公开(公告)号：CN108978623B

公开(公告)日：2020-09-08

申请号：CN201810857830.4

申请日：2018-07-31

申请人： 湖北工业大学

发明人： 李丽华 ,  秦浪灵 ,  肖衡林 ,  胡智 ,  马强 ,  陶高梁 ,  刘一鸣 ,  田密 ,  裴尧尧 ,  张好奇

IPC分类号： E02D3/00 ,  E02D3/08

摘要： 本发明提供了一种掺杂建筑垃圾和废旧轮胎的复合加筋砂砾垫层的施工方法，能够有效提高地基承载力和抗震性能，阻止地基大变形而造成的破坏，实现了固有资源的回收再利用，改善环境。施工方法包括：步骤1.将地表范围内的杂物清除，将坑穴填平夯实，整平压实地表后铺上砂砾石并压实，形成砂砾层；步骤2.将土工格室在砂砾层上展开，然后填充废旧轮胎橡胶颗粒与砂并压实，形成废旧轮胎橡胶层；步骤3.将双向土工格栅在废旧轮胎橡胶层上部平顺展开，并与土工格室绑扎相连；步骤4.在双向土工格栅上铺设废旧混凝土块与砂，并用机械分层压实，形成建筑垃圾层；步骤5.用平地机进行整平，用压路机进行充分压实，得到复合加筋砂砾垫层。

公开(公告)号：CN108589454B

公开(公告)日：2020-04-10

申请号：CN201810568446.2

申请日：2018-06-05

申请人： 湖北工业大学

发明人： 李丽华 ,  秦浪灵 ,  肖衡林 ,  胡智 ,  马强 ,  刘永莉 ,  陈智 ,  刘一鸣 ,  田密 ,  张好奇

IPC分类号： E01C3/00 ,  E01C3/04

摘要： 一种掺杂建筑垃圾复合加筋减震路基，包括路基之上，铺设的垫层，并由下至上间隔铺设的多个加筋结构层和路基填料；所述加筋结构层包括若干废旧塑料瓶、双向土工格栅和加筋结构填料，所述废旧塑料瓶捆绑于双向土工格栅上，加筋结构填料填于废旧塑料瓶内及间隙，所述加筋结构填料为分层夯实并按最优配合比混合的废旧轮胎碎片和砂土混合物；所述垫层和路基填料均为建筑垃圾和砂土混合物。本发明不仅提高了路基的承载力以及抗震性能，同时也实现了固有资源即建筑垃圾、废旧塑料瓶和废旧轮胎的回收再利用，改善生态环境，降低温室效应，并且成本更加低廉，具有广阔的应用前景。

公开(公告)号：CN109024664A

公开(公告)日：2018-12-18

申请号：CN201810907936.0

申请日：2018-08-10

申请人： 湖北工业大学

发明人： 李丽华 ,  张好奇 ,  肖衡林 ,  何俊 ,  叶建军 ,  万娟 ,  梅利芳 ,  杨智勇 ,  裴尧尧 ,  秦浪灵

IPC分类号： E02D29/02

摘要： 本发明提供了一种用废旧轮胎减震抗震的加筋挡土墙及施工方法，能够有效提高减震抗震性能，充分利用固体垃圾减少对环境的污染。施工方法包括：减震层的铺设：采用土工织物围成的袋体结构对废旧轮胎颗粒进行包裹形成减震体，将减震体分别沿着挡墙墙背和砂垫层进行铺设形成纵向减震层和横向减震层；填料和复合筋材的铺设：在纵向减震层和横向减震层围成的区域内铺设填料，并在填料中埋设多层复合筋材；每层复合筋材都包含一层土工格栅和多个绑扎固定在该土工格栅上的废旧轮胎，在一层复合筋材铺设完毕后应立即进行填料虚铺；铺设复合筋材时应将其下面的填料整平，填料摊铺、碾压应从拉筋中部开始，平行于挡墙墙面碾压。

