-
公开(公告)号：CN112067321A
公开(公告)日：2020-12-11
申请号：CN202011000693.6
申请日：2020-09-22
申请人： 湖北三环锻造有限公司
摘要： 本发明涉及转向节检测技术领域，尤其涉及一种转向节耐久性测试方法，其将轮毂圈、转向臂、车桥分别与转向节连接，将车桥通过车桥支座固定在测试台上方，将转向节的耳部通过主销与车桥连接，将轮毂圈的中部通过轴承套接在转向节的杆部轴颈处，分别通过第一伺服作动器、第二伺服作动器、第三伺服作动器、第四伺服作动器模拟实际工况向转向节施加转向载荷、纵向载荷、侧向载荷、转向阻尼，第一伺服作动器、第二伺服作动器、第三伺服作动器、第四伺服作动器通过设定的幅值和波形输出动态加载力，按照不同工况模拟运行，便于操作，试验数据能够很好地反映转向节的耐久性。
-
公开(公告)号：CN112098076B
公开(公告)日：2024-09-13
申请号：CN202011000732.2
申请日：2020-09-22
申请人： 湖北三环锻造有限公司
IPC分类号： G01M13/02 , G01M17/007
摘要： 本发明涉及转向节检测技术领域，尤其涉及一种转向节耐久试验台，包括机架、转向臂、桥体、轮毂圈，所述转向臂的一端与转向节的转向臂连接孔连接，所述转向臂的另一端连接有第一伺服作动器，所述轮毂圈的侧面设置有载荷力臂，所述载荷力臂的上方设置有第二伺服作动器、第三伺服作动器，所述载荷力臂的侧面设置有第四伺服作动器，所述桥体通过支座与所述机架固定连接，所述第一伺服作动器、第二伺服作动器、第三伺服作动器、第四伺服作动器的缸体分别与轴座铰接，所述轴座与所述机架固定连接，本发明结构科学，可以对转向节进行动态载荷模拟，方便的进行耐久性试验。
-
公开(公告)号：CN109622845B
公开(公告)日：2021-07-13
申请号：CN201910124983.2
申请日：2019-02-18
申请人： 湖北三环锻造有限公司
摘要： 本发明提供了一种鼓式转向节预锻件闭式近净成形工艺及模具，通过对封闭在可分凹模模膛中的压扁毛坯中部施加作用力使其产生变形，中部金属通过正向挤压成形出与垂直方向成α倾角的杆部，两侧的金属通过反向挤压成形为与垂直方向平行的左、右叉耳。本发明还提供了实现上述方法的模具，工作部分包括上凹模、下凹模和凸模，分别与双动液压机的外滑块、工作台、内滑块相连；工作时上凹模和下凹模先闭合形成封闭模膛，然后利用凸模压制成形；顶杆及下模板的顶出孔与垂直方向成α倾角，工作时沿倾斜方向顶出。本发明通过闭式净成形工艺以及可分凹模结构及倾斜顶出结构，能够实现鼓式转向节预锻件的近净成形，使材料利用率达到100％，并能实现顺利顶出。
-
公开(公告)号：CN108746469B
公开(公告)日：2020-05-15
申请号：CN201810470700.5
申请日：2018-05-17
申请人： 湖北三环锻造有限公司
摘要： 本发明涉及铝合金锻造技术领域，尤其涉及一种铝合金锻件冷热联合切边工艺，包括如下步骤：热切边—固溶处理—冷切边—人工时效，其中，热切边时保留3～6mm的残留飞边，对飞边两次切除，降低了冷切时的剪切应力，从而降低冷切时的微裂纹；在进行冷切前先进行固溶处理，冷切边后人工时效的温度较低，不会使冷切边产生的微裂纹延伸；热切边保留残留飞边，使得铝合金锻件本体与飞边切口之间留有间隙，从而有效防止了因为铝合金材质粘模，造成的凹模刃口铝合金材料堆积引起的锻件本体刮伤；热切边可以减少切边剪切应力下造成的切边微裂纹对锻件的影响；即使切边过程中在切口处存在切边裂纹，由于保留了残留飞边，在固溶处理时，裂纹也不至于延伸到锻件本体。
-
公开(公告)号：CN108746469A
公开(公告)日：2018-11-06
申请号：CN201810470700.5
申请日：2018-05-17
申请人： 湖北三环锻造有限公司
摘要： 本发明涉及铝合金锻造技术领域，尤其涉及一种铝合金锻件冷热联合切边工艺，包括如下步骤：热切边—固溶处理—冷切边—人工时效，其中，热切边时保留3～6mm的残留飞边，对飞边两次切除，降低了冷切时的剪切应力，从而降低冷切时的微裂纹；在进行冷切前先进行固溶处理，冷切边后人工时效的温度较低，不会使冷切边产生的微裂纹延伸；热切边保留残留飞边，使得铝合金锻件本体与飞边切口之间留有间隙，从而有效防止了因为铝合金材质粘模，造成的凹模刃口铝合金材料堆积引起的锻件本体刮伤；热切边可以减少切边剪切应力下造成的切边微裂纹对锻件的影响；即使切边过程中在切口处存在切边裂纹，由于保留了残留飞边，在固溶处理时，裂纹也不至于延伸到锻件本体。
-
