置；若故障依然存在，采取BC端设备切备机的措施，总线芯片RAM重配置处理结束。该方法能够根据故障情况使用备份RAM区资源替换故障RAM区资源，通过重新配置使之能够继续正常运行。
-
公开(公告)号：CN106533527B
公开(公告)日：2019-12-13
申请号：CN201510584661.8
申请日：2015-09-15
Applicant: 北京空间飞行器总体设计部
IPC: H04B7/185
Abstract: 本发明提供了一种可重配置的卫星遥测在轨监视与量化管理系统及其实现方法，该系统包括：星务数据接收模块、星务数据查找表记录与存储模块、遥测监视表接收与记录模块、遥测监视表重配置模块、遥测参数监视匹配与更新模块、遥测异常监测模块、遥测参数统计模块、故障事件包自主生成模块、统计事件包自主生成模块、总线传输模块。因此，本发明具有较高的灵活性和在轨可操作性，能够显著提升遥测在轨监视方式标准化程度和在轨自主运行管理效率，解决了在轨遥测监视信息的可重配置问题，并且解决了遥测异常事件和统计事件量化管理的问题，接口明确，可实施性强。
-
公开(公告)号：CN107132537B
公开(公告)日：2019-10-22
申请号：CN201710292249.8
申请日：2017-04-28
Applicant: 北京空间飞行器总体设计部
Abstract: 本发明公开了一种基于机电联合扫描的SAR卫星在轨性能提升方法，包括：将成像场景中心位置回波多普勒频率为零时刻设置为成像中心时刻；设计方位向不同时刻的地面瞄准点；根据卫星到场景的斜距范围，计算瞬时回波时间范围；选择合适的脉冲重复频率；根据卫星天线电扫描能力，确定天线扫描范围；根据电扫描范围和波束扫描步进值，计算驻留脉冲数；按匀速扫描的规律，计算全部时间点天线电扫描角；根据瞬时星历数据、地面瞄准点和瞬时时刻天线电扫描角，利用矢量法计算瞬时成像所需姿态角；判断卫星控制系统是否能实现上述姿态需求；完成参数设计。可见，本发明采用机电联合扫描的方式，实现了在轨相控阵体制SAR卫星图像性能的全面提升。
-
公开(公告)号：CN107352050B
公开(公告)日：2019-06-18
申请号：CN201710422246.1
申请日：2017-06-07
Applicant: 北京空间飞行器总体设计部
Abstract: 本发明公开了一种大型纵轴对地微波天线载荷卫星的推力器配置布局方法，该方法包括如下步骤：建卫星本体坐标系O‑XYZ，确定轨控推力器和姿控推力器的布局面为星箭分离面即‑Z面；确定轨控推力器的个数和布局；确定姿控推力器配置和布局。本发明克服了传统推力器布局和配置方法在大型纵轴对地微波天线载荷卫星上的布局空间受限、轨控推力器使用率低、与质心相对位置要求高的缺点。
-
公开(公告)号：CN106787067B
公开(公告)日：2019-06-18
申请号：CN201710103382.4
申请日：2017-02-24
Applicant: 北京空间飞行器总体设计部
Abstract: 一种蓄电池充电调节保护电路，包括充电保护主电路、故障诊断电路、自主保护使能电路；充电保护主电路与充电调节电路数量一致，每个充电保护主电路包括磁保持继电器J1、三极管Q2、Q3、霍尔电流传感器H4、限流电阻R5以及电源VCC41～VCC43；故障诊断电路与充电保护主电路数量一致，每个故障诊断电路包括运算放大器U11～U14、三极管Q15、Q16、隔离二极管D9、D10、限流电阻R21～R32、分压电阻R33～R36以及电源VCC45；自主保护使能电路与充电保护主电路数量一致，每个保护电路包括电源VCC44、磁保持继电器J40以及限流电阻R37。本发明蓄电池充电调节保护电路采用保护开关串联方式，实现方式简单，可靠性高，并提供了两种保护模式供选择，控制方式灵活。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
51
records
(took 0.053 seconds)
