公开(公告)号：CN110001680B

公开(公告)日：2024-01-30

申请号：CN201910276201.7

申请日：2019-04-08

Applicant: 湖北工业大学 ,  湖北时瑞达重型工程机械有限公司

Inventor： 李伟 ,  陈英杰 ,  成家宝 ,  翟俊峰 ,  万雳 ,  徐巍 ,  熊雄 ,  李福金

IPC: B61D3/00

Abstract: 本发明公开一种窄轨隧道建设用运渣车，其特征在于，包括：车厢、车架、起吊轴、主旋转座轴、行走部，所述车厢包括第一箱体及第二箱体，所述第二箱体设置于所述第一箱体的底部，并且所述第二箱体上的两个所述第三侧板外表面之间的间距由上至下逐渐缩小，两个所述第四侧板外表面之间的间距也由上至下逐渐缩小，从而使得所述第三侧板及所述第四侧板的外表面对所述第二箱体落入所述第三箱体的过程起到对中导向的作用，便于所述车厢与所述车架的快速定位；所述第三箱体的下端向下凸出于所述车架本体布置，从而降低了所述车架的重心，提高了所述车架运行过程中的稳定性；并且这种设计结构最大限度利用了车架占有空间，提高了运载量。

公开(公告)号：CN110001680A

公开(公告)日：2019-07-12

申请号：CN201910276201.7

申请日：2019-04-08

Applicant: 湖北工业大学 ,  湖北时瑞达重型工程机械有限公司

Inventor： 李伟 ,  陈英杰 ,  成家宝 ,  翟俊峰 ,  万雳 ,  徐巍 ,  熊雄 ,  李福金

IPC: B61D3/00

Abstract: 本发明公开一种窄轨隧道建设用运渣车，其特征在于，包括：车厢、车架、起吊轴、主旋转座轴、行走部，所述车厢包括第一箱体及第二箱体，所述第二箱体设置于所述第一箱体的底部，并且所述第二箱体上的两个所述第三侧板外表面之间的间距由上至下逐渐缩小，两个所述第四侧板外表面之间的间距也由上至下逐渐缩小，从而使得所述第三侧板及所述第四侧板的外表面对所述第二箱体落入所述第三箱体的过程起到对中导向的作用，便于所述车厢与所述车架的快速定位；所述第三箱体的下端向下凸出于所述车架本体布置，从而降低了所述车架的重心，提高了所述车架运行过程中的稳定性；并且这种设计结构最大限度利用了车架占有空间，提高了运载量。

公开(公告)号：CN210027410U

公开(公告)日：2020-02-07

申请号：CN201920468641.8

申请日：2019-04-08

Applicant: 湖北工业大学 ,  湖北时瑞达重型工程机械有限公司

Inventor： 李伟 ,  陈英杰 ,  成家宝 ,  翟俊峰 ,  万雳 ,  徐巍 ,  熊雄 ,  李福金

IPC: B61D3/00

Abstract: 本实用新型公开一种窄轨隧道建设用运渣车，其特征在于，包括：车厢、车架、起吊轴、主旋转座轴、行走部，所述车厢包括第一箱体及第二箱体，所述第二箱体设置于所述第一箱体的底部，并且所述第二箱体上的两个所述第三侧板外表面之间的间距由上至下逐渐缩小，两个所述第四侧板外表面之间的间距也由上至下逐渐缩小，从而使得所述第三侧板及所述第四侧板的外表面对所述第二箱体落入所述第三箱体的过程起到对中导向的作用，便于所述车厢与所述车架的快速定位；所述第三箱体的下端向下凸出于所述车架本体布置，从而降低了所述车架的重心，提高了所述车架运行过程中的稳定性；并且这种设计结构最大限度利用了车架占有空间，提高了运载量。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利