公开(公告)号：CN112067321B
公开(公告)日：2023-01-20
申请号：CN202011000693.6
申请日：2020-09-22
申请人： 湖北三环锻造有限公司
摘要： 本发明涉及转向节检测技术领域，尤其涉及一种转向节耐久性测试方法，其将轮毂圈、转向臂、车桥分别与转向节连接，将车桥通过车桥支座固定在测试台上方，将转向节的耳部通过主销与车桥连接，将轮毂圈的中部通过轴承套接在转向节的杆部轴颈处，分别通过第一伺服作动器、第二伺服作动器、第三伺服作动器、第四伺服作动器模拟实际工况向转向节施加转向载荷、纵向载荷、侧向载荷、转向阻尼，第一伺服作动器、第二伺服作动器、第三伺服作动器、第四伺服作动器通过设定的幅值和波形输出动态加载力，按照不同工况模拟运行，便于操作，试验数据能够很好地反映转向节的耐久性。
-
公开(公告)号：CN109622845A
公开(公告)日：2019-04-16
申请号：CN201910124983.2
申请日：2019-02-18
申请人： 湖北三环锻造有限公司
摘要： 本发明提供了一种鼓式转向节预锻件闭式近净成形工艺及模具，通过对封闭在可分凹模模膛中的压扁毛坯中部施加作用力使其产生变形，中部金属通过正向挤压成形出与垂直方向成α倾角的杆部，两侧的金属通过反向挤压成形为与垂直方向平行的左、右叉耳。本发明还提供了实现上述方法的模具，工作部分包括上凹模、下凹模和凸模，分别与双动液压机的外滑块、工作台、内滑块相连；工作时上凹模和下凹模先闭合形成封闭模膛，然后利用凸模压制成形；顶杆及下模板的顶出孔与垂直方向成α倾角，工作时沿倾斜方向顶出。本发明通过闭式净成形工艺以及可分凹模结构及倾斜顶出结构，能够实现鼓式转向节预锻件的近净成形，使材料利用率达到100％，并能实现顺利顶出。
-
公开(公告)号：CN101607294B
公开(公告)日：2010-12-29
申请号：CN200910063132.8
申请日：2009-07-08
申请人： 湖北三环锻造有限公司
摘要： 一种中重型汽车转向节模锻挤压复合工艺，克服传统生产工艺材料利用率低和设备投资大的缺点，利用模锻锤制坯的灵活性、压力机挤压模具的结构特点，采用模锻锤生产工艺和压力机挤压复合工艺，主要技术方案是：V形刃口和局部闭式结构的模具立劈坯料、阻尼埂结构的预锻型腔，局部半闭式结构的终锻型腔、转向空间热挤压成型工艺，等一系列技术措施、参数要求和相应的模具、设备，使本发明既有模锻锤生产工艺的设备投资小、结构简单、装备制造周期短，生产工艺流程合理、加工容易的特点，又有产品质量好，生产率高的特点，材料利用率明显高于原有任何一种转向节加工工艺，显著降低了产品生产成本。
-
公开(公告)号：CN101607294A
公开(公告)日：2009-12-23
申请号：CN200910063132.8
申请日：2009-07-08
申请人： 湖北三环锻造有限公司
摘要： 一种中重型汽车转向节模锻挤压复合工艺，克服传统生产工艺材料利用率低和设备投资大的缺点，利用模锻锤制坯的灵活性、压力机挤压模具的结构特点，采用模锻锤生产工艺和压力机挤压复合工艺，主要技术方案是：V形刃口和局部闭式结构的模具立劈坯料、阻尼埂结构的预锻型腔，局部半闭式结构的终锻型腔、转向空间热挤压成型工艺，等一系列技术措施、参数要求和相应的模具、设备，使本发明既有模锻锤生产工艺的设备投资小、结构简单、装备制造周期短，生产工艺流程合理、加工容易的特点，又有产品质量好，生产率高的特点，材料利用率明显高于原有任何一种转向节加工工艺，显著降低了产品生产成本。
-
公开(公告)号：CN112098076A
公开(公告)日：2020-12-18
申请号：CN202011000732.2
申请日：2020-09-22
申请人： 湖北三环锻造有限公司
IPC分类号： G01M13/02 , G01M17/007
摘要： 本发明涉及转向节检测技术领域，尤其涉及一种转向节耐久试验台，包括机架、转向臂、桥体、轮毂圈，所述转向臂的一端与转向节的转向臂连接孔连接，所述转向臂的另一端连接有第一伺服作动器，所述轮毂圈的侧面设置有载荷力臂，所述载荷力臂的上方设置有第二伺服作动器、第三伺服作动器，所述载荷力臂的侧面设置有第四伺服作动器，所述桥体通过支座与所述机架固定连接，所述第一伺服作动器、第二伺服作动器、第三伺服作动器、第四伺服作动器的缸体分别与轴座铰接，所述轴座与所述机架固定连接，本发明结构科学，可以对转向节进行动态载荷模拟，方便的进行耐久性试验。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
13 条记录 (耗时 0.026 秒)
