独立式电子节气门自控装置

    公开(公告)号:CN102108904A

    公开(公告)日:2011-06-29

    申请号:CN201110070353.5

    申请日:2011-03-23

    发明人: 赵旭 李捷 李未耘

    IPC分类号: F02D11/10

    摘要: 本发明涉及一种独立式电子节气门自控装置,包括有电子油门踏板位置传感器控制单元,电子节气门单元、连接线束,电子油门踏板位置传感器控制单元包括有非接触式角位移位置传感器模块A,电子节气门单元包括有中央处理模块,非接触式角位移位置传感器模块B,接口模块,温度传感器模块,通讯、接口模块,还包括有力矩电机输出控制模块,电源模块,中央处理模块包括节气门最大位置寄存器、节气门最小位置寄存器,节气门最大驱动电流寄存器、节气门最小驱动电流寄存器以及节气门绝对开度寄存器、节气门相对开度寄存器采用上述技术方案,本发明提供了一种响应时间快、控制精度高、通用性强、工作稳定的独立式电子节气门自控装置。

    加油机双流量电磁阀
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN109990111A

    公开(公告)日:2019-07-09

    申请号:CN201711468546.X

    申请日:2017-12-29

    发明人: 赵旭 李未耘

    摘要: 本发明涉及一种电磁阀,特别涉及一种加油机双流量电磁阀。本发明提供了如下技术方案:一种加油机双流量电磁阀,包括有阀体、阀盖及电磁组件,阀体包括有进入通道及输出通道,进入通道与输出通道之间设有膜片组件,膜片组件与阀盖之间具有控制腔,控制腔内设有与膜片组件抵触的弹簧,膜片组件包括有托架及膜片,膜片包括有至少两片层叠设置的片状体,各片状体之间分别设有硬质加强板,各片状体处于阀体与阀盖之间的部分为连接端面,处于进入通道与输出通道之间的端面为受压端面,其受压端面朝向控制腔凸起,连接端面与阀体及阀盖之间设有密封定位件。采用上述技术方案,提供了一种密封性好、膜片不易损坏的加油机双流量电磁阀。

    燃气发动机点火喷射控制装置

    公开(公告)号:CN102121427A

    公开(公告)日:2011-07-13

    申请号:CN201110071765.0

    申请日:2011-03-24

    发明人: 赵旭 李捷 李未耘

    IPC分类号: F02D43/00 F02D19/02

    CPC分类号: Y02T10/32

    摘要: 本发明提供了一种能最优化空燃比的燃气发动机点火喷射控制装置,包括有电路板和安设于电路板上的CPU,电路板上设有分别与CPU电联接的主电源电路、六路高压点火线圈驱动电路、发动机的曲轴信号整形电路、发动机的凸轮轴信号整形电路、变速器档位检测电路、电子节气门通讯及接口电路、标定通讯接口电路和A/D信号采样电路,以及与A/D信号采样电路电联接的前宽域氧传感器接口电路,还包括有分别与A/D信号采样电路电联接的岐气支管压力传感器、水温传感器、燃气压力传感器、高压瓶压力传感器、液化器液位传感器和前氧传感器。采用上述技术方案,使得燃气式发动机的空燃比达到最优化,提高了发动机工作效率,也降低了废气排放量。

    燃气发动机点火喷射控制装置

    公开(公告)号:CN201982190U

    公开(公告)日:2011-09-21

    申请号:CN201120080251.7

    申请日:2011-03-24

    发明人: 赵旭 李捷 李未耘

    IPC分类号: F02D43/00

    摘要: 本实用新型提供了一种能最优化空燃比的燃气发动机点火喷射控制装置,包括有电路板和安设于电路板上的CPU,电路板上设有分别与CPU电联接的主电源电路、六路高压点火线圈驱动电路、发动机的曲轴信号整形电路、发动机的凸轮轴信号整形电路、变速器挡位检测电路、电子节气门通讯及接口电路、标定通讯接口电路和A/D信号采样电路,以及与A/D信号采样电路电联接的前宽域氧传感器接口电路,还包括有分别与A/D信号采样电路电联接的岐气支管压力传感器、水温传感器、燃气压力传感器、高压瓶压力传感器、液化器液位传感器和前氧传感器。采用上述技术方案,使得燃气式发动机的空燃比达到最优化,提高了发动机工作效率,也降低了废气排放量。

    加油机双流量电磁阀
    5.
    实用新型

    公开(公告)号:CN207728939U

    公开(公告)日:2018-08-14

    申请号:CN201721892232.8

    申请日:2017-12-29

    发明人: 赵旭 李未耘

    摘要: 本实用新型涉及一种电磁阀,特别涉及一种加油机双流量电磁阀。本实用新型提供了如下技术方案:一种加油机双流量电磁阀,包括有阀体、阀盖及电磁组件,阀体包括有进入通道及输出通道,进入通道与输出通道之间设有膜片组件,膜片组件与阀盖之间具有控制腔,控制腔内设有与膜片组件抵触的弹簧,膜片组件包括有托架及膜片,膜片包括有至少两片层叠设置的片状体,各片状体之间分别设有硬质加强板,各片状体处于阀体与阀盖之间的部分为连接端面,处于进入通道与输出通道之间的端面为受压端面,其受压端面朝向控制腔凸起,连接端面与阀体及阀盖之间设有密封定位件。采用上述技术方案,提供了一种密封性好、膜片不易损坏的加油机双流量电磁阀。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    液化石油气钢瓶集成阀
    6.
    实用新型