公开(公告)号：CN109024664B

公开(公告)日：2020-08-25

申请号：CN201810907936.0

申请日：2018-08-10

申请人： 湖北工业大学

发明人： 李丽华 ,  张好奇 ,  肖衡林 ,  何俊 ,  叶建军 ,  万娟 ,  梅利芳 ,  杨智勇 ,  裴尧尧 ,  秦浪灵

IPC分类号： E02D29/02

摘要： 本发明提供了一种用废旧轮胎减震抗震的加筋挡土墙及施工方法，能够有效提高减震抗震性能，充分利用固体垃圾减少对环境的污染。施工方法包括：减震层的铺设：采用土工织物围成的袋体结构对废旧轮胎颗粒进行包裹形成减震体，将减震体分别沿着挡墙墙背和砂垫层进行铺设形成纵向减震层和横向减震层；填料和复合筋材的铺设：在纵向减震层和横向减震层围成的区域内铺设填料，并在填料中埋设多层复合筋材；每层复合筋材都包含一层土工格栅和多个绑扎固定在该土工格栅上的废旧轮胎，在一层复合筋材铺设完毕后应立即进行填料虚铺；铺设复合筋材时应将其下面的填料整平，填料摊铺、碾压应从拉筋中部开始，平行于挡墙墙面碾压。

公开(公告)号：CN108978623A

公开(公告)日：2018-12-11

申请号：CN201810857830.4

申请日：2018-07-31

申请人： 湖北工业大学

发明人： 李丽华 ,  秦浪灵 ,  肖衡林 ,  胡智 ,  马强 ,  陶高梁 ,  刘一鸣 ,  田密 ,  裴尧尧 ,  张好奇

IPC分类号： E02D3/00 ,  E02D3/08

摘要： 本发明提供了一种掺杂建筑垃圾和废旧轮胎的复合加筋砂砾垫层的施工方法，能够有效提高地基承载力和抗震性能，阻止地基大变形而造成的破坏，实现了固有资源的回收再利用，改善环境。施工方法包括：步骤1.将地表范围内的杂物清除，将坑穴填平夯实，整平压实地表后铺上砂砾石并压实，形成砂砾层；步骤2.将土工格室在砂砾层上展开，然后填充废旧轮胎橡胶颗粒与砂并压实，形成废旧轮胎橡胶层；步骤3.将双向土工格栅在废旧轮胎橡胶层上部平顺展开，并与土工格室绑扎相连；步骤4.在双向土工格栅上铺设废旧混凝土块与砂，并用机械分层压实，形成建筑垃圾层；步骤5.用平地机进行整平，用压路机进行充分压实，得到复合加筋砂砾垫层。

公开(公告)号：CN108589454A

公开(公告)日：2018-09-28

申请号：CN201810568446.2

申请日：2018-06-05

申请人： 湖北工业大学

发明人： 李丽华 ,  秦浪灵 ,  肖衡林 ,  胡智 ,  马强 ,  刘永莉 ,  陈智 ,  刘一鸣 ,  田密 ,  张好奇

IPC分类号： E01C3/00 ,  E01C3/04

摘要： 一种掺杂建筑垃圾复合加筋减震路基，包括路基之上，铺设的垫层，并由下至上间隔铺设的多个加筋结构层和路基填料；所述加筋结构层包括若干废旧塑料瓶、双向土工格栅和加筋结构填料，所述废旧塑料瓶捆绑于双向土工格栅上，加筋结构填料填于废旧塑料瓶内及间隙，所述加筋结构填料为分层夯实并按最优配合比混合的废旧轮胎碎片和砂土混合物；所述垫层和路基填料均为建筑垃圾和砂土混合物。本发明不仅提高了路基的承载力以及抗震性能，同时也实现了固有资源即建筑垃圾、废旧塑料瓶和废旧轮胎的回收再利用，改善生态环境，降低温室效应，并且成本更加低廉，具有广阔的应用前景。