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公开(公告)号:CN104372795A
公开(公告)日:2015-02-25
申请号:CN201410615250.6
申请日:2014-11-05
申请人: 温州市交通规划设计研究院
CPC分类号: E02D5/60 , E02D5/38 , E02D5/665 , E02D2200/16 , E02D2250/0007 , E02D2250/0023 , E02D2300/0001 , E02D2300/0006 , E02D2300/002
摘要: 本发明公开了一种消除软土地基桩基负摩阻力的装置及施工方法,可广泛应用于软基地段高速公路互通区、交叉道路跨线桥等桩基施工,其包括软土地基内灌注成型的桩基和设置在桩基外的减阻器,该减阻器是由内筒、外筒、中件、盖板、橡胶密封环、润滑脂、气囊、充气管和吊钩等构成,整体构造简单、制作容易、用途广泛,它在运营阶段出现桩基周边的软土地基发生工后沉降时,能通过内、外筒之间的无摩阻相对运动而使桩基既不发生向下位移,也不阻止桩基周边软土和路面的同步工后沉降,故能消除负摩阻力导致的路面凸出现象,利用这种装置并结合施工方法解决了道路交通工程中长期存在的难题,还具有节约资源,提升经济和社会效益、有利于交通运营安全等优点。
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公开(公告)号:CN104372795B
公开(公告)日:2016-05-04
申请号:CN201410615250.6
申请日:2014-11-05
申请人: 温州市交通规划设计研究院
摘要: 本发明公开了一种消除软土地基桩基负摩阻力的装置及施工方法,可广泛应用于软基地段高速公路互通区、交叉道路跨线桥等桩基施工,其包括软土地基内灌注成型的桩基和设置在桩基外的减阻器,该减阻器是由内筒、外筒、中件、盖板、橡胶密封环、润滑脂、气囊、充气管和吊钩等构成,整体构造简单、制作容易、用途广泛,它在运营阶段出现桩基周边的软土地基发生工后沉降时,能通过内、外筒之间的无摩阻相对运动而使桩基既不发生向下位移,也不阻止桩基周边软土和路面的同步工后沉降,故能消除负摩阻力导致的路面凸出现象,利用这种装置并结合施工方法解决了道路交通工程中长期存在的难题,还具有节约资源,提升经济和社会效益、有利交通运营安全等优点。
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公开(公告)号:CN204282354U
公开(公告)日:2015-04-22
申请号:CN201420654864.0
申请日:2014-11-05
申请人: 温州市交通规划设计研究院
摘要: 本实用新型公开了一种消除软土地基桩基负摩阻力的装置,可广泛应用于软基地段高速公路互通区、交叉道路跨线桥等桩基施工,其包括软土地基内灌注成型的桩基和设置在桩基外的减阻器,该减阻器是由内筒、外筒、中件、盖板、橡胶密封环、润滑脂、气囊、充气管和吊钩等构成,整体构造简单、制作容易、用途广泛,它在运营阶段出现桩基周边的软土地基发生工后沉降时,能通过内、外筒之间的无摩阻相对运动而使桩基既不发生向下位移,也不阻止桩基周边软土和路面的同步工后沉降,故能消除负摩阻力导致的路面凸出现象,利用这种装置并结合施工方法解决了道路交通工程中长期存在的难题,还具有节约资源,提升经济和社会效益、有利交通运营安全等优点。
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