    公开(公告)号:CN204042435U

    公开(公告)日:2014-12-24

    申请号:CN201420325497.X

    申请日:2014-06-18

    发明人: 李未耘 赵旭

    IPC分类号: F17C13/04 F17C13/00

    摘要: 本实用新型涉及一种液化石油气燃料供给装置,特别涉及一种液化石油气钢瓶集成阀。本实用新型提供了如下技术方案:一种液化石油气钢瓶集成阀,包括有阀体进气接头、出气接头、安全阀、限充装置及浮体,限充装置包括有架设于阀体上的支架,支架内设有安装空腔,支架安装空腔的轴向一端与进气接头导通,另一端处设有通孔,支架的周面上开设有至少一个促使安装空腔与液化石油气钢瓶内部导通的进气孔,支架的安装空间内设有促使进气接头与安装空腔导通或封堵的限充阀芯及与限充阀芯联动的限充阀杆,支架上架设有与限充阀杆呈间歇式抵触限位配合的限充件。采用上述技术方案,提供了一种控制精准、消除安全隐患的液化石油气钢瓶集成阀。

    一体式减压衡压装置
    7.
    实用新型

    公开(公告)号:CN204041278U

    公开(公告)日:2014-12-24

    申请号:CN201420330857.5

    申请日:2014-06-18

    发明人: 李未耘 赵旭

    IPC分类号: F02M21/02

    CPC分类号: Y02T10/32

    摘要: 本实用新型涉及一种减压衡压装置,尤其是一种一体式减压衡压装置。循环水道设置在液化气道外围,并与液化气道对应,进气气道与液化气道连通,液化气道与减压衡压腔连通,并设有一连通孔,隔膜作为减压衡压腔的侧壁,连杆穿过隔膜,两端分别置于隔膜的两侧,并与隔膜固定连接,弹簧呈压缩状态顶住隔膜,连杆置于减压衡压腔内的一端与杠杆连接,杠杆的另一端与封头连接,封头与连通孔对应,随杠杆运动封住或打开连通孔。上述结构在阀体内设置了三条平行的直管气道,分别作为进气气道、液化气道、减压衡压腔,那么在整体结构上,不仅减小了体积,而且大大降低了成本。

    一种加油机键盘
    8.
    实用新型

    公开(公告)号:CN207903902U

    公开(公告)日:2018-09-25

    申请号:CN201721892056.8

    申请日:2017-12-29

    发明人: 赵旭 李未耘

    IPC分类号: B67D7/08

    摘要: 本实用新型涉及一种加油机部件,特别涉及一种加油机键盘。包括有面板及设于面板上的若干按键,所述的面板为矩形板,所述的面板包括有外面板及安装板,所述的外面板与安装板之间设有线路板,所述的外面板上设有与按键匹配的按键孔,所述的线路板上与按键的对应处设有弹片,所述的按键设于按键孔内并与线路板通过弹片连接,所述的线路板与外面板之间设有限位隔板,线路板与安装板之间设有线路板绝缘垫,所述外面板的表面设有防火层,所述的防火层外表面设有防磨层,所述安装板的长度及宽度大于外面板,安装板的左侧、右侧及底侧分别设有安装缺槽,安装板的四周分别设有固定孔,安装板的两侧设有调节孔。

    一体式车用燃气减压调节装置

    公开(公告)号:CN204041277U

    公开(公告)日:2014-12-24

    申请号:CN201420324629.7

    申请日:2014-06-18

    发明人: 李未耘 赵旭

    IPC分类号: F02M21/02

    CPC分类号: Y02T10/32

    摘要: 本实用新型涉及一种减压器,特别涉及一种一体式车用燃气减压调节装置。具体技术方案为:一种一体式车用燃气减压调节装置,包括有阀体、设于阀体上的进气口、排气口及电磁阀,阀体上的进气口与排气口之间设有一级减压装置及二级加压装置,阀体上位于进气口与排气口之间开设有一级减压腔及二级减压腔,进气口与一级减压腔之间通过连接腔导通,一级减压腔与二级减压腔之间通过连接通道导通,二级减压腔与排气口之间通过连接孔导通,一级减压装置及二级减压装置分别为进气口与一级减压腔导通或封闭、一级减压腔与二级减压腔导通或封闭的二级调节件。采用上述技术方案,提供了一种减少泄漏、输出压力平衡、密封性好的一体式车用燃气减压调节装置。

    加油机的控制面板
    10.
    实用新型

    公开(公告)号:CN207731852U

    公开(公告)日:2018-08-14

    申请号:CN201721892144.8

    申请日:2017-12-29

    发明人: 赵旭 李未耘

    IPC分类号: H01H13/704 H01H13/705

    摘要: 本实用新型涉及一种控制面板,特别涉及一种加油机的控制面板。包括有底板、贴设于底板上的线路板、及设于线路板上的按钮组件,所述的线路板上位于按钮组件的对应处分别设有与线路板表面嵌合的柱状体,该柱状体上开设有中空的内孔,内孔的表面具有金属导电层,所述的按钮组件包括有层叠设于线路板上的弹性塑料层、位于弹性塑料层与线路板之间且与柱状体适配的导电按压柱,该导电按压柱与柱状体的内孔适配,且导电按压柱处于内孔中并与金属导电层贴合构成电路的导通。本实用新型提供了一种使用寿命长、按压灵敏度高的加油机的控制面板。