车用行李舱门锁开启装置

    公开(公告)号:CN105350842B

    公开(公告)日:2017-12-19

    申请号:CN201510863566.1

    申请日:2015-12-01

    IPC分类号: E05B83/22 E05B79/22 E05B81/10

    摘要: 本发明涉及一种车用行李舱门锁开启装置,包括底座、传动机构、开启机构,开启机构包括把手开启组件、开启气缸及锁芯组件,传动机构具有供开启气缸驱动的气缸驱动端,及供把手开启组件驱动的把手驱动端,锁芯组件包括有锁芯,及对把手开启组件锁定、解锁的锁板,锁板与锁芯联动连接,把手开启组件与传动机构的把手驱动端之间设有传动件,把手开启组件与传动机构经传动件相互联动连接,锁芯组件的锁板对应配合有可顶推驱动锁板解除对把手开启组件锁定的解锁气缸,锁板可相对于锁芯运动从而构成解锁气缸独立于锁芯驱动锁板完成解锁动作,锁板连接有驱动锁板处于锁定位置的锁板复位弹簧。本发明具有安全性高,可靠性好,开启操作便利的优点。

    车用行李舱门锁开启装置

    公开(公告)号:CN105350842A

    公开(公告)日:2016-02-24

    申请号:CN201510863566.1

    申请日:2015-12-01

    IPC分类号: E05B83/22 E05B79/22 E05B81/10

    摘要: 本发明涉及一种车用行李舱门锁开启装置,包括底座、传动机构、开启机构,开启机构包括把手开启组件、开启气缸及锁芯组件,传动机构具有供开启气缸驱动的气缸驱动端,及供把手开启组件驱动的把手驱动端,锁芯组件包括有锁芯,及对把手开启组件锁定、解锁的锁板,锁板与锁芯联动连接,把手开启组件与传动机构的把手驱动端之间设有传动件,把手开启组件与传动机构经传动件相互联动连接,锁芯组件的锁板对应配合有可顶推驱动锁板解除对把手开启组件锁定的解锁气缸,锁板可相对于锁芯运动从而构成解锁气缸独立于锁芯驱动锁板完成解锁动作,锁板连接有驱动锁板处于锁定位置的锁板复位弹簧。本发明具有安全性高,可靠性好,开启操作便利的优点。

    行李舱门锁
    3.
    实用新型

    公开(公告)号:CN205189561U

    公开(公告)日:2016-04-27

    申请号:CN201520978335.0

    申请日:2015-12-01

    摘要: 本实用新型涉及一种行李舱门锁,包括锁体、锁芯、把手以及用于解锁舱门的锁板,所述的锁板可旋转连接在所述的锁体上,所述的锁体上设有贯穿锁体的锁芯腔,所述的锁芯放置在锁芯腔内,所述的所述的锁体一端面上设有开启腔和把手腔,所述的开启腔和把手腔相连通,所述的把手腔与所述的把手相适配,所述的把手设置在把手腔中并与锁体活动连接,所述的开启腔底部与所述的把手之间间隔设置,所述的锁体上还设有开启指示灯。这样便达到方便开启和结构合理的技术效果。

    车用行李舱门锁开启装置

    公开(公告)号:CN205153768U

    公开(公告)日:2016-04-13

    申请号:CN201520975948.9

    申请日:2015-12-01

    IPC分类号: E05B83/22 E05B79/22 E05B81/10

    摘要: 本实用新型涉及一种车用行李舱门锁开启装置,包括底座、传动机构、开启机构,开启机构包括把手开启组件、开启气缸及锁芯组件,传动机构具有供开启气缸驱动的气缸驱动端,及供把手开启组件驱动的把手驱动端,锁芯组件包括有锁芯,及对把手开启组件锁定、解锁的锁板,锁板与锁芯联动连接,把手开启组件与传动机构的把手驱动端之间设有传动件,把手开启组件与传动机构经传动件相互联动连接,锁芯组件的锁板对应配合有可顶推驱动锁板解除对把手开启组件锁定的解锁气缸,锁板可相对于锁芯运动从而构成解锁气缸独立于锁芯驱动锁板完成解锁动作,锁板连接有驱动锁板处于锁定位置的锁板复位弹簧。本实用新型具有安全性高,可靠性好,开启操作便利的优点。

    一种大巴车行李厢门锁装置

    公开(公告)号:CN204476033U

    公开(公告)日:2015-07-15

    申请号:CN201520106653.8

    申请日:2015-02-13

    IPC分类号: E05B83/16 E05B63/14

    摘要: 本实用新型涉及一种大巴车行李厢门锁装置,包括锁体以及分别设置在锁体两侧的左上锁扣机构、左下锁扣机构、右上锁扣机构以及右下锁扣机构,所述左上锁扣机构、左下锁扣机构、右上锁扣机构以及右下锁扣机构均分别包括连接座、锁扣件、旋转座以及连接臂,所述锁扣件、旋转座以及连接臂分别与所述连接座铰接连接,所述连接臂与旋转座呈联动设置,所述旋转座与锁扣件呈联动设置,所述连接臂设置有第一凸臂与第二凸臂,所述第一凸臂与第二凸臂上均分别铰接有卡扣。本实用新型技术方案,具有结构简单、降低成本并且更加美观的效果。

    一种大巴车行李厢门锁
    6.
    实用新型

    公开(公告)号:CN204552364U

    公开(公告)日:2015-08-12

    申请号:CN201520109751.7

    申请日:2015-02-13

    IPC分类号: E05B83/22 E05B17/18 E05F15/50

    摘要: 本实用新型涉及一种大巴车行李厢门锁,包括壳体以及锁体,壳体一侧设置有锁体的锁孔以及把手,把手一端与壳体铰接连接,把手的另一端设置有伸入至壳体另一侧连接座,连接座上设置有摆臂,壳体相对把手另一侧还设置有第一旋转座与第二旋转座,第一旋转座与第二旋转座相啮合设置,摆臂与第一旋转座呈联动设置,连接座设置有凹槽,锁体设置有转动片,锁体的转动片与连接座之间设置有连杆与摆动片,连杆两端分别与锁体的转动片以及摆动片的一端铰接连接,摆动片的中部与壳体铰接连接,摆动片相对连杆另一端与所述连接座的凹槽相配合设置。本实用新型技术方案,具有结构简单、操作方便的效